原因:油改氣興起已經好幾年了，尤其是這兩年，國內幾乎所有城市都有幾家正規有資質的改裝廠，沒有資質就可以私自改裝的維修點更是數不勝數。改裝廠技術來源不同，改裝技術人員水平參差不齊，沒有統壹的改裝技術標準，所以改裝效果有好有壞，有贊有批。過去混雜的教訓讓更加謹慎的觀察者不知所措，難以抉擇。
2004年，韓國廣泛開展油改氣，到2009年，韓國幾乎全部完成油改氣。驗證了油改氣後的節油減排效果。周邊壹些國家，如泰國、馬來西亞、印尼等也在進行油改氣，技術來源主要依靠韓國，所以效果還不錯。與此同時，國內很多汽車維修、燃氣配件、控制器的生產廠家都研發出了自己的改裝技術，很多都擁有自主知識產權，改裝技術推廣和套件銷售的大趨勢。然而，本該取得的節油、經濟的改裝效果，今天卻成了大家的疑問:油改氣真的省錢省心嗎？
其實如果把油改氣分為硬件和軟件，硬件壹般沒有太大問題，好壹點的是進口油貴壹點，國產油便宜壹點。質量的差異影響改裝價格和使用壽命的關系。軟件方面，技術人員的水平和經驗完全決定了改裝後的結果。因為所有的車都是電控的，都是自己的電腦控制的，雖然油改氣不是什麽大工程，但畢竟涉及到原車的運行電腦，所以改裝技師還是需要壹些專業技能和經驗的，需要保證幾個主要接線和調整參數的正確性，並且能夠根據改裝後的問題分析解決原因，而不是隨便給客戶壹個不負責任的。只要妳能找到壹個認真負責有技術經驗的改裝技師來改裝妳的車，省錢省心是肯定的。反倒是改裝效果不好說。