最近特斯拉的汽車剎車失靈的事件，在網上鬧得轟轟烈烈，可以說是聚焦了這壹段時間的熱點。
在特斯拉的展臺上，車主大鬧車展，前來維權，可是汽車方面對待自己品牌汽車出現的問題卻是含糊其辭，絕不妥協，隨後在輿論的壓力下，只能選擇了半夜進行了並不誠懇的道歉。
特斯拉公司與出事的車主尋找有資質的第三方檢測機構對汽車進行了檢測時，為了進行公平客觀的檢測，雙方在選擇機構時也發生了強烈的爭執，互不信任。
在群眾的呼聲中，特斯拉迫於壓力公布了這輛特斯拉車輛事故發生前的部分行車數據，又在網上引起了新壹波的熱浪。
大眾的焦點也極具在了大鬧特斯拉車展的女車主身上，對於特斯拉汽車本身存在的問題和放出行車數據的問題，卻被推下了輿論第壹線。
作為壹名公眾人物，白巖松號召對這起?特斯拉女車主維權的事情?，不僅僅是特斯拉汽車問題的個例，群眾在看熱鬧的同時，也要意識到有更大的問題需要解決，這個問題並不僅僅是特斯拉品牌旗下的智能汽車問題，更是智能汽車發展領域的問題。
首先是汽車智能汽車的安全問題，在智能汽車行業剎車不靈的現象，會給用戶個人的人身安全造成影響，而且在發生事故時的事故鑒定和選擇的第三方檢測機構的公正性和權威性，這些問題都是我們需要考慮的。
智能汽車到事故鑒定需要如何鑒定才是公平公正的？智能汽車在行駛過程中的行車數據是存在有隱私性的嗎？如果個人的行車數據可以調查，那麽又是在誰的手裏？安全嗎？這個時候公眾應該把目光聚集在更大的領域，而不是看熱鬧。
關於汽車的所有權問題，專家對此表示，智能汽車的數據所有權應該是能直接識別到用戶本人的，這應該是無可爭議的問題，但是現在的情況是用戶的所有權現在並不能合理保證，隱私性也存在問題。
隨著名人的號召，越來越多的人意識到了這起事件背後暴露的問題。現在很多人已經將目光聚集在了智能汽車領域，研究汽車的行車數據應該如何獲得？或者說汽車的行車數據如何公布才更合適智能汽車領域在安全監管方面存在的問題，還有待解決。