世界上第三個把人類送上太空的國家。中國人民在探索未知領域方面有著悠久而輝煌的歷史。美國國家航空航天局祝願中國載人航天飛行計劃向前推進！"
美國國防部女發言人謝麗爾·歐文也祝賀中國發射神舟五號飛船，並祝願中國載人航天飛行成功和宇航員安全返回。此前，國務院發言人鮑徹也表示，“中國載人航天顯然是航天發射史上的重要事件。祝中國成功”。
可以看出，美國對中國的太空計劃非常關註。事實上，如果妳在DC住壹段時間，妳會感覺到中國是美國人到處談論的重要話題之壹。不久前，人民幣匯率和美中貿易逆差問題在美國引起了政府和公眾的熱議。現在，中國發射神舟五號載人飛船成了他們討論的焦點。
美國專家:政治意義大於太空計劃本身。
對於中國將首次向太空發射載人飛船這壹熱門話題，美國專家也發表文章發表看法。耶魯大學“全球在線”近日發表了美國海軍軍事學院國家安全決策部主任瓊·約翰遜-弗裏斯的評論文章。Fraisse認為，中國進入載人航天的政治意義遠遠超過航天計劃本身的意義。
Fraisse指出，為了理解中國載人飛船發射的意義，不應忽視四個問題:1。為什麽中國人追求這個載人航天計劃？2.這個計劃要花多少錢？3.將要發射的載人飛船會成功嗎？4.美國公眾對中國成功發射會有什麽反應？
盡管美國太空網強調，Fraisse的觀點不代表美國海軍、美國國防部或美國政府的官方立場，但Fraisse確信，上述四個問題很可能會對美國的技術和國防利益產生影響，也會對華盛頓的決策者產生影響。
Fraisse說，載人飛船的成功發射可能會給中國帶來很多好處，就像美國的阿波羅計劃壹樣。然而，Fraisse也警告說，“太空中的成功是驚人的，失敗也是如此”。Fraisse解釋說:“壹些美國分析家壹直將中國的載人航天活動視為特洛伊馬，他們內部可能隱藏著軍事航天活動。”“有人將其視為提升這個國家威望的計劃”，可以給中國政府在國內和地區帶來威望，在國際上“玩大國”。
在談到中國載人飛船發射成功將給美國公眾帶來的影響時，Fraisse認為華盛頓可能會因為中國的成功發射而宣稱美國需要在航天項目和軍事航天領域投入更多的資金。但中國此舉能否重燃美國太空計劃？Fraisse對此表示懷疑，但她得出的結論是，盡管國際空間站仍在繞其軌道飛行，但隨著軍事航天項目變得更加重要，它已經成為壹個“被遺棄的孩子”。Fraisse表示，中國發射載人飛船可能只會吸引美國公眾稍縱即逝的註意力，但除此之外，不會有太大影響。
美國非官方研究機構海軍分析中心高級分析師陳院長說，在軍事上，‘神舟五號’計劃的用途非常有限，中國當局‘主要考慮的是爭取國際聲望和經濟利益，就像北京爭取二零零八年奧運會主辦權壹樣’
“這是壹個初次社交聚會，告訴世界我們在這裏，我們現在是壹個先進的國家。”迪恩說，他認為作為壹種經濟紅利，“中國顯然希望利用這次成功發射來吸引外國客戶，希望他們從中國用火箭把壹顆價值數百萬美元的人造衛星送上天空。”
美國國防部中國問題高級專家中將·馬克·斯托克斯說，這次載人發射的成功將是中國太空長征的第壹步，並將其描述為“非常重要的墊腳石”。他認為中國的太空計劃“對美國不構成直接威脅”，但承認將“使中國成為太空俱樂部的壹員”。
二
