天津港保稅區是天津濱海新區重要的經濟功能區之壹。5月1991、12日，經國務院批準，天津港保稅區圍在鹽堿荒地上，迅速發展成為渤海之濱的壹顆明珠。
6月5438+10月65438+2002年5月，臨空經濟區啟動開發建設，天津保稅區成為全國第二大保稅區。2017年2月22日，17天津市委決定將臨港經濟區並入保稅區，開啟了創新發展的新篇章。
目前，保稅區轄機場、港口、海港保稅區三個區域，規劃用地面積287.4平方公裏，擁有90公裏黃金海岸線，規劃港口岸線約70公裏，吞吐能力3億噸。
管轄範圍包括保稅區、保稅物流園區、綜合保稅區等海關特殊監管區域。中國(天津)自由貿易試驗區空港片區位於天津港保稅區(空港)。
擴展數據:
經過多年的探索和實踐，以保稅貿易為特色、以港口為依托的保稅區形成了國際貿易、現代物流、出口加工三大主導產業，成為我市對外開放的重要窗口和新的經濟增長點，為環渤海地區乃至中國北方地區的經濟發展發揮了重要的服務、輻射和帶動作用。
連接國際國內市場的窗口和橋梁
區內有3000多家貿易公司，與世界上100多個國家和地區保持貿易往來，進出口總額每年以50%以上的速度遞增。
第二，作為國際貨物大量進出的綠色通道。
保稅區已成為重要的國際貨物集散地，吸引了UPS、大眾、奔馳、瑞士名家、瑞士地中海、丹麥馬士基、新加坡野水富、日本豐田貿易、香港OOCL、香港嘉裏等500多家跨國物流企業，配送貨物2000多種。
第三，吸引國內外投資聚集
我們努力營造國際化的投資環境，加快通關速度，提高工作效率，降低企業成本。世界500強企業中，已有62家在保稅區投資。
第四，改革開放試驗區
在國家保稅區，國家要求與天津實際緊密結合，地方立法先行，形成海空口岸壹體化運作的物流體系。
經過多年的創新發展，已從過去單壹的海港保稅區，轉變為海港保稅區、空港保稅區、空港加工區、空港物流區、保稅物流園區協調發展的“三區五形態”新格局，並具備多種資源、政策和功能優勢的開放區域。
天津港保稅區政區情況綜述