德國，服務運動開始了。1877年2月，李鴻章從中國海關稅務署的英國人P·哈特爵士處得知，土耳其在英國訂購的兩艘鐵甲船有意轉賣，立即委托率領第壹批海軍學員出國的李和P·M·吉奎爾到英國造船廠檢驗真船。同年4月14日，中國駐英大使郭松濤應邀在英國參加日本訂購的鐵甲船“扶桑”號下水儀式。日本訂購的這艘軍艦排水量3777噸，配備4門240毫米克虜伯炮，航速13節。屬於小型二等甲艦(按照當時戰艦的分類標準，五六千噸及以上的甲艦)。三四千噸以下稱為二等)，設計上也有很多不足，比如主炮使用的艦腰炮室布置落後。但是在當時的亞洲，這艘戰艦無疑是強大的，沒有對手，對於當時還處於起步階段的中國海軍來說，是壹個很大的威脅。以開放著稱的中國首任外交部長郭嵩燾，六十多歲還在學英語，當時的心情可想而知。“誇了幾句”之後，日本有了鐵甲艦的消息傳回了中國。1874日本侵占臺灣的那段揮之不去的痛還沒有忘記。現在日本有三艘鐵甲船，畢瑞號，金剛號和扶桑號。清政府自然知道其目的。李鴻章在隨後給清廷的報告中激動地說:“我要自強不息，哪怕把壹切都當作威脅。”於是，中日開始了購買裝甲艦的海軍建造競賽，由於日本的刺激，這個競賽才真正被提上日程。赫德向李鴻章推薦的兩艘土耳其鐵甲艦是同壹級別的，最初命名為PEKI-SHEREEF和BOORDHI-ZAFFER，後來分別改名為Belleisle和Orion。中國將其音譯為“Berlai”和“Orin”。和當時日本擁有的畢瑞號、扶桑號壹樣，屬於二等鐵甲艦，由英國設計，1874開工建造。該級艦排水量4870噸，長74.68米，寬15.85米，吃水6.4米。動力系統是兩臺蒸汽機和四臺鍋爐，由兩軸推進。“貝爾萊”號試航期間，實測功率4040馬力，航速12.99節。主炮為4門12寸前裝線膛炮，采用老艦腰炮房-八角平臺布置方式，即在艦體中間用裝甲圍出壹個四邊形“炮房”，將矩形炮房的四個角“切掉”，在四個角的斜面上開炮窗布置4門主炮。因為原來只有四個角的長方形炮樓被切成了八個角，所以也被命名為八角形鐵甲船。艦腰炮室設計的最大缺點是炮的射程太小，無法轉向前後方向射擊，已經不符合當時海軍的戰術要求。這兩艘是英國建造的最後壹型艦腰炮屋戰艦。除了八角炮樓的4門12英寸主炮，該級艦的武裝還包括4門20磅炮，2門過時的14英寸魚雷發射器，以及艦首尖銳的水下沖擊角度。綜合各項指標來看，該級艦只能說性能平平，在當時世界同類裝甲艦中並不突出。唯壹的亮點是除了水線裝甲和火炮裝甲之外，炮室頂部還鋪設了裝甲，這是現代意義上的第壹艘軍艦上的裝甲甲板。“Berlai”和“Orin”分別於2月1876日、6月12日、6月1879日和10月23日發射，最終完成於7月1878日、6月19日和6月1882日。本來第二艘是土耳其訂購的，應該是土耳其接手的。但當時俄土戰爭期間，處於中立地位、與俄羅斯關系緊張的英國被迫無法交貨，只好自費購買。這兩艘性能平平的戰艦，對於當時的戰艦海上霸主英國來說，實在是可有可無。為了拿回浪費的錢，英國政府立即將矛頭對準了正在英國造船廠準備建設現代化海軍、反復購買軍艦的中國，並試圖通過赫德作為中國海關總稅務司的特殊身份進行推銷。兩艘戰艦總價1.6萬銀。“中國要造的船是模仿‘英國弗萊和薩克森’的體制，綜合了兩者的優點，消除了兩者的缺點。”李馮寶，江蘇崇明(今上海)人，是中國早期著名的科技新秀，學識豐富，深得李鴻章賞識。曾任福建船政局主考官，對現代軍事技術頗有了解。