道閘售後多彈簧拉力的調節：閘桿裝好之後。斷開離合器，用兩只手抱住桿把(白色的壓閘桿的那部分)轉動閘桿，感受壹下用力的大小，當妳覺得用力很小就可以把閘桿上下轉動。這個時候彈簧拉力已經可以了，而且閘桿在30-60度的區域內，可以停止在任何位置。這是最佳的狀態。壹般上這個狀態不好調節，但是只要用手轉動的時候，妳用力很輕就把閘桿裝到位就可以了。最後打開上蓋，看道閘自動轉到位時，起限落限的減震膠墊是否受力。讓減震膠墊受力可以起到緩沖作用，減少又有閘桿的慣性對道閘傳動部件的損傷。
停車場智能道閘的組成與工作原理：
智能道閘可單獨通過遙控實現起落桿，有RS485接口，可選配車輛測器，紅外傳感器，壓力波等安全裝置。同時也可以通過停車場管理系統（即IC刷卡管理系統）實行自動管理狀態。根據道閘的使用場所，其閘桿可分為直桿、90度曲桿、180度折桿及柵欄等 道閘由壹體機芯或減速箱、電機、（或者采用液壓）傳動機構、平衡裝置、機箱、控制板，閘桿支架、閘桿等部分組成。
隨著汽車工業的不斷發展及汽車數量的日益劇增，對道閘的需求量也越來越大，對道閘的性能也提出了更高的要求。如道閘壹體化機芯、離合裝置、智能防擡功能、遇阻返回裝置、升溫功能（確保在零下40度環境下使用）、抽風降溫系統（及時降低機溫度）、自動離合裝置、防撞脫桿裝置等。桿的起 落速度從0.8秒到6秒不等。 目前，道閘已越來越向高科技方面發展，以適應市場對產品的需求。