文化及相關產業的範圍包括：
1.以文化為核心內容，為直接滿足人們的精神需要而進行的創作、制造、傳播、展示等文化產品（包括貨物和服務）的生產活動；
2.為實現文化產品生產所必需的輔助生產活動；
3.作為文化產品實物載體或制作（使用、傳播、展示）工具的文化用品的生產活動（包括制造和銷售）；
4.為實現文化產品生產所需專用裝置的生產活動（包括制造和銷售）。
政策
其中，針對小微企業用水、用電、用氣、用熱等成本較高的問題，意見明確將商業用價變為工業用價，相關花費將由此降低30%左右。意見還提出，支援專業化的創意和設計企業向專、精、特、新方向發展，打造中小企業叢集。鼓勵挖掘、保護、發展中華老字號等民間特色傳統技藝和服務理念，培育具有地方特色的創意和設計企業，支援設計、廣告、文化軟體工作室等各種形式小微企業發展。推動創意和設計優勢企業根據產業聯絡，實施跨地區、跨行業、跨所有制業務合作，打造跨界融合的產業集團和產業聯盟。
2014年明確定調：將紮實推進文化改革發展；其中小微企業專項扶持政策及文化金融工作會議可能對板塊形成事件性推動：
1.體制改革方面，啟動新壹輪深化文化體制改革，要建立管人、管事、管資產、管導向相統壹的國有文化資產管理體制；將進壹步簡政放權，由“辦文化”向“管文化”轉變。
2.公***文化體系建設方面，強調“覆蓋全社會”、“均等化”。“財政對文化事業的投入和增長的幅度不能低於同時期經常性財政收入增長的幅度”，“逐步提高對文化投入在財政支出中的比例”是剛性要求。
3.產業政策方面，加快文化立法，預計上半年將有針對小微文化企業的專項扶持政策出臺。同時今年上半年有望召開文化金融工作會議，加強文化與金融的融合。
4.資本方面，調動市場活力是文化體制改革重點之壹，對民營資本保證“準入門檻、監管要求、提供的服務、管理的要求都是壹視同仁的”。
*** 機關的政策監控包括哪些內容在我國，中國 *** 成為執政黨以後，所領導的政權是人民政權， *** 是人民 *** ，全心全意為人民服務是 *** 工作根本宗旨。按管轄權力範圍， *** 可分為中央 *** 和地方 *** 。根據憲法和國務院組織法的有關規定，國務院即中央人民 *** ，是最高國家權力機關的執行機關，是最高國家行政機關。
我國 *** 的主要職能有：
1．經濟調節。就是對社會總需求和總供給進行總量調控，並促進經濟結構調整和優化，保持經濟持續快速協調健康發展。
2．市場監管。就是依法對市場主體及其行為進行監督和管理，維護公平競爭的市場秩序，形成統壹、開放、競爭、有序的現代市場體系。
3．社會管理。就是通過制定社會政策和法規，依法管理和規範社會組織、社會事務，化解社會矛盾，調節收入分配，維護社會公正、社會秩序和社會穩定。
4．公***服務。就是提供公***產品和服務，包括加強城鄉公***設施建設，發展社會就業、社會保障服務和
教育
、科技、文化、衛生、體育等公***事業。
堅持以人為本，貫徹落實科學發展觀，必須全面履行
縣在發展文化產業方面需要 *** 給予哪些政策支援壹是明確重點產業專案，在土地、建設等方面給予支援。二是金融支援，如貸款、保險、抵押等。三是人才支援，如收進人才優惠政策、專業技術人才職稱評定、人才培養培訓等政策。四是領導機構支援，統壹縣級相關管理部門，避免多頭管理。五是技術支援。六是文化支援。如評定非遺專案、文保單位等。七是推介支援，自辦展銷會或支援外出參展推介。
網約車新政策具體包括哪些？網約車新政策具體包括哪些:
20167月28日下午，《關於深化改革推進出租汽車行業健康發展的指導意見》(以下簡稱《指導意見》)、《網路預約出租汽車經營管理暫行辦法》(以下簡稱《暫行辦法》)揭開面紗，網約車新政將於11月1日起實施。下面壹起來看看此次網約車新政新規全文吧!