中國人來了，探索宇宙奧秘，發展航天技術迫在眉睫。第壹步已經邁出，下壹步任重道遠。航天員的責任重於泰山。全國人民都應該以宇航員為榜樣。熱愛和尊重本職工作，充分發揮本職工作。本著我是螺絲釘的精神，刻苦學習業務技術，精益求精，搞活經濟，提高綜合國力，支持航天事業發展。最後，向偉大的中國航天人致敬！勝利屬於中國。
神舟六號的發射，標誌著中國的潛力已經從經濟、軍事擴展到科研，正式走向了壹個綜合國力完備的國家。
另壹方面，神舟六號的成功和“嫦娥計劃”的籌劃，刺激了美國加快發展登月計劃的決心，這在壹定程度上表明了中國在世界航天計劃中的地位。神舟六號飛船是國防和高技術領域擁有自主核心技術的成功典範。
它的成功發射表明中國人可以真正進入載人航天領域。這是中國高科技的象征。同時也提升了中國的科技地位。這也奠定了五千年文明古國的歷史形象。中國是壹個強大的國家，壹個科技強國。這是每壹個中國人驕傲的壹天。記住這壹刻是2005年6月65438+10月65438+2月9點。
3月12日上午9時，甘肅省酒泉衛星發射中心，秋高氣爽，晴空萬裏，在全球矚目下，中國神舟六號在鑼鼓聲中直沖太空，將中國頂尖的航天技術和13億顆驕傲的心帶向宇宙，反射日月，照耀大地。五天後，我完成了任務，在全世界的熱切期待下平安歸來。這確實是全世界華人的光榮。此時此刻，神六的壯舉意義重大。三個月前，美國航天飛機突然故障，壹個半月前，俄羅斯發射了壹顆歐盟衛星，慘敗。這壹系列的挫折給整個世界未來的太空探索蒙上了壹層灰暗的畫卷，是壹種對太空寄予厚望的感覺。中國沒有猶豫，沒有拖延，如期發射了神舟六號。可以說是中流砥柱，會力挽狂瀾。這無疑給世界打了壹針“人定勝天”的強心劑。神舟六號的成功往返獲得了各國的壹致好評，但也激起了其他國家重返太空的意願，尤其是美國、俄羅斯和日本。日本輿論立即壹致要求其政府檢討日本太空計劃為何遠遠落後於中國。俄羅斯想把神舟六號的先進技術引進中國。恭喜中國成功，卻要加緊勾結日本，唱衰中國太空軍事化威脅，打壓中國，不遺余力。
回顧過去，國際航天發展起步於美國和蘇聯，但被這兩個國家的“航天俱樂部成員”壟斷了半個世紀。只有歐盟、日本和中國相繼加入。在上述國家中，中國財力最窮，科技最弱，起步最晚。早期，我受到國際上的冷嘲熱諷，認為中國傲慢，不自量力。其他國家，如印度、巴西、馬來西亞等。已經宣布了他們發展太空計劃的決心。到目前為止，他們只聽到建築物的噪音，但沒有人下來。在過去的幾年裏，日本多次發射人造衛星，但都失敗了。中國已經遠遠落後於日本的尖端太空技術，而這正是它壹再吹噓的。現在神六會拉大兩國的差距。除非美國及時提供技術援助，否則十年後大勢已去，嘲笑日本航天技術落後者，中國也會如此。
今天的中國，在國際太空競賽中，在美俄之後，坐三次看兩次。西方專家預測中國將在十年內超過俄羅斯。詳細分析是有道理的，絕非空穴來風。自1989年蘇聯解體後，俄羅斯誕生，財政吃緊，民窮國弱，這在當今世界是前所未有的，也是絕無僅有的。其前總統葉爾勝經常在其他國家四處行乞、勒索和欺騙，販賣軍火，維持政府開支。這是因為除了軍火工業、石油、天然氣和鋼鐵，俄羅斯幾乎沒有其他可供出口的民生產業或農產品。再加上全國生育率下降，普通人都醉了，懶得混日子。結果，他們沒有財力維持太空計劃，導致人才流失，現有儀器設備年久失修，無力購置新設備和開發新技術。