電池，即新能源汽車的動力電池，主要影響新能源汽車的續駛裏程和充電速度。威信關註“卓越工程師”，教妳學習專業全面的新能源汽車維修，讓妳的成長看得見。
目前我國新能源汽車使用的動力電池主要有磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池。2018年起，我國新能源乘用車基本開始使用能量密度更高的三元鋰電池。電動車續駛裏程從300公裏步入今天的500公裏時代，三元鋰電池功不可沒。目前，中國的動力電池技術在世界上是領先的。2017數據顯示，全球十大動力電池企業中，中國占7席。
電機主要影響新能源汽車的速度、加速性能、爬坡性能和負載能力。壹般來說，電機可以分為永磁同步電機和交流異步電機。在我國，新能源汽車普遍采用效率更高、可靠性更強、體積更小的永磁同步電機。目前中國有五個電機品牌躋身世界前十。電控系統是連接電機和電池的神經中樞，主要用於對整車進行動態監控，及時反饋和調整各項技術參數。電控系統主要包括電池管理系統(BMS)和電機管理系統。BAIC新能源擁有完全知識產權的第三代超級電控技術EMD3.0，可檢測整車260個部件的數據，實時監控和調整電池，在電池充放電過程中進行安全保護，自動預警異常情況並在低充電溫度下預熱，實現零下35度正常啟動和充電。比亞迪去年經銷的IGBT4.0是電機控制系統的核心部件。它是新能源汽車的核心技術，它的好壞直接影響電動汽車的動力釋放速度:它直接控制DC和交流之間的轉換，同時控制交流電機的變頻，決定驅動系統的扭矩(直接影響車輛的加速能力)和最大輸出功率(直接影響車輛的最高時速)。比亞迪IGBT被譽為新能源汽車的“中國芯”。其研發成功打破了該芯片在歐洲和日本的壟斷，有效降低了新能源汽車的造車成本和整車能耗。