我覺得:手動擋還是自動擋,關鍵是從那個方面來看。從方便性來看,自動擋明顯優於手動擋,從使用成本來看,手動擋明顯優於自動擋。
汽車變速器的分類
汽車變速箱分為手動變速箱和自動變速箱兩大類。
手動擋(MT)壹般有5擋,有的品牌會有6擋。
自動變速器包括手自壹體變速器(AT)、CVT無級變速和DCT幹濕雙離合(不同品牌名稱不同)。
變速箱對比的優缺點
隨著汽車工業的發展,變速箱作為汽車的三大核心部件,自然受到重視,出現了壹批知名品牌,如愛信、ZF、博格華納等。,已經形成,很多汽車品牌車型都采用它的變速箱。
當然,既然是機械產品,肯定會有利弊。讓我們壹起來看看吧。
1.從省油的角度來說。買車之後,油耗壹直是我們關心的問題,在用車成本上也比較現實。基於這些變速器,手動變速器在油耗值上的表現是獨壹無二的,強於其他變速器。
從自動擋來說,手自壹體優於CVT無級變速,CVT優於DCT雙離合性能。
2.從機械結構上來說。手動變速箱的結構是最簡單的,基本都是由大零件和大齒輪組成。
自動變速器的結構相對復雜,精度高,對變速器的調節要求嚴格。
復雜程度的順序是:DCT最復雜,其次是CVT,最後是AT變速箱。
3.從耐用性的角度來說。對於變速器的耐用性,主要體現在變速箱的穩定性上,不會有太多的機械故障和小毛病。
這方面手動擋最穩定,故障投訴概率最小。
自動擋中,這個階段出現的問題最多,投訴最嚴重的是DCT變速器、CVT和at。
4.從維護成本來看。這個應該很好理解。復雜度越高,結構越復雜,精度越嚴格,出現問題的可能性越大,維護成本越高。
顯然DCT排在第壹,CVT緊隨其後,AT排在最後。
長期以來,由於自動變速器技術和知識產權在幾大供應商手中,無論是采購還是供應鏈都會受到制約。
這幾年powershift很受歡迎,因為成本比較低。激烈的市場競爭下,價格戰愈演愈烈,汽車本身已經不能帶來利潤,降低成本必須提上日程。作為核心部件的變速箱,國產品牌和合資品牌都是自主研發,以此為突破口。
變速箱使用中的註意事項
1.不能用D擋天下,現實生活中只要很多朋友買自動擋,基本都是D擋,很少換其他擋。其實這對於變速器來說並不是壹件好事。尤其是上長坡或下坡時,可以考慮D1、D2、D3三個檔位,充分利用它們,發揮各個檔位的優勢,更加合理的利用變速器。
2.在紅綠燈處可以多使用N個街區。n擋介於P擋、R擋和D擋之間,長時間等待紅綠燈,D擋時需要踩腳剎車,壹不小心就可能發生追尾。不宜擋在P檔。不需要長時間停車,也不需要經常在R擋和D擋之間切換,而是磨損變速器。所以n檔和D檔切換比R檔和D檔切換更好,能更好的保護變速器。
3.DCT雙離合不能猛開。DCT變速器逐漸成為主流,尤其是國產品牌,DCT是更好的選擇,因為有幾個局限性。但是相對於其他變速器來說,這項技術還不是很成熟,穩定性還有待提高。激烈的駕駛不適合這種傳輸。所以買了這個變速器的朋友要溫柔壹點。
無論哪種傳動,都會有優劣之分,各有利弊。需要了解相關產品知識的特點,選擇使用。
寫在最後
傳動的好壞沒有絕對的區別,這需要了解產品的特性。從不同的角度去看,選擇適合自己的產品。
變速器雖然是機械產品,但是需要珍惜和保護,溫柔壹點可以延長使用壽命。