香港的北部都會區在哪裏？北方都市圈的定位是成為宜居、宜商、宜遊的都市圈，以科技為經濟引擎。它可以提供90多萬個住宅單元，預計可容納250萬人。香港的北部都會區在哪裏？
香港的北部都會區在哪裏？1 6日上午，香港特別行政區行政長官林鄭月娥在立法會發表了新的施政報告。
最大的焦點是香港將建設北方都市圈。
林正的原話是:期待港人和特區政府齊心協力，在未來20年基本完成北部都市圈的發展，建設國際創新科技中心，打造“城鄉壹體、發展與保護並存”的獨特都市景觀，媲美以國際金融中心為標誌的維多利亞港都市圈 使位於香港南北的兩大都市圈並駕齊驅，相互輝映，為祖國的東方明珠增光添彩！
報告發布後，北部都會區的概念立即引發熱議，尤其是將北部都會區與香港最著名、最美的維多利亞港都會區相提並論，讓人無限期待。妳知道，維多利亞港是香港的標誌。目前，香港90%以上的人口和商業都聚集在維多利亞港兩岸。未來北部都會區是否會扮演與維多利亞港同樣重要的角色？在7日的廣播節目中，林正直言不諱地說:北方都市圈將是壹個“創造財富”和賺錢的計劃。
北方都市圈在哪裏？
北部都會區包括兩個地方行政區，即元朗區和北區，其中包括新發展的新市鎮，如天水圍、元朗和粉嶺/上水及其鄰近的鄉郊地區，並有6個新發展區和發展樞紐處於不同的規劃和建設階段，包括鼓東北/粉嶺北、洪水橋/下村、元朗南、新田/落馬洲、文錦渡和新界北新市鎮。與深圳接壤，擁有7個跨境陸路口岸，是香港推進港深融合、連接大灣區最重要的區域。
北方都市圈的定位是成為宜居、宜商、宜遊的都市圈，以科技為經濟引擎。它可以提供90多萬個住宅單元，預計可容納250萬人。林鄭月娥(Carrie Lam Cheng Yuet-ngor)指出，300平方公裏的都市圈，自西向東覆蓋深港口岸經濟帶和更深的腹地，將享受到港深優勢互補、融合發展的紅利，幫助香港更好地融入國家發展大局。
“雙城三圈”
“雙城三圈”的概念應運而生！“雙城”是香港和深圳；“三圈”自西向東分別是深圳灣品質發展圈、港深緊密互動圈、大鵬灣/銀洲塘生態休閑旅遊圈。這是林正施政報告的核心內容，也是北方大都市發展戰略的核心。施政報告指出，“兩城三圈”空間概念的確立，有利於港深兩地政府推動兩地在經濟、基礎設施、科技創新、民生、生態環境等方面的緊密合作，發揮強強聯合，產生壹加壹大於二的效益。
我們來看看具體“三圈”承擔的發展目標，對接了深圳的哪些區域。
深圳灣高質量開發區位於北部都市圈西部，主要包括香港的元朗新市鎮、天水圍新市鎮、洪水橋/下村新開發區、元朗南開發區，與深圳的蛇口、南山、前海、寶安接壤。其中，洪水橋/下村新發展區可升級為新界北核心商務區。以圈內前海合作區擴區為契機，推動和深化與前海在金融和專業服務、現代物流、科技服務等方面的高端經濟合作發展。港方可以利用好深圳後海總部基地、大沙河創新走廊、南山高新區的發展，加快形成新界北核心商務區的發展勢頭，吸引更多高端企業進入深圳、大灣區市場，形成穩定全面的經濟規模，創造更多新的經濟就業崗位。
港深緊密互動圈是北部都市圈的中心部分，主要包括新田/落馬洲發展樞紐、港深創新園、谷東北及粉嶺北新發展區、香港粉嶺/上水新市鎮及新界北新市鎮，與深圳羅湖、福田中心區接壤，是港深口岸最密集的區域。這個圈將成為深港兩地推動創意產業發展和合作的核心區域。將港深科技園及新田/落馬洲周邊地區擴建升級為完整的新田科技城，通過集聚科技企業和配套設施，形成完整的科技產業生態圈。
大鵬灣/銀洲塘生態休閑旅遊圈位於北部都市圈東部，連接深圳沙頭角、鹽田和大鵬半島。在這個區域，香港和深圳都擁有豐富的自然資源，包括自然保護區、海洋公園和地質公園，具有很高的生態和生境價值。
關鍵行動
按照這個宏觀而美好的藍圖，與深圳全面互聯互通的北部都市圈，前景壹片光明。有哪些“化腐朽為神奇”的具體措施？