普京——總統上任後，油氣價格飆升，經濟好轉，但航天技術落後美國多年，財力仍不足以追趕。它的太空計劃必須找到除政府支持之外的另壹種謀生方式。天道酬勤，最終找到了歐盟的合作，歐盟用俄羅斯過時的洲際導彈火箭支付了發射壹顆歐盟衛星的費用。沒想到，壹個半月前發射，又是壹次慘痛的失敗，讓其太空計劃損失慘重。未來會發生什麽真的很難預料。但中國堅信，即使俄羅斯恢復太空計劃，以中國雄厚的財力和人才，超越它也只是時間問題。
中國超越俄羅斯的時候，也是中美太空競賽的開始。今天中國和美國的差距在哪裏？中國能否逐漸縮短，最終超越？需要付出多少人力、財力和時間？值得嗎？會不會重蹈蘇聯的覆轍？在美蘇軍備競賽中，蘇聯掉進了美國的陷阱，耗盡了整個國家的財力，與美國競爭。最後以傾家蕩產收場。上述話題必定是中美政府官員、專家學者和網民經常討論的話題。雖然沒有人能知道未來，但我們可以從中美航天計劃實施以來的得失來推斷未來。美國在太空技術上領先世界50多年，但近年來太空行動屢屢失敗，多年來聲譽蒙上陰影。三個月前，它的航天飛機出了差錯，返回時，整個國家處於敵人的邊緣，無法入睡。作者還釘了晚上的電視轉播。現在回味起來，像是壹夜之間。作者在此簡述美國是如何時時刻刻戰戰兢兢的，為的是告訴網友:“8月9日夜，二更靜悄悄，萬籟俱寂，而美國卻如坐針氈，乞求上帝幫助其航天飛機安全著陸，避免被各國恥笑。”最後雖然如願以償，意外平安歸來，但是全國上下並沒有慶祝，只有壹種失落和迷茫的感覺。當航天飛機著陸時，是其航天計劃衰落的開始。看它的航天飛機設備，千瘡百孔，過時了。雖然我們投入了12億美元巨資修復了兩年，卻束手無策，毫無用處。這說明美國財力枯竭，航天科技不再有獨霸太空、獨霸天下的榮耀。“展望美國航天的未來發展，前景並不樂觀，以下兩個原因證明了這壹點:
1。布什上臺以來，內憂外患，天災人禍接踵而至:9/11事件，阿富汗、伊拉克戰爭，安娜、路易西洪水，國家反恐戰爭，讓多年來的財政赤字雪上加霜，變得不堪重負。而布什則絕對不敢得罪選民，聲稱自己絕不會增稅，而是政府會大幅削減開支來彌補。在這種情況下，太空計劃的經費必然會減少。哪裏可以撥款研發重返月球和探索其他星球所需的新儀器設備？美國的財政困難將大大降低其未來在太空探索方面可能取得的成就。布什誇口說，他將在2017年實現人類登月。根據幾位美國專家的平均估計，未來十年美國財政收支的預測將難以承受。中國、日本和俄羅斯的航天專家都認為載人登月既危險又浪費，實在沒有必要。機器人登月遠比人強，省錢又安全。這表明美國並沒有將經濟利益最大化的原則應用到它的太空計劃中。長期這樣下去，會浪費財力，事倍功半，落在別人後面。
2。美國花了兩年時間，花了12億美元來修復它的舊航天飛機，但它最終還是犯了錯誤。單單這個案例就能充分反映航天人才和技術的匱乏。在過去的幾十年裏，美國航天計劃受益於無數的非美國航天工程師。如今，為了防止太空技術被竊取，我們盡最大努力避免雇傭這樣的專業人士。壹般來說，美國出生的工程師在數學、智力、天賦、工作經驗和態度上都不如非美國出生的同事。而且美國每年培養的工程師也遠遠低於中國。去年中國大概有60萬人，而美國只有6萬人。在雙方的太空競賽中，從長遠來看，這兩個弱點很可能成為美國最終落後的致命傷。
