特斯拉電動汽車、智能手環………這些名字妳可能並不陌生。隨著科技的進步和自動化水平的不斷提高，鋰電池越來越廣泛地應用於生產和生活的各個領域。
據中國化學與物理電源行業協會統計，中國已成為全球鋰電池發展最活躍的地區。2016年，中國鋰電池市場規模約為1115億元，動力鋰電池需求605億元，同比增長65.8%。2020年動力電池需求量將達到2015年的5倍。
雖然我國電池產量世界第壹，但是單位產能利潤卻低於日本。針對電池行業高產量低收益現象，原因在於我國缺乏自主知識產權。與發達國家相比，我國鋰電池的核心原材料及部件水平、制作工藝上都仍有壹定差距。
數據表明，2017年我國新能源汽車保有量為153萬輛，預計2020年將突破500萬大關。可我國現在的電動汽車，電池續航能力可能從上海都跑不到蘇州。
未來新能源鋰電池市場廣闊這是顯而易見的，但是對我國來說，高端電池還是占據少數，幾乎被日本和韓國所壟斷。首先，原因在於我國的裝備設備比較落後，無法制造出精細的芯片，所以在精密度上有所欠缺。其次就是核心技術的缺失，多數知識產權都掌握在日本手中，我們單位盈利較少。
不過由於鋰電池的特殊性，即使容量消耗殆盡最後也能變廢為寶。鋰電池的使用壽命有限，梯次利用廢舊電池可促進循環經濟。對於使用過的低容量鋰電池，可應用於低速車與儲能，待容量耗盡後可進行破碎分解，提取出有效物質，如錳、鋰等。而這些都是不可再生資源，可以起到循環經濟的作用。
作者簡介：貍小貓。意大利傳媒碩士。微博讀書簽約作者、簡書簽約作者。