由中國鐵路總公司牽頭組織研制、具有完全自主知識產權、達到世界先進水平的中國標準動車組25日被正式命名為“復興號”，並將於26日在京滬高鐵正式雙向首發。
“復興號”中國標準動車組在科技創新方面的特點主要有：
壹是國家大力支持。中國標準動車組研制項目列入了國家“十二五”戰略性新興產業示範工程，是國家重點支持項目。
二是統籌科研力量，產學研用協同創新。自2012年開始，中國鐵路總公司集合國內企業、高校、科研單位等優勢力量，產學研用緊密結合、協同創新，開展了時速350公裏中國標準動車組的研制工作。
三是堅持需求牽引。從中國高鐵運輸需求出發，采用正向設計思路，開展技術條件和技術方案設計。
四是堅持自主化。堅持以我為主開展技術攻關，全面掌握動車組關鍵核心技術，軟件、硬件全部實現自主設計、制造或選型，擁有完全自主知識產權。
五是充分試驗驗證和考核。中國鐵路總公司統籌安排利用大西高鐵綜合試驗線、鄭徐高鐵、哈大高鐵開展中國標準動車組試驗和運用考核，並進行了時速420公裏交會、重聯試驗，創造了高鐵列車交會、重聯運行速度的世界最高紀錄。
“復興號”引領“壹帶壹路”經濟帶建設新格局。加快歐亞高鐵網建設“壹體化”進程，暢遊歐亞不是夢。據悉，印尼雅萬高鐵或將采用“復興號”新標動。純中國基因的“復興號”CR400系列動車組的成功研制和投入運營，對全面系統掌握高鐵新“標動”核心技術，以“復興號”標動為平臺，積極拓展國際市場，根據市場需求，量身打造，設計研制具有國際競爭力的動車組成套技術和產品，為加速推進“壹帶壹路”高鐵網建設，前景更廣闊，意義更重大。在千帆競發、百舸爭流的世界大舞臺上，讓中國高鐵壹路高歌猛進，造福世界人民。
“復興號”標動不僅僅代表著中國高鐵創新發展的激情與速度，更代表著中國鐵路在新時代奮勇當先行的堅強決心，在決勝全面建成小康社會、深化供給側改革加快轉變經濟發展方式的攻堅時期，始終朝著中華民族偉大復興的宏偉目標，砥礪前行，為實現“中國夢”再立新功。