另壹方面，中國的太空計劃根據自己的財力和技術水平，致力於研究和發展。不吹牛，安安靜靜的工作，循序漸進，量力而行。神舟六號的發射是基於精心制定的航天發展計劃。其次是太空行走，建立空間站。探月工程也在按部就班地進行，分別是2007年的月球表面探測、2012年的月球表面探測、2017年的月球取樣回地球研究。這些計劃清晰、明確、整潔，人們對它們充滿信心。中國太空計劃的總預算不到美國的十分之壹。但與美國相比，研制的設備和成果並不遜色。換句話說，中美太空競賽的財力可以持續很長壹段時間，而美國會有財力不佳之憂。就航天科技人才而言，中國航天工程師的數學基礎、智慧、才華、工作態度和勤奮努力早已享譽國內外。美在後面，遠遠沒有！這是最終勝負的關鍵因素。回顧中美兩國的太空發展，壹開始就像龜兔賽跑，中國被遠遠甩在後面，成就微不足道。但根據以上，筆者是深信不疑的，但30年後，會在太空出類拔萃的人，壹定是中國的炎黃子孫，國人可以拭目以待。
第四，神舟五號實現了千百年的中國夢飛天後，中國的航天員神舟六號再次造訪太空。
從“五”到“六”，但有少部分增加。但從神五到神六，又是中國載人航天的壹大步。飛行人數從壹人到兩人，飛行天數從壹天到多天，航天員的活動範圍從返回艙到軌道艙...如果說神舟五號飛行實現了中國載人航天的歷史性突破，那麽此刻正在太空翺翔的神舟六號，則承載著中國載人航天工程的又壹重大突破——它標誌著中國載人航天進入了真正參與的空間科學實驗新階段。
兩年前，獨自在太空飛行21小時的楊利偉，沒有從事科學實驗操作，沒有走出返回艙。這壹次，由費和聶海勝兩名航天員組成的乘組將如期飛行多日，他們將脫下宇航服，首次從返回艙進入軌道艙進行空間科學實驗和日常生活活動。這是中國人真正嘗試太空生活的開始，是中國載人航天工程承上啟下的重要壹步。
眾所周知，與無人航天相比，載人航天最大的特點是人直接參與航天活動。如果沒有人參與科學實驗，實驗的內容和效果都會受到很大的限制——從某種意義上來說，科學實驗是無法提前設定的，實驗過程中會出現壹些突發情況，需要人的直接幹預。因此，宇航員的參與將使空間科學實驗有質的飛躍。
從神五到神六，中國載人航天能力進壹步提高。人是載人航天的核心，人能否在太空多日工作和生活，是整個載人航天工程必須解決的基本問題。神舟六號負責測試中國的“多人多天”太空飛行能力。如果“多人多天”飛行成功，無疑將為下壹步航天員出艙活動、飛船交會對接和建立空間站打下堅實基礎。
這次太空飛行使用的火箭與飛船是同壹型號，但更舒適、更安全。與神舟五號飛船相比，神舟六號飛船進行了多達110項技術改進，長征二號F運載火箭也進行了75項技術改進。這些改進大部分是根據楊利偉第壹次太空飛行的感受做出的。作為中國航天的先驅，楊利偉的首次太空之旅為中國載人航天事業的發展做出了重要貢獻。
就像將神舟送入太空的火箭需要壹級接力助推壹樣，壹代又壹代的航天員將中國載人航天工程推向更廣闊的太空。從神五到神六，隨著尚誌、張柏楠、劉玉、陳善廣等年輕壹代走上各系統總指揮、總設計師的崗位，戚發仁、黃春平、石金苗等神五領軍人物紛紛退居二線，成為幕後顧問。兩年前，七大系統總指揮兼總設計師的平均年齡為53.6歲，如今已降至48.7歲。在飛船、火箭等系統總設計師以上的人才中，35歲以下的占80%，在其他系統的關鍵技術崗位上也有不少20多歲的骨幹。充滿活力的航天人才隊伍為中國載人航天事業的穩步發展奠定了堅實的基礎。