法國人、造船專家日壹格曾幫助中國建立福建船政局，為中國近代海軍建設做出了突出貢獻。兩人奉命抵英實地考察後，立即看到並向李鴻章匯報了該級戰艦的缺點，認為樣式過時，不建議購買，於是購買這兩艘鐵甲艦的提議立即擱置。1879沈葆楨死後不久，中俄就邊界問題發生爭執，兩國關系驟然緊張。俄羅斯威脅要派艦隊到中國沿海。上述兩艘已接近完工的英國裝甲艦，對於急需購買現成軍艦以增強海軍實力的中國來說，具有特殊的意義。清政府命令李鴻章立即購買這兩艘鐵甲船，而英國則乘機敲竹杠，“突然允許它們翻盤”，出人意料地把兩艘老式鐵甲船的價格哄擡到了200萬兩白銀。只是最後英國政府擔心這兩艘軍艦如果賣給中國，可能會在不可預知的未來落入俄羅斯人手中，而拒絕完全出售。好在中國很快躲過了英國磨的刀，中國有史以來第壹次買了裝甲船。這兩艘很有可能成為“定遠”號和“鎮遠”號的二等鐵甲艦，後來在英國海軍長期服役，扮演著無足輕重的角色，默默走過了壹生。令人驚訝的是，購買土耳其裝甲艦的失敗並沒有阻止中國購買裝甲艦的計劃，這是受到日益緊張的中俄關系的影響。在李鴻章等洋務實力派人物的努力下，清政府對鐵甲船的興趣大增，在海軍建設上表現出異常堅定的決心。5月1880，13日，已升任駐德大使的李向中國報告，英國拒絕出售兩艘鐵甲船。清廷中心在短時間內做出反應，向李鴻章發出了五百裏密電。“準備海防的時候，不能因為前面的討論就停下來。我們應該看看李鴻章有什麽建議，在英國工廠裏做決定。”特別是具體承辦在德采購搜查的李，奉命“從速作出決定，壹日不可耽誤”，並強調“管理上尤須小心謹慎，以期學以致用，不致為洋人所揮霍。”傳統科舉出身的李鴻章限於學識，在近代海軍建設領域有多年經驗，但對新式鐵甲船應該是什麽樣子並不清楚。他只是含糊地提出了價格低、質量好等幾個簡單的標準，吃水不得超過20英尺(6米)，以適應當時中國的港口條件。采購新鐵甲船的具體任務就落在了李和許身上。李在中國時涉獵了現代軍事技術。他出國後，特別是受李鴻章之命購買鐵甲船後，利用便利條件，自學了很多現代造船和海軍知識。在此期間，他擔任了中國第壹批海軍學員的督學，並與林太曾、劉等中國海軍未來的主要將領有過交往。為協助李出訪購買鐵甲船，洋務運動時期我國著名科學家許經李鴻章推薦，出任駐德使館第二參贊，赴德國幫助李購買鐵甲船。10月25日，1879，10許乘坐法國商船“揚子江”號從上海出發，踏上了前往德國的旅程。在接下來的五年時間裏，許的足跡遍布英、法、德等國，他在此期間所寫的日記成為我們今天考察定遠級戰艦訂購和建造過程的寶貴資料。19世紀後期的歐洲，傳統的海軍強國主要有英國、法國等國。此外，新興的德國，依托普法戰爭的勝利，也在努力發展軍事裝備，刻意打造海軍。根據李鴻章的指示，李和徐主要以參觀的形式考察了英國和德國的新式鐵甲船和造船廠。作為壹個新興的海軍國家，德國的造船技術在當時的世界上並不突出。在此之前，各國購買的軍艦大多是找英法等傳統海軍強國，沒有人會對海軍薄弱的德國投以綠眼。這個突然來自中國的訂單無異於天賜的宣傳機會，所以德國政府非常重視。接下建造軍艦的訂單，不僅意味著德國軍艦出口史上的零突破，而且無疑這種全新的裝甲戰艦將成為當時亞洲霸主中國海軍的主力，其廣告價值不言而喻，所以德國人想方設法給兩位駐華使節留下深刻印象。德國火神造船廠、西門子公司、克虜伯公司、布魯克夫魚雷廠、毛瑟炮廠等軍工企業熱情邀請並接待了來自中國的參觀者。