據了解,未來五到十年,柴蔚集團將成為以整車、整機為先導的國際化企業集團,動力將始終成為核心技術,發展成為獨壹無二的全球裝備制造業的重要壹極。根據柴蔚集團的戰略願景,到2065.438+05年將達到6543.8+050億元,到2020年突破2000億元。
2010,1-11,柴蔚集團實現銷售收入810億元,同比增長63%;實現利稅115億元,同比增長98%;預計2010年銷售收入超過850億元。預計到2011,柴蔚集團年營業收入將突破1000億,提前兩年實現預期目標,其中發動機產銷量突破百萬臺。
業內分析認為,未來10年,中國國內對大中排量柴油機的需求將保持在較高水平,這為柴蔚發動機業務做強做大提供了良好的市場環境。而且,預計國內重卡市場仍有較大的增長空間。目前國內重卡產能已經達到654.38+0.5萬輛,預計到“十二五”末這壹數字將超過300萬輛。
譚旭光表示,柴蔚集團未來將積極進行結構調整,平衡發展動力總成、商用車和零部件三大業務板塊。其中,發動機業務板塊要成為全球領先、全系列、全領域的動力提供商,打造百萬臺、千億級綠色動力R&D和制造基地。
“十壹五”以來,柴蔚集團開發了37項新產品,先後成功研制出具有完全自主知識產權的符合中國國ⅲ、國ⅳ、國ⅴ排放標準的大功率高速柴油機,主要技術指標與國際先進水平接軌。在“十二五”期間,柴蔚集團已初步計劃在技術研發方面投入超過6543.8億元。