比如，北部都市圈發展戰略中的重點行動方向和項目提到:“六浮山/尖鼻嘴靠近跨境火車站的位置具有戰略意義，可在新增開發用地上建設大型、標誌性的創意產業設施，與前海合作區隔灣呼應，成為新界北核心商圈與前海合作區深度合作的旗艦項目”，六浮山將轉型為創意基地，太出人意料了。
說到劉福，熟悉香港的朋友都會想到香港最美的日落在下白泥以南。過去，要在劉福山下白泥看日落，妳必須先乘西鐵線到元朗，然後從巴士總站乘小巴往劉福山方向。窗外的景色是農田、池塘和小樹林，顛簸了半個小時才到達目的地。站在下白泥的泥灘上，遠眺深圳灣，夜幕降臨，對岸高樓林立的深圳燈火通明，繁華似錦，而香港則是前不著村後不著店，或是狹窄的街道。
只有站在新界北部，向北看，這種落差帶來的沖擊才顯得特別真實和強烈。事實上，這是新界北部廣大地區的縮影。無論是被稱為“鄉下”的元朗，還是被打上“憂傷”烙印的天水圍，都是香港的另壹面，是光鮮、先進的香港的背影。
可悲的是，深圳的城市發展靠近深圳灣和深圳河北岸，現在已經形成了充滿活力的城市天際線。正如元朗居民常說的，“我親眼看到深圳有段時間蓋起了高樓，但元朗還是老樣子”。我確定我壹整天都在看著江對面飛速發展的深圳。《大灣區發展規劃綱要》提出後，前海快速發展、高度融合的時候，香港特別行政區政府決定積極融入大局，不敢落後。現在香港特區政府終於開始重視新界北部，從荒地建高樓，把落後貧窮變成先進創新，並與香港最著名的維多利亞港都會區相提並論，意味著香港的“北大荒”變成了“北大倉”。
在下白泥俯瞰深圳
讓我們以流浮山為例。施政報告指出，根據初步估計，流浮山及尖鼻嘴有潛力劃作創意用途的土地，可容納6000至8000個與創新科技應用有關的職位，相當於壹個數碼港的大小。此外，施政報告提出北部都會區發展將新增兩個全新的鐵路項目，並在香港新增65，438+00個車站。港深西部鐵路紅水橋至深圳前海的線路中，除了紅水橋站外，還將在下村、流浮山設站，與深圳相連。
這麽多規劃用地，會不會破壞自然環境？香港特別行政區政府早已考慮在保護公園內興建壹條由尖鼻咀至白泥長約65，438+02.5公裏的海濱長廊，提供步行及單車徑，方便市民在白泥享受自然環境及欣賞日落景色。
到這個時候，宜居宜業宜遊的北方都市圈，以及“城鄉結合，開發與保護並存”的都市景觀，在我的腦海裏有了具體的樣子。
絕好的機會
為什麽是現在？為什麽不早點開發？
當人們為這個高瞻遠矚的長遠規劃叫好的時候，這樣的質疑自然是少不了的。7日上午，林鄭月娥出席壹個電臺節目，回應施政報告的政策。有人問他為何在三年前的土地辯論中，沒有提出新界北的規劃。林正說，“這個問題問得好”，因為香港現在正處於最好的時期，回歸到“壹國兩制”的正確軌道，受到《香港國家安全法》的保護，中央不用擔心香港融入國家發展。改善選舉制度後，可以確保出現壹個以行政長官為核心的行政主導政府。
例如，林正說，過去，立法局有很大的權力。比如高鐵“壹地兩檢”的立法工作，本來困難重重，但最近立法會“不知不覺”通過了皇崗口岸“壹地兩檢”方案，不再像以前那樣泛政治化。她說，作為行政長官，壹定要把握勢頭，順勢而為，主動提出北部都市圈的規劃。“家裏照看壹下情況也不錯，為什麽不拿出來？”)，並笑著說:“要是三年前，我早就不知所措了。”。
林正說，很真誠。如果這個方案在三年前提出，壹定會遭到很多在野黨甚至“投機分子”的蓄意攻擊和惡意“烏合之眾”。由於當時立法會仍有不少反對派議員破壞香港的發展繁榮，嚴重破壞了特區政府與立法會之間應有的良性互動，就是為了扼殺有利於香港經濟發展和改善民生的工作。林正在6日發表的施政報告中表示，自2020年6月那批“為反對而反對”的議員離開議會以來，今年的立法會可以說是碩果累累，通過了46項法案，通過了超過3200億港元，履行了立法會的憲制職能。
