如今，壹個從國內直接寄出的跨境包裹，下單後壹周內就能到達消費者手中，而依靠海外倉今天或第二天到達，已經不是什麽新鮮事了。當海外消費者可以如此快速地實現跨境訂購和配送時，其背後是中國跨境物流企業正在努力編織的隱形網。
中國跨境物流第壹方陣企業快遞四方，就是編織這張無形巨網的企業之壹。與中國跨境電商同步成長、相互促進的快遞四方，正在步入18歲的成年禮。
中國跨境物流領軍企業之壹，營收超百億，是四方最顯眼的標簽。如果我們把它拆開，我們可以看到更多。
導致
回顧四方的發展歷程，可以清晰地看到每壹個重要的發展節點。引領永遠是關鍵詞之壹，引領發展，引領變革。
2008年是特殊的壹年。成立於2004年的代四方，率先從傳統貨代模式進入跨境電子商務新領域。2009年，公司對接國際空運運力、清關公司、目的地國尾遞等環節服務商，引入新加坡郵政國外郵件資源，成為行業自我改革創新的“第壹人”；同年，四方首家英國海外倉應運而生，再次成為行業創新標桿，引領國際海外倉熱潮。2020年，黛絲坊將再上新臺階，全球營收將首次突破100億大關。GPN(Global Parcel Network)全球包裹遞送網絡和GFN(Global Fulfillment Network)全球訂單履行網絡也已建立，這兩個網絡是戴思方成為跨境物流領域領先企業的核心競爭力。
無論是大刀闊斧地消除自身和行業的弊端，還是為行業註入新的動能，四方都敢於在保持領先的同時不斷改變自己。四方之首，不僅在時間維度，更在發展深度。通過拆解跨境物流的長鏈條，細化整個跨境生態的每壹個節點，始終走在行業前列。
產品方面，針對跨境物流產品，公司打造了跨境直送、倉儲、跨境電商物流解決方案，這是公司的理解和創新。運營方面，四方在業內首次提出“取貨、倉儲、清關、烘幹、清關、中轉、配送”的物流全鏈路運營，將其切割為四個板塊進行運營，運營效率更高，更具成本優勢；在政策和行業標準方面，四方是相關政策和模式的積極參與者和實踐者，從海關的9610到9710、9810、1039市場采購模式。
投遞四方自成立以來，壹直領先行業，服務1萬+跨境電商客戶，擁有1萬+員工，國內運營空間50萬+平方米，海外倉庫近1萬平方米，單日包裹處理量1萬，全球超過65438+。
為什麽能長期領導？公司董事長兼總裁曹光用“創新”二字概括了公司發展的核心競爭力。公司的核心競爭力是根植於基因的創新思維，公司快速發展的過程是壹個不斷更新、叠代、不斷創新的過程。她說，無論是創業時進入第四方物流的軌道，還是進軍跨境電商物流領域，甚至是建設第壹個海外倉，這種創新精神都得到了充分的展現。
戰略願景
跨境電商的興起，壹個是國內強大的生產能力，壹個是海外消費者日益增長的需求。中間不僅僅是電商平臺等渠道，還有跨境物流。如何為行業賦能？在創新的指引下，四方始終明確企業戰略的定位。
第壹，用雙網建設產能，四方在18年裏重點做了兩件事:壹是建倉庫，二是覆蓋全球200多個國家的物流網絡。不僅服務自己，也賦能同行；第二，多維度增量，從to C到to B，從to B到to C，同時從to C到C，在這個過程中，四方服務不是只針對壹個維度的客戶，而是針對多個維度的客戶；第三，開放多樣性，加強加盟、資源互補、資源共享等合作模式，樹立開放的理念和高瞻遠矚的宏觀格局；第四，* * *活在四面八方，求同存異吸引生態夥伴，實現客戶、平臺、合作夥伴、四個方向的共贏，* * *活，贏。