從神五到神六，從飛船、火箭到人員、設備，幾乎每壹個關節都在發生巨大的變化。不變的是壹代又壹代中國航天人不懈奮鬥、無私奉獻所凝聚的中國航天精神——就是特別能吃苦、特別能戰鬥、特別能攻關、特別能奉獻。
偉大的事業需要偉大的精神，偉大的精神成就偉大的事業。在載人航天工程實施中，廣大航天科技人員以國家意誌為最高意誌，以人民利益為最高利益，以苦難為樂，以苦難為榮，常年加班加點，默默承受著常人難以忍受的孤獨、煩悶和巨大的精神壓力。從科研院所到各類生產企業，從大漠深處的航天發射場到浩瀚三大洋上的測量船王源號，到處都留下了航天人艱苦奮鬥的足跡，流下了航天人不懈奮鬥的汗水。他們拼搏創新凝聚的“飛天精神”，是“兩彈壹星”精神的延續和發展，是新時期我國百萬科技工作者優秀品質和良好精神風貌的生動體現。
當夢想變成榮耀，榮耀就孕育著新的夢想。隨著中國第二次載人航天的圓滿成功，中國的太空探索站在了壹個新的起點上。自信、自強、自立的中國人將繼續在更高的領域和更廣闊的空間實現航天事業的更大發展，創造航天事業的新輝煌...
放飛夢想，千年心願。從“壹人壹天”到“兩人五天”，神舟六號載人航天飛行取得圓滿成功，標誌著我們在探索太空的偉大征程中取得了巨大進步。這是中國高技術發展新的偉大裏程碑，是中國改革開放和社會主義現代化建設的又壹輝煌成就，是中國人民自強不息、自主創新的又壹輝煌成就。所有中國人都為此感到無比自豪。
中央決策高瞻遠矚，航天事業捷報頻傳。從“兩彈壹星”的研制成功，到載人航天的成功實現，黨中央幾代領導集體高瞻遠矚，審時度勢，把發展航天事業作為強國興國的重大戰略決策，傾註了大量心血。載人航天工程實施十多年來，在黨中央、國務院、中央軍委的正確領導下，社會主義制度集中力量辦大事的巨大優勢得到充分發揮，載人航天工程不斷取得標誌性突破，極大促進了我國經濟實力、科技實力、國防實力和民族凝聚力的增強。
科學探索永無止境，自主創新決勝千裏。載人航天是當今世界最具挑戰性的高科技領域之壹。從神五到神六，通過自力更生、自主創新，中國載人航天技術又邁出了重要壹步，突破了壹批具有自主知識產權的核心技術，在壹些重要技術領域達到世界先進水平，培養和造就了壹大批能夠站在世界科技前沿、勇於創新的高素質人才。我們必須大力實施科教興國戰略，堅持自主創新的方針，勇於站在世界科學技術的前沿，為改革開放和社會主義現代化建設事業註入強大動力...
神舟六號的安全返回進壹步證明了中國作為壹個不斷發展的技術強國的地位。
著陸後，兩名宇航員健康狀況良好。電視畫面顯示，他們通過壹個梯子自己走下返回艙。他們面帶微笑，向歡迎的人群揮手致意，並接受了鮮花。
這次神舟六號飛船是中國發射的第二艘載人飛船。兩年前，中國首次將載人飛船神舟五號送入太空。目前，中國是繼俄羅斯和美國之後，世界上第三個有能力將宇航員送入太空的國家，這是中國這個發展中國家的巨大國家榮譽。神舟六號飛船的成功發射和返回無疑為中國下壹步的太空探索奠定了堅實的基礎...