這充分表明，“愛國者治港”將有助於有效提高特區的管治效率。事實上，隨著香港《國家安全法》的實施和特區選舉制度的完善，香港由亂轉治，迎來了回歸“壹國兩制”軌道、重在經濟、重在改善民生的新局面和良政善治的良好局面。各項民生工作和經濟發展工作都能穩步順利開展，北方都市圈規劃的提出恰逢其時。
我們有理由相信，在不久的將來，香港將有兩個強大的經濟引擎，壹個在南方，壹個在北方。壹時間，人們想到的香港不僅僅是歷史悠久的維多利亞港，更是充滿活力和希望的北方大都市。屆時，隨著深港的進壹步融合，“兩城三圈”和大灣區的人們將會有更加美好幸福的生活，香港的明天將會更加美好！
香港的北部都會區在哪裏？2 10月6日，香港行政長官林鄭月娥發表2021施政報告，這也是他任內最後壹份施政報告。
其中，最大的亮點是提出建立香港北部都市圈，面積300平方公裏，跨越深圳灣至大鵬灣的深港口岸經濟帶和更深的腹地。
亮點是北部都市圈將建設國際創新科技中心。
在今年國際知識產權組織剛剛發布的全球創新指數年度報告中，有壹個衡量科技中心的指標，即科技集群(Science & Technology Clusters)，大灣區的深港廣位列全球第二，中國第壹。
需要指出的是，2019及之前三年，這份報告的科技集聚指數把香港和深圳放在壹起，也是排在全球第二，在日本東京-橫濱都市圈之後，不包括廣州。
香港創新指數在全球經濟體中的排名從2015年開始跌出前十，今年排名14。近年來，中國大陸的排名已經超過了香港，今年從14升至12。
香港曾經創造了深圳，但深圳的經濟總量在2018超越了香港，在創新和產業能力上也承擔了國家的使命。
“壹國兩制”進入新階段，特別是要向全世界證明，不僅中國大陸的城市可以趕上香港，香港也可以做得更好。
香港1106平方公裏，人口748萬，GDP 3466億美元(約合人民幣2.23萬億元)。
深圳2050平方公裏，人口1756萬，GDP 2.77萬億元。
上海6340平方公裏，人口2487萬，GDP 3.87萬億元。
北京16411平方公裏，人口2189萬，GDP 3.6萬億。
香港和深圳的面積加起來還不到上海的壹半，甚至不到北京的五分之壹。GDP總量已經達到5萬億元。
要解決港澳的經濟發展和社會問題，迎接大灣區面臨的挑戰，最直接的辦法就是給港澳發展空間。對於整個國家來說，將有限的資源投入到更有效率、更高質量的增長極，才是應對變化的策略。
香港北部都市圈的精髓在於科技。深港壹體化，250萬人容量的新大都市，也解決了兩地的發展空間。
壹個月前，中共中央、國務院印發了《全面深化前海深港現代服務業合作區改革開放方案》，進壹步拓展了前海合作區的發展空間，前海合作區總面積由14.92平方公裏擴大到120.56平方公裏。
前壹天的9月5日，中國中央、國務院印發了橫琴粵澳深度合作區建設總體方案。合作區實施範圍為秦恒島“壹線”與“二線”之間的海關監管區域，總面積約106平方公裏。
壹個月之內，香港、深圳、珠海三地接連推出三個項目，共爭取到521平方公裏土地可供開發，面積接近半個香港。
大灣區作為壹個大使，在解決自身發展問題方面肩負著重大使命。
北部大都市區，希望的田野
北部都市圈將成為香港全面融入粵港澳大灣區國家戰略的橋頭堡，成為香港未來新的增長點。香港是國際化大都市，信息咨詢發達的世界八大金融中心之壹，亞洲信息咨詢中心，經濟高度繁榮發達。香港是亞洲四小龍(韓國、香港、臺灣省和新加坡)之壹。
深圳是連接中國與香港的前沿城市，也是深圳粵港澳大灣區的核心城市之壹。依靠毗鄰香港，改革開放吸引了大量香港投資者來港投資，成為深圳崛起為國際化大都市的重要力量。目前，深圳已經發展成為世界知名的科技創新城市，誕生了騰訊、華為、DJI等世界知名的科技公司。深圳也是中國高科技和高端裝備制造業最發達的城市。深圳已經發展成為全國第三大壹線城市，超過廣州和廣東最大的城市。
綜上所述，香港北部都市圈建設將成為融入國家發展戰略的重要戰略支點，成為香港未來發展的新增長點。香港北部都市圈的建設將為香港發展註入新的動力。