有戰略有布局，四方深耕跨境物流，堅持戰略引領，精細化布局，打造最完善的跨境物流網絡之壹。
首先有海外倉。在16個國家有近40個海外倉，總面積已超過1萬平方米。在海外倉庫管理上，也做到了行業前列；其次，物流配送網絡已到達全球200多個國家和地區，配送的公斤數從0到2公斤、0到3公斤、0到300公斤不等；時效方面，國際上，從中國香港到英國的配送可達次日達，7-10天內可送達歐洲多地。國內有華南、華東、華北、西南四大區域，讓國內壹線主流城市四面八方都有倉儲集貨點，同時下沈到二三線城市。
戰略和布局搭建了四向發展框架，創新驅動，技術賦能為輔。曹光介紹，物流是連接跨境電商鏈條的“線”，跨境環節極其漫長。快速發展的跨境電子商務對物流軟件系統的穩定性和智能高效的硬件設備提出了更嚴格的要求。“長期以來，四方持續專註於底層技術的開發，深耕物流數字化、智能化，堅持科技賦能，培養了壹支400多人的、適合實際業務的生產研發團隊，自主開發了壹系列業務系統。同時，積極利用IT技術和大數據，實現核心業務系統雲化。在雲技術的加持下，四方總部與全球各地區之間的業務可以進壹步實時聯動，使系統更加穩定，反應更加靈敏。”曹光表示，四方將繼續加大科技投入，通過科技賦能助力物流和電商發展。
將來的
全球新冠肺炎疫情持續蔓延，對我國傳統外貿行業造成巨大沖擊，跨境電商行業成為穩定我國外貿的新引擎。跨境電商行業已經站在了時代的前沿，迎來了歷史性的產業機遇。跨境物流將成為建設全球商業基礎設施的動脈。如何助推跨境電子商務的發展，需要更多的中國物流企業帶著“中國計劃”走出國門。
除了機遇，持續的疫情也給中國企業增加了更多的不確定性和挑戰。後疫情時期跨境電商物流面臨哪些機遇和挑戰？曹光認為，當前跨境電商已經從粗放期過渡到相對成熟的階段，如何精細化運營、降本增效、提升客戶體驗是現階段不變的話題。
回歸企業自身，面對後疫情時代帶來的全新挑戰，四方將繼續堅持和升級16字戰略——“雙網能力建設，多維增量，開放多元，四方誕生”。通過布局兩個網絡，即全球包裹遞送網絡(GPN)和全球訂單履行網絡(GFN)，打造公司的核心競爭力。多市場、多模式、多地域、多產品等多維度緊密布局，提升企業流量，編織全球網絡，實現物流、商流、信息流的無縫連接；打造全球跨境電商的優質生態環境，加強加盟、資源互補、資源共享等合作模式，以開放的理念和高瞻遠矚的宏觀格局，求同存異，吸引生態夥伴，實現客戶、平臺、合作夥伴、各個方向的互利共贏。
跨境電商B2C的大趨勢不可逆轉。未來，消費者導向的跨國定制和柔性產供銷時代已經到來。新壹輪全球貿易需要數字化、智能化的全球商業基礎設施作為服務保障。
18歲的快遞四方再次打頭陣，提出了“建設三網”的三年戰略。未來，快遞四方將繼續深耕核心區域，構建國內配送、跨境幹線、海外倉三大基礎網絡。並逐步整合形成全球智慧供應鏈網絡；遠期進壹步升級為供應鏈+網絡，肩負起“中國品牌”出海的神聖使命。曹光表示，2022年是四方實現“建三網”三年戰略的第壹年，也是持續領跑跨境電商物流第壹梯隊的關鍵時期。
未來四方要堅定地貫徹新的理念和戰略，在精細化經營管理的基礎上，確保穩定經營、穩定經營、穩定組織的發展目標，在穩定中求勝、求進。曹光表示，四方將繼續努力打造全球領先的供應鏈公司，擦亮“中國跨境物流”金字招牌，推動中國企業實現持續降本增效，助力中國品牌揚帆出海、走向世界。