當前位置:法律諮詢服務網 - 知識產權保護 - 誰能幫我講講奇瑞風雲2兩廂車得發動機性能啊?如生產廠家、動力、性價比等等,最還詳細壹點兒!謝謝了

誰能幫我講講奇瑞風雲2兩廂車得發動機性能啊?如生產廠家、動力、性價比等等,最還詳細壹點兒!謝謝了

這款車用的是ACTECO1.5L發動機(奇瑞開發)

采用了SOHC(單頂置凸輪軸),16氣門的全鋁合金結構。擺脫了兩閥發動機因高速運轉時進排氣不順暢,費油的弊端,確保燃混合物的最完全燃燒,以此得到最佳的動力輸出。

從技術角度上來說,這款發動機的進氣面積比原系發動機提升了15%,最大功率達到了80KW/6000rpm,最大扭矩140N·m/3000rpm,升功率和升扭矩分別達到了53.5KW/L和93.5N·m/L。此數字已達到甚至高於普遍1.8L排量的汽車!

另外,ACTECO-SQR477F的最大扭矩出現在3000rpm,這讓最大扭矩出現在4500~5000rpm的其他普通發動機汗顏。

在發動機1500轉時就能達到最高扭力峰值,力量達到完全釋放,順應了國際上發動機低轉速、高扭矩的趨勢。ACTECO1.5L發動機還有許多過人之處。

比如:在未采用VVT技術的情況下,ACTECO1.5L發動機動力性能甚至超越了具備增壓器的發動機。而百公裏等速油耗卻僅為5.1L,城市路況百公裏油耗實測也不過6.5L左右,這個數字相比壹些來自合資車企的1.5L、1.3L車型油耗還要低,每年可為用戶節省下數千元的燃油費用。此外,由於ACTECO1.5L發動機采用了單頂置凸輪軸16氣門的設計,結構簡單,出現問題幾率較小。使維修費用降低,節省了維修成本,更滿足了消費者在日後使用中的需要。ACTECO1.5L發動機運用了如此的設計和制作,憑借動力強、油耗低的節能特性引起市場壹致追捧。

但問題是:氣門聲——嗒嗒聲在天冷時會比較突出。

性價比還是不錯的! 我個人認為兩廂版的外形要比三廂好看多了,6萬多的價格讓它有了相當不錯的性價比,出色的剎車和油耗都是同級別裏數壹數二的,而下壹步就是要把細節工作做的更加完善。

(這個答案不錯)

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