在許的日記裏，用了很大的篇幅記錄了參觀這些工廠的過程，從工廠的規模到工藝流程，甚至工人的工資待遇，每天的飲食內容都記錄得很詳細。在視察德國海軍基地基爾軍港時，裝飾極其豪華的德國皇帝威廉壹世的皇家戰艦“號角初亮”號，第壹次掛上了外國國旗——黃龍旗，並提供給中國使者使用。在軍港裏，許第壹次見到了德國最新型的裝甲艦“薩克森”號，它將成為未來中國裝甲艦的母型。陪同參觀的基爾軍港司令不厭其煩地向中國講解該裝甲艦的設計規則和作戰要領，並反復強調當時海軍戰術的壹個原則:“總之，遇到敵人時，只有炮口前移，才不會只是被敵人攻擊。”當然，德國將軍永遠不會忘記他國家的事業。在向許介紹妻子兒女時，他對德國的新型裝甲艦艇“薩克森”號贊不絕口。與熱情的德國人不同，英國人讓中國的兩位大使失望了。許要求參觀正在建造中的中國巡洋艦“揚威”號和“超勇”號，遭到英方粗暴拒絕。被“洋威”和“超勇”兩艘軍艦搞得精疲力盡的英國人武斷地認為這些中國人是來找茬的。此前，中國人，尤其是堅持“自制”原則的李鴻章，因為阿斯彭的艦隊、蚊船、土耳其的鐵甲船，以及赫德對中國海軍控制權的爭奪，對英國有所提防，被拒之門外時對英國的阻力更大。中國特使沒有向英國表達任何購買新裝甲船只的意圖，就匆匆返回德國。在中德簽署建造第壹艘裝甲艦的合同近壹個月後，英國得知了這個消息。壹向傲慢的英國人不得不對中國的外交和工程技術人員刮目相看，但悔之晚矣。“年輕的中國外交官在實踐國際交流和學習西方現代科技知識的過程中逐漸成熟。他們成功地繞過了帝國主義勢力在中國的束縛和限制，按照自己的要求，自主地在國際市場上購買了先進的軍事裝備，這反映了中國人對西方軍事技術的認識達到了壹個新的階段。”(姜鳴“定遠”、“鎮遠”號裝甲艦簡介，艦史研究)1880 65438+二月二日七時，李與火神造船廠草簽建造第壹艘裝甲艦合同，造價六百二十萬馬克。8天後，在壹艘新船的下水儀式上，火神造船廠邀請了德國海軍司令和中國特使許出席宴會。席間，許向敬酒，道...今天，中國計劃在瓦肯造船廠訂購壹艘船，這證明了中德之間的友誼。特別希望福爾坑廠把它做成這種利器，將來讓中國軍備的名聲傳遍世界，並想著以這艘船為起點……”，猶豫之情溢於言表，今天讀來依然激動人心。次年，65438年10月8日，第壹艘裝甲船的合同正式簽訂。4個月後的5月23日，1881，中國向德國訂購了第二艘裝甲艦。8月22日，1號鐵甲艦被李鴻章命名為“定遠”號，英文名為袁婷；65438年10月9日，同類型的2號鐵甲船被李鴻章命名為“鎮遠”，英文名為Chen Yuen。中國海軍的新時代悄然而至。關於該級新型裝甲艦艇的技術概況，許在當時的日記中說:“我國要建造的艦艇是仿照‘英國弗萊’和‘薩克森’的體制，綜合了兩者的優點，又消除了兩者的缺點...它似乎是當今世界上壹流的裝甲艦船……”。從後來的實際情況來看，定遠級戰艦在很大程度上采用了德國撒克遜戰艦的設計，並在此基礎上加入了英國“英國弗裏斯堡”號戰艦的壹些優秀設計和中國工程技術人員的創新理念。其噸位屬於大型壹級裝甲艦，先進程度配得上當時亞洲第壹巨艦的贊譽。由英國著名船舶設計師巴納比設計的戰艦“Inflexble”在戰列艦發展史上具有裏程碑式的作用，是當時英國樣式最新、裝甲最厚、火炮最大的裝甲艦艇。李和許參觀了英國造船廠關閉後在樸茨茅斯未完成的軍艦。
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