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中國第壹架民用飛機是什麽時候制造的?

在北京人民大會堂北京廳舉行的“小鷹-500飛機型號合格證頒發儀式”上,scaa副主任王長順向小鷹-500飛機型號申請人、中國航空工業集團公司第壹飛機設計研究院院長黃強隆重頒發了該飛機的型號合格證(TC證)。至此,我國研制的首款具有完全自主知識產權的4至5座通用飛機小鷹號-500擁有“藍天通行證”,可以正式投入市場。

業內人士認為,這是中國通用航空產業的新成果,將極大推動中國4座至5座通用航空產業和私人公務機領域的快速崛起和可持續發展。它將為中國入世後創造巨大的經濟效益和社會效益。

今天上午,中國民航飛行學院等4家客戶也與石家莊飛機工業有限公司簽訂了30架購買合同和10架購買意向,至此,自飛機誕生以來,* * *已與客戶簽訂了181架飛機的購買或意向購買合同。

“小鷹-500飛機”是第壹架嚴格按照中國民用航空適航審定規定要求設計制造的國產通用飛機。是我國研制生產周期最短的飛機,創造了我國飛機設計史上的奇跡。是中國第壹架完整完成研制、試飛、適航、取證全過程的民用飛機;在6個ⅰ類風險科目的適航驗證試飛中,空中停車、失速試飛、尾旋試飛是我國民用飛機驗證試飛的三大驚險突破。

“小鷹-500飛機”通過采用中國的新機制,開創了通用飛機的發展。由AVIC第壹飛機設計研究院、石家莊飛機工業有限責任公司和中國民航飛行學院共同研制,實行“自願聯合、自主研制、自負盈虧,* * *共同研制,* * *風險自負* * *。

“小鷹-500”是根據單飛行員系統和兩套控制系統研制的。該機最大起降重量1400kg,巡航速度300 km/h,最大速度可達400 km/h,最大飛行高度可達4200m,最大航程1640km,最大油耗235 kg。可作為運輸機飛行員的初級教練機、公務機和旅遊飛機,改裝後還可用於空中探測、巡邏、救護、攝影和農林作業。

據悉,小鷹號-500在獲得TC證書後,將於今年投入小批量生產,並逐步開發壹系列產品,形成小鷹號-500家族,在5至10年內形成中國最大的機隊,並在此基礎上開發小鷹號-800公務機。

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