4月26日0:00-15:00，全市新增感染者10人！昨天全市核酸檢測達到9841萬人次。如今，區域核酸篩查的目標人數為958萬，加上集中隔離點、封閉對照區、對照區和所有應完成的檢查，預計總采樣量將超過1000萬。到15時，今天已經采樣了955.6萬人。我們嚴格實行分類、分區、差異化的防控管理。全市暢通區32個，控制區8個，中危區2個，封鎖區160個，控制區130個，預防區25個，分別為封鎖區8.4萬余人，控制區37萬人。
當前，周邊城市及世界疫情形勢依然嚴峻復雜，我市外防投入壓力突出。從近期陽性感染者的區域分布來看，多位於滬蘇交界處、高速公路和312國道沿線，呈現壹定的區域性聚集和多點分布。我們堅持“防止外傳內反彈”的原則，通過“嚴格管理、快速篩查、快速調整、快速分離”，強化上海、高速公路、國省幹線公路、水路沿線防控措施，迅速切斷病毒傳播鏈。從近幾天的陽性感染者數據可以看出，在集中隔離點、封閉控制區、控制區發現的比例在上升，說明我們的防控措施是有效的。
抗疫是為了人民健康，為了正常的生產生活和經濟社會發展。因此，我們在做好疫情防控工作的同時，始終把生產和經濟穩定放在突出位置，最大限度地減少疫情對經濟社會發展的影響。在抗擊疫情中保持經濟社會正常運行，在經濟社會正常運行下抗擊疫情。今年以來，雖然先後遭受2.14、3.14疫情，但全市上下團結壹心，疫情防控處置得當。當地企業生產經營和城市運行保持正常，有力保障了城市正常的生產生活秩序。壹季度，全市地區生產總值增長4.4%，經濟發展主要指標運行在合理區間。4月份以來，受上海等周邊城市影響，我市疫情防控形勢嚴峻復雜，特別是昆山、太倉等地企業生產經營面臨較大沖擊，全市經濟下行壓力極大，發展面臨較大挑戰。按照黨中央、國務院和省委、省政府的部署要求，市委、市政府在做好疫情防控的前提下，千方百計幫助企業排憂解難，全力確保供應鏈穩定、產業鏈安全，進壹步打造城市競爭優勢， 切實保障物流運輸暢通，支持企業完善常態化疫情防控措施，持續優化核酸檢測流程，加強企業采樣與社區采樣工作的銜接，加大力度推動各項針對性政策落地見效，持續抓好重大項目建設。
針對目前最突出的物流不暢問題，我市近日推出九項措施，進壹步優化調整交通防控措施。我們在各檢測點設立核酸便民服務點，對48小時內核酸陰性的駕乘人員進行現場免費核酸采樣指導。對48小時內核酸不陰性的司乘人員，我們落實相關檢查要求，進行抗原檢測和核酸采樣，待抗原結果為陰性後放行。在蘇州12小時內有過核酸檢測采樣記錄的，無需再次進行核酸采樣，直接通過。我們還將動員更多有運輸需求的企業加快申請全國統壹通行證，確保物流運輸暢通。同時，抓緊建立負面清單，統壹檢驗標準，禁止層層加碼，盡快打通物流運輸擁堵點，做到“該放的都放，能放的都放”。我們還推出了“蘇聯通”平臺，為企業快速適配本地供應商，緩解原料供應等問題，確保疫情期間重點產業鏈供應鏈穩定暢通。
在這次疫情防控工作中，企業和全體市民給了我們最多的支持，企業和全體市民給了我們最多的力量。為人民抗擊疫情，為人民發展。我們會繼續關註兩手抓。在嚴密防控疫情的同時，全面落實惠企幫扶等各項扶持政策，在安全防疫、物流暢通、降成本、穩定就業、民生保障等方面加大精準服務，促進經濟社會平穩有序運行，實現民生要保障、貨運要暢通、產業要循環。
二、蘇州市交通局保障物流暢通的相關信息
受疫情影響，我市部分企業仍存在供應鏈短缺、產品運輸不暢、物資運輸中轉困難等問題。日前，市疫情防控指揮部下發《關於進壹步優化調整交通防控措施的通知》，明確要進壹步優化工作流程，提高通行效率，保障產業鏈供應鏈，穩定企業發展。該報告如下:
1.淺談“蘇貨碼”的應用和使用。
