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世界上最先有高鐵的國家是?前十名國家按順序壹次是?中國的高鐵最先是引進的還自主研發?

(壹)最先開通高鐵的是日本。

早在20世紀初前期,當時火車“最高速率”超過時速200公裏者寥寥無幾。直到1964年日本的新幹線系統開通,是史上第壹個實現“營運速率”高於時速200公裏的高速鐵路系統。世界上首條出現的高速鐵路是日本的新幹線,於1964年正式營運。日系新幹線列車由川崎重工建造,行駛在東京-名古屋-京都-大阪的東海道新幹線,營運速度每小時271公裏,營運最高時速300公裏。(在日本之前已有國家試行高鐵,但做的都不如日本)

(二)前十國家

英國-日本-法國-意大利-西班牙-芬蘭-比利時-德國-丹麥-美國

(三)中國的高鐵是在引進德國技術上加以創新,形成了自己的獨特技術。中國高鐵知識產權掌握在中國人手裏,技術水平已超越日本新幹線,2004年,中國南車按照國家“引進先進技術、聯合設計生產、打造中國品牌”的要求,和日本川崎重工合作,引進了時速200公裏動車組列車。經過了7年的時間,通過聯合設計研究性實驗和國產化實施,掌握了時速200—250公裏動車組列車的設計、制造和驗證的技術,並自主建立了時速350公裏動車組的設計、制造和驗證體系。

擴展資料:

高速鐵路簡稱高鐵,是指基礎設施設計速度標準高、可供火車在軌道上安全高速行駛的鐵路,列車運營速度在200km/h以上。

高鐵在不同國家、不同時代以及不同的科研學術領域有不同規定。中國國家鐵路局將中國高鐵定義為設計開行時速250公裏以上(含預留)、初期運營時速200公裏以上的客運列車專線鐵路,並頒布了相應的《高速鐵路設計規範》文件。中國國家發改委將中國高鐵定義為時速200公裏及以上標準的新線或既有線鐵路,並頒布了相應的《中長期鐵路網規劃》文件,將所有時速200公裏的軌道線路統壹納入中國高速鐵路網範疇。

“高鐵”同時被民間和中國鐵路總公司旗下的火車票系統(12306官方網站)代指中國高速動車組旅客列車(G字頭車次),實為錯誤用語。

參考資料:

高速鐵路-百度百科

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