據了解，未來五到十年，柴蔚集團將成為以整車、整機為先導的國際化企業集團，動力將始終成為核心技術，發展成為獨壹無二的全球裝備制造業的重要壹極。根據柴蔚集團的戰略願景，到2065.438+05年將達到6543.8+050億元，到2020年突破2000億元。
2010，1-11，柴蔚集團實現銷售收入810億元，同比增長63%；實現利稅115億元，同比增長98%；預計2010年銷售收入超過850億元。預計到2011，柴蔚集團年營業收入將突破1000億，提前兩年實現預期目標，其中發動機產銷量突破百萬臺。
業內分析認為，未來10年，中國國內對大中排量柴油機的需求將保持在較高水平，這為柴蔚發動機業務做強做大提供了良好的市場環境。而且，預計國內重卡市場仍有較大的增長空間。目前國內重卡產能已經達到654.38+0.5萬輛，預計到“十二五”末這壹數字將超過300萬輛。
譚旭光表示，柴蔚集團未來將積極進行結構調整，平衡發展動力總成、商用車和零部件三大業務板塊。其中，發動機業務板塊要成為全球領先、全系列、全領域的動力提供商，打造百萬臺、千億級綠色動力R&D和制造基地。
“十壹五”以來，柴蔚集團開發了37項新產品，先後成功研制出具有完全自主知識產權的符合中國國ⅲ、國ⅳ、國ⅴ排放標準的大功率高速柴油機，主要技術指標與國際先進水平接軌。在“十二五”期間，柴蔚集團已初步計劃在技術研發方面投入超過6543.8億元。