目前，進入蘇州的貨運車輛可憑“蘇州貨運碼”綠色碼通過市內所有貨運通道，實現“交通壹碼通”。該平臺自3月26日上線以來，已受理企業申請1177000余份，為疫情防控和保障物流暢通發揮了協調作用。最近平臺審核數量不斷增加。據統計，日均審核通過數從13347增加到45491，審核效率不斷提升。
2.關於檢驗過程的標準化和簡單化。
在全市高速公路通道、服務區檢測點設立95個便捷核酸采樣點，對48小時內核酸檢測結果為陰性的貨車駕駛人和乘車人進行現場核酸采樣，對48小時內核酸檢測結果為陰性的貨車駕駛人和乘車人實施相關檢查要求，進行抗原檢測和核酸采樣。
對所有貨運車輛申請“蘇貨碼”沒有限制，有“蘇貨碼”綠碼的貨運車輛不需要引用。對重點區域有行駛軌跡的貨運車輛，經檢查後，由屬地或接收企業接管至檢查點，實現閉環管理。對疫情相對復雜的昆山等地，采取措施引導市內其他地方貨運企業實施閉環管理，解決貨物進出問題。
全市各檢測點也在積極加強對駕乘人員的人文關懷。各檢測點通過設立愛心室、紅路站、卡友暖心站，為有需要的司乘人員提供必要的生活防疫物資，廣泛開展“海棠暖心跟黨走”貨車司機關愛行動。四天來，全市發放愛心包裹34709個。
3.關於高速出口的疏通和排水。
目前，進入蘇州的貨運車輛逐漸增多。市內各高速通道通過設置地面道路排水路段、加強雙檢、設置備用過境檢查場等方式加大分流力度。如遇擁堵，工作人員將及時引導貨運車輛到備用檢測場，分門別類實施處置措施，加快通行。
4、關於全國統壹物資運輸通行證的使用和查驗。
4月25日，我市啟用全國統壹的重點物資運輸車輛通行證，發放到市發展改革、工業和信息化、公安、交通運輸、商務、農業農村、郵政等行業主管部門和區縣行業主管部門。按照“凡申請必提，凡申請必發”的原則，保證通行證數量滿足實際需要，實行“壹車壹證”。
5.建立貨運“能力倉”，進壹步暢通供應鏈。
通過對我市有運力的貨運企業進行梳理，建立物流保障運力庫，及時推送到“速聯通”平臺，確保供應鏈暢通。目前已梳理貨運企業129家，貨運車輛2371輛。接下來將動態更新運力庫，積極為有需求的企業搭建運輸橋梁。
6.建立三級應急機制，確保通訊暢通。
堅持“防、保”確保“放”的原則，會同公安交警部門建立保障高速公路交通安全暢通的應急機制，在易發生擁堵的重點時段實施路網擁堵監控，根據路網擁堵程度和時間啟動三級應急機制，及時增派人員做好現場指導，解決擁堵問題。
7.建立溝通和反饋渠道。
及時召開貨運企業座談會，聽取貨運企業意見建議，進壹步梳理問題，及時研究解決辦法，優化措施，確保暢通。歡迎廣大貨運企業及時與我們聯系。如有建議，可隨時撥打服務熱線12328向我們反映。
三、熱點問題解答
問:記者會上提到建立三級應急機制，通過有效措施解決擁堵問題。三級應急機制到底是什麽意思？如何保證機制的有效運行？
答:建立保暢通三級應急機制是為了進壹步協調疫情防控和高速公路保暢通工作，具體是:
交通聯合公安交警、高速公路管理單位，依托“壹路三方”落實值班制度，密切監控高速公路路網運行情況，壹旦發現路網擁堵，及時分析擁堵情況及原因，啟動三級應急機制:
其中，當相關區域高速公路主線交通受到影響，或擁堵長度超過0.5km時，將啟動三級應急響應。由高速交警、交通執法人員、相關區域地方政府組成三級現場監管班，緩解現場擁堵問題。
現場使用三級應急響應機制1小時，擁堵情況沒有改善，啟動二級應急響應機制。公安交管局和交通執法支隊相關領導，區公安交警、交通執法、高速公路等人員組成兩級現場監管專班，現場指導解決擁堵問題。
使用二級應急響應機制1小時，擁堵情況沒有改善。啟動壹級應急響應機制。由交管集團相關領導牽頭，市公安交管局、市交通執法支隊、聯合轄區公安交警、高速公路管理單位主要負責人組成現場監管專班，解決擁堵問題。