據了解，儲能電池項目由實聯長宜集團旗下實聯長宜淮安 科技 有限公司負責投建，總投資約12.5億，主要建設壹個鋰電池電芯生產基地，項目全部投產後，可實現年銷售額18億元。
項目後期將以儲能用電芯為核心，以智能化專用鋰電池生產設備為基礎，全力打造現代化、數字化、智能化的新能源產業園。
資料顯示，實聯長宜集團於2012年註冊，業務涉及控制Ic芯片，電池管理系統(BMS)，電芯的研發及制造，電池成組的系統集成技術的研發銷售，其磷酸鐵鋰電池主要應用於電動車、儲能電站、 汽車 啟動電池、UPS不斷電系統等。
目前，實聯長宜集團在國內主要同步建設生產基地有：鹽城、吉安、淮安、青島和北京銷售壹部，客戶包括北京電巴、悅達起亞、申沃客車、依維柯及德國電巴。
實聯長宜淮安 科技 有限公司成立於2012年11月，註冊資本4.42億元，主營動力型、儲能型等各種用途的三元鋰、磷酸鐵鋰及鈦酸鋰電池的生產及銷售。主要客戶有東風 汽車 、南京依維柯、舒馳客車、登達 汽車 等。
背靠實聯化工和擁有幾十年 歷史 的臺玻集團，實聯集團占據資本優勢。臺玻集團總裁、實聯集團董事長、實聯化工董事長林伯實表示將全力以赴加快項目建設。
據高工產業研究院(GGII)調研數據顯示，2018年中國儲能鋰電池(不包含通信電源、數據中心、UPS等用鋰電池)出貨量同比增長113.3%，出貨量為3.2GWh，規模為40.8億元，同比增長46.8%。GGII預測，2019年中國儲能鋰電池市場規模將達52億，同比增長27%，前景廣闊。
同時，隨著補貼退坡，磷酸鐵鋰電池再次憑借低成本、高安全性等優勢再次占據市場優勢。