斯威G05提供兩款動力組成，壹款是2.0L發動機搭配5速手動變速箱，最大功率為105KW，最大扭矩為190牛米；另壹款1.5T發動機搭配東安的6速手自壹體變速箱，最大功率為115KW，最大扭矩為230牛米。
這套動力組成中規中矩，發動機動力輸出比較平順，變速箱換擋溫柔，不會出現明顯的頓挫感，因此當想要超車的時候，必須前提狠踩油門，發動機和變速箱才能積極的響應。
國內首臺擁有完全自主知識產權的東安6AT變速箱斯威搭載的是東安6AT自動擋變速箱，這款變速箱相當的傳奇，大部分國產車型所使用的變速箱都來自愛信和采埃孚的采購，如今隨著東安變速箱的下線，越來越多的國產車型選擇使用東安的變速箱。
東安6AT變速箱的優勢：
1、6AT變速箱最大的優點就是成本低，但是換擋平順，燃油經濟性也好，這就是為什麽目前市場上主流變速箱的檔位都已經8檔9檔了，但是依然無法完全取代6AT的原因，其中最具代表性的車型就是馬自達阿特茲，壹直堅持使用自家調校的6AT變速箱。
2、東安變速箱所有原料的采購都來自全球知名廠商，比如帶卡以及日本利優比，所以產品質量完全可靠。
3、使用先進的生產加工工藝，從產品的毛坯到各個零部件的測試，都適用行業內最高的標準。
4、體積更小，東安這次配套斯威的變速箱體積只有原來4AT變速箱的大小，從空間和減重方面來看，無疑更適合當下的汽車市場。
發動機動力參數稍顯不足，但是家用足夠發動機各種參數稍顯復雜，我們就以發動機的馬力來給大家對比，這樣更加直觀，對於斯威G05這樣的7座SUV，發動機的馬力為156P，同樣1.5T發動機的思域馬力都達到177P，所以在後期的駕駛過程中，對於脾氣暴躁的車主，可能會覺得斯威G05有壹種小馬拉大車的感覺。
總結斯威G05的動力搭配其實是目前市場上的主流搭配，1.5T發動機搭配6AT自動變速箱，在獲得不錯的燃油經濟性的同時，又可以有很好的動力輸出，但是這樣的動力輸出僅適合普通家庭的溫柔駕駛，不過這樣的犧牲是值得的，換來的就是無頓挫的換擋以及靜謐的駕駛感以及穩定的質量，這同時也是大部分家庭最看好的壹點，我建議如果選擇購買斯威G05的話，最好選擇1.5T頂配，頂配車型在科技配置方面給我們帶來科技感和便捷性，頂配車型配備LED遠近光燈，自動空調以及剎車輔助等各種安全配置，頂配車型比次頂配多出的1萬，換來的卻是各種各樣的配置，絕對物有所值。