近日，壹封“重慶百君律師事務所”律師函引起熱議，內容顯示，長安汽車向吉利汽車發出律師函，稱其2月23日發布了的銀河之光原型車存在大量與長安汽車概念車、量產車型雷同之處，涉嫌大量抄襲長安汽車已發布車型的外觀，已嚴重侵犯了長安汽車的相關知識產權，長安汽車有權要求吉利汽車停止相關行為，同時留采取進壹步法律手段的權利。
吉利銀河是不是模仿了長安？壹時半會兒或難有定論。對此，有網友貼出了對比圖片，大家可自行參考。
據了解，銀河之光是吉利銀河系列的壹款全新概念車，是吉利漣漪美學的延承與時代科技融合進化的成果，也是吉利天地壹體化造車理念的載體。其定位於大尺寸的轎跑車，有著低重心寬車身的姿態，風阻系數僅0.19，量產版將於今年底上市，該車整體設計非常前衛和科幻，其采用了對開門，而且前門為翼展式，後門則類似於勞斯勞斯的標誌性後開門。
針對“銀河之光抄襲長安”事件，吉利汽車於2月28日中午，發表聲明回應稱：“該律師函的內容嚴重失實、對我司的指責毫無根據，誤導公眾，對我司品牌和商譽造成了嚴重損害。”吉利表示，吉利銀河之光為吉利原創設計，完全不存在抄襲和侵犯他人知識產權。
其實設計相似，在汽車設計領域這只能算“不是秘密的秘密”，畢竟像豐田這樣的豪門，早年也有過從其他車型“吸取靈感”的經歷，至於自主車企，大多都經歷過這樣的模仿階段。汽車設計就那些元素，碰巧長得像，也不能證明就是抄襲。
汽車的設計元素是隨著技術的變化是逐漸趨同的。比如貫穿式尾燈設計，最近幾年就特別流行，很多品牌都在用；封閉式進氣格柵，因為電動化時代到來了，不需要進氣了，所以現在大多數的純電動汽車都采用了封閉式前臉；還有大燈技術提升了，不需要這麽大的面積也能有不錯的亮度，所以出於美觀考慮大燈的尺寸變小了，流行起了貫穿式設計。從上面的設計發展過程中，可以看到這些設計元素是隨著技術的發展變化而變化的，全世界所有的設計師都會采用類似的設計，這很難定義為侵權。
而且銀河之光原型車只是壹款概念車，並非是最終量產的狀態。也就是說吉利並沒有通過這款車獲得實際的利益，只是通過它召開了壹個發布會，介紹了吉利銀河系列今後會如何發展。看過吉利銀河發布會的人都知道，發布會上重點內容也根本不是銀河之光概念車，而是它使用了哪些技術，以及當晚發布是銀河L7。
在發布會結束之後銀河之光也沒有給任何媒體公開，外界只能看到圖片，誰也沒有接觸過實車。到底實際設計如何，只有等到銀河之光量產我們才能得知。大家覺得吉利真的侵權了嗎？歡迎在評論區友好討論。
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