四川新能源汽車發展規劃:談現狀
去年四川汽車產量占全國的5.2%。
據了解，近年來，四川汽車產業壹直保持高速發展態勢。去年，四川汽車產量達到654.38+0.508萬輛，同比增長654.38+05%，占全國汽車產量的5.2%。在新能源汽車方面，已經發展成為涵蓋純電動和混合動力汽車、SUV、客車、卡車、特種作業車等較為完整的產品系列。並初步從整車核心零部件、關鍵材料發展到充換電設施。到2020年，四川還將力爭節能與新能源汽車產量提高到30萬輛，努力打造千億級產業集群。
四川新能源汽車發展規劃:優勢
基礎資本資源和人才優勢明顯。
程基本應該如何擁抱新能源汽車2.0時代？從事新能源汽車技術研究30年的新能源汽車研究專家、中國汽車工程學會電動汽車分會主任、清華大學教授陳全世告訴與會代表，新能源汽車的下壹步發展方向是在全球建設充電設施。
對此，他提出&；Ldquo被調整、鞏固、豐富和改進。八字方針:調整思路，將高速發展方式調整為高質量發展方式；鞏固已經取得的成果；豐富具有自主知識產權的關鍵技術研發和產業化轉化；提高產品質量、性價比和市場競爭力，布局服務體系，實現從汽車大國到汽車強國的轉變。
對四川並不陌生的陳全世告訴陳教授，在談到成都首都新能源汽車發展格局時，他認為四川包括成都首都的資源稟賦優勢突出，鋰礦資源占全國已探明產量的52%。初步建成了國家級鋰材料和鋰電池生產基地，水電資源也非常豐富，居全國首位。同時市場潛力巨大，成都汽車保有量位居全國第二，為新能源汽車產業發展提供了有力的市場保障。此外，成都基礎大學擁有四川大學、中科院成都基礎首都分院等實力雄厚的院校，技術和人才優勢明顯。& ampldquo下壹步，成都基金會需要認清自身優勢，整合優勢資源，揚長避短，鼓勵創新，瞄準市場，實現高質量發展& rdquo .
四川新能源汽車發展計劃:合作
& ampLdquo新生力量&；Rdquo瞄準基礎資本市場。
就國內汽車市場而言，造車&；Ldquo新生力量&；Rdquo如雨後春筍般遍地開花，成為推動汽車產業變革的新生力量。他們如何看待它作為壹個基本的大都市市場？
新特汽車被稱為最年輕的造車新勢力，其首款產品圍繞續航、顏值、智能、品質、價格來定義。新特汽車副總裁宋森告訴記者，這款車是新特今年的量產車，下半年將批量交付用戶。交貨地點選在了成都。& amp此外，我們還在與成都資本相關部門就深度合作進行溝通，最快可在ldquo個月內確定合作內容。R & amp新特汽車的；d和制造業基本都有可能落戶成都。& ampRdquo宋森告訴記者，成為基礎資本最有希望的原因是成為壹個巨大的新能源汽車市場。未來，更強大、更智能的第二輛車也將有望在基礎資本誕生。
今天，邊肖汽車的簡介到此結束。以上是邊肖汽車簡要介紹的四川新能源汽車發展規劃。在昨天的會上，23家知名新能源汽車及車聯網品牌集體亮相，發布了最新車型及淘汰方式& Ldquo2018中國(成都首都)國際新能源汽車展覽會；全方位展示整車。電力& amp；Rdquo與此同時，車聯網的核心技術和淘汰方式也集合了國內造車的新舊力量，集中在新能源、新技術、新變化、新車型等模塊& Ldquo變道超車& LdquoRdquo的新思維和實踐，為汽車產業轉型升級提供創新動力。
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