殼牌、bp、道達爾......都是國際知名的石油公司，可如今，他們正在急速更新“人設”，加速低碳轉型，如果壹切順利， 用不了多久，歐洲將沒有以石油為主業的公司。 殼牌、英國石油公司（bp）、道達爾、挪威國家石油公司等國際石油巨頭均已確立了到2050年實現碳中和的目標。圍繞提高能源利用效率、開發高效清潔產品、開展低碳能源技術研發等方面， 各公司相繼制訂戰略轉型計劃： 殼牌 加速轉型與業務調整，調整油氣核心業務為轉型業務，石油產量每年將下降1%至2%，並將電力、氫氣、生物燃料等作為增長業務。 bp 計劃未來10年將bp油氣產量削減40%，到2030年將綠色能源投資增至50億美元，可再生能源（風能、太陽能和水力發電）產量擴大20倍。 道達爾 計劃於2025年將可再生能源總發電量提升至25吉瓦。
1965-2019年全球和我國二氧化碳排放量逐年遞增（單位：百萬噸）
隨著我國提出“30·60”雙碳目標，“三桶油”不約而同聚焦低碳轉型，並呈上了“量身定制”的轉型方案。
01
中石油：提高天然氣產量比重
與石油相比， 天然氣 作為壹種潔凈環保的優質能源，是由高碳轉向低碳，加快實現“碳達峰、碳中和”的主要過渡能源。近年來，國內天然氣消費量逐年增加，2020年達3000億立方米， 占壹次能源消費量比重9%。
1965-2019我國壹次能源消費占比
作為國內最大的天然氣供應商，中石油將提高天然氣產量比重作為“碳達峰、碳中和”實施路徑上的重要舉措之壹。
中石油董事會確定了“清潔替代、戰略接替、綠色轉型”三步走的總體部署：第壹步， 推動天然氣產量的進壹步增長， 到2025年，天然氣產量占公司油氣產量的比重提高到55%；第二步，利用公司現有的油氣礦權資源，開發風光、地熱資源，推動風光電融合發展，向油氣熱電氫綜合能源公司轉型；第三步，推進綠色企業的行動計劃，大力推動CCUS（碳捕集和利用）等碳移除技術發展。
在此基礎上，進壹步細化低成本實現“碳達峰、碳中和”時間表：力爭2025年左右實現“碳達峰”，2035年外供綠色零碳能源超過自身消耗的化石能源，2050年左右實現“近零”排放。
02
中石化：加快氫能產業布局
氫能源 加快發展並逐步替代化石能源，或成為實現“碳中和”的最終解決方案。氫燃料電池車的推廣，能夠達到零排放，降低對石油的依賴。
常見燃料熱值比較（單位KJ/g）
中石化將氫能作為主要發展方向，著眼於氫能源完整產業鏈的全方位布局。作為中國最大的氫能源供應商之壹， 中石化年產氫氣能力已超300萬噸，約占全國總產量的14%。 2020年9月，中石化宣布，擁有自主知識產權的首套高純氫氣生產示範裝置成功投產，在國內首次將煉廠副產氫氣提純至99.999%，遠高於國家標準。 在氫能儲運方面，中石化通過大量資金投入和科研攻關，積極推動 科技 創新，有效提高儲運技術水平、降低儲運成本。截至2020年底，中國建成的加氫站逾100座，中石化在“十四五”期間規劃建設1000座加氫站或油氫合建站， 打造中國第壹大氫能公司，加快向“油氣氫電非”綜合能源服務商轉型。
2012-2018年我國氫氣產量（單位：萬噸）
03
中海油：綠色油田+海上風能
推行適合低碳化發展的 科技 政策，重視轉型可能引發的“陣痛”，引導石油企業穩步推進轉型，對於傳統石油企業十分重要。
2003-2019年我國可再生能源生產量（單位：TWh）
中國海油在立足當前，加大減排措施與提升低碳能源供給相結合，提高天然氣產量占比的同時，著眼長遠，積極 探索 綠色低碳能源的轉型發展，發揮自身優勢拓展新業務。
3月15日，中國海油宣布，中國 海上全新“綠色油田”——曹妃甸6-4油田 建成投產。曹妃甸6-4油田通過引入岸電工程，將陸地電網的電力通過海底電纜輸送到海上平臺，預計每年將減少燃油主機原油消耗1.1萬噸，年均節約能源約1.6萬噸標煤，相當於減少二氧化碳排放4萬噸。 海上具有豐富的風能資源，隨著 海上風電 技術日趨成熟，海上風電市場發展迅速。中國海油結合自身優勢，已提前布局海上風電業務。早在2006年，中國海油便已成立新能源辦公室，將海上風電列為未來30年重點投入的領域。 2020年7月，中國海洋石油集團有限公司全資子公司 中海油融風能源有限公司 於上海正式掛牌成立，標誌著中海油布局新能源並將戰略目標主要指向風能發電。憑借多年在海上風電領域的 科技 研發積累，第壹個海上風力發電項目很快並網發電，預計年上網電量達約8.6億千瓦時，與常規燃煤火電機組相比，可節約標準煤27.9萬噸，減排二氧化碳57.1萬噸。
在保障國家能源安全的前提下，推動多元化轉型，促進低碳、綠色、可持續發展將是中國傳統油氣企業未來幾十年的主題。
在全球積極應對氣候危機且能源轉型日漸加速的背景下，國內以“三桶油”為代表的傳統油氣企業已經爆發出強大的戰略轉型動力。
文章來自：中海油研究總院
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