網路預約出租汽車經營服務管理暫行辦法
第壹章總則
第壹條
為更好地滿足社會公眾多樣化出行需求，促進出租汽車行業和網際網路融合發展，規範網路預約出租汽車經營服務行為，保障運營安全和乘客合法權益，根據國家有關法律、行政法規，制定本辦法。
第二條 從事網路預約出租汽車(以下簡稱網約車)經營服務，應當遵守本辦法。
本辦法所稱網約車經營服務，是指以網際網路技術為依托構建服務平臺，整合供需資訊，使用符合條件的車輛和駕駛員，提供非巡遊的預約出租汽車服務的經營活動。
本辦法所稱網路預約出租汽車經營者(以下稱網約車平臺公司)，是指構建網路服務平臺，從事網約車經營服務的企業法人。
第三條 堅持優先發展城市公***交通、適度發展出租汽車，按照高品質服務、差異化經營的原則，有序發展網約車。
網約車運價實行市場調節價，城市人民 *** 認為有必要實行 *** 指導價的除外。
第四條 國務院交通運輸主管部門負責指導全國網約車管理工作。
各省、自治區人民 *** 交通運輸主管部門在本級人民 *** 領導下，負責指導本行政區域內網約車管理工作。
直轄市、設區的市級或者縣級交通運輸主管部門或人民 *** 指定的其他出租汽車行政主管部門(以下稱出租汽車行政主管部門)在本級人民 *** 領導下，負責具體實施網約車管理。
其他有關部門依據法定職責，對網約車實施相關監督管理。
第二章網約車平臺公司
第五條 申請從事網約車經營的，應當具備線上線下服務能力，符合下列條件：
(壹)具有企業法人資格;
(二)具備開展網約車經營的網際網路平臺和與擬開展業務相適應的資訊資料互動及處理能力，具備供交通、通訊、公安、稅務、網信等相關監管部門依法調取查詢相關網路資料資訊的條件，網路服務平臺數據庫接入出租汽車行政主管部門監管平臺，伺服器設定在中國內地，有符合規定的網路安全管理制度和安全保護技術措施;
(三)使用電子支付的，應當與銀行、非銀行支付機構簽訂提供支付結算服務的協議;
(四)有健全的經營管理制度、安全生產管理制度和服務質量保障制度;
(五)在服務所在地有相應服務機構及服務能力;
(六)法律法規規定的其他條件。
外商投資網約車經營的，除符合上述條件外，還應當符合外商投資相關法律法規的規定。
第六條 申請從事網約車經營的，應當根據經營區域向相應的出租汽車行政主管部門提出申請，並提交以下材料：
(壹)網路預約出租汽車經營申請表(見附件);
(二)投資人、負責人身份、資信證明及其影印件，經辦人的身份證明及其影印件和委托書;
(三)企業法人營業執照，屬於分支機構的還應當提交營業執照，外商投資企業還應當提供外商投資企業批準證書;
(四)服務所在地辦公場所、負責人員和管理人員等資訊;
(五)具備網際網路平臺和資訊資料互動及處理能力的證明材料，具備供交通、通訊、公安、稅務、網信等相關監管部門依法調取查詢相關網路資料資訊條件的證明材料，資料庫接入情況說明，伺服器設定在中國內地的情況說明，依法建立並落實網路安全管理制度和安全保護技術措施的證明材料;
(六)使用電子支付的，應當提供與銀行、非銀行支付機構簽訂的支付結算服務協議;
(七)經營管理制度、安全生產管理制度和服務質量保障制度文字;
(八)法律法規要求提供的其他材料。
首次從事網約車經營的，應當向企業註冊地相應出租汽車行政主管部門提出申請，前款第(五)、第(六)項有關線上服務能力材料由網約車平臺公司註冊地省級交通運輸主管部門商同級通訊、公安、稅務、網信、人民銀行等部門稽核認定，並提供相應認定結果，認定結果全國有效。網約車平臺公司在註冊地以外申請從事網約車經營的，應當提交前款第(五)、第(六)項有關線上服務能力認定結果。
其他線下服務能力材料，由受理申請的出租汽車行政主管部門進行稽核。
第七條
出租汽車行政主管部門應當自受理之日起20日內作出許可或者不予許可的決定。20日內不能作出決定的，經實施機關負責人批準，可以延長10日，並應當將延長期限的理由告知申請人。
第八條
出租汽車行政主管部門對於網約車經營申請作出行政許可決定的，應當明確經營範圍、經營區域、經營期限等，並發放《網路預約出租汽車經營許可證》。
第九條 出租汽車行政主管部門對不符合規定條件的申請作出不予行政許可決定的，應當向申請人出具《不予行政許可決定書》。
第十條
網約車平臺公司應當在取得相應《網路預約出租汽車經營許可證》並向企業註冊地省級通訊主管部門申請網際網路資訊服務備案後，方可開展相關業務。備案內容包括經營者真實身份資訊、接入資訊、出租汽車行政主管部門核發的《網路預約出租汽車經營許可證》等。涉及經營電信業務的，還應當符合電信管理的相關規定。
網約車平臺公司應當自網路正式聯通之日起30日內，到網約車平臺公司管理運營機構所在地的省級人民 *** 公安機關指定的受理機關辦理備案手續。
第十壹條
網約車平臺公司暫停或者終止運營的，應當提前30日向服務所在地出租汽車行政主管部門書面報告，說明有關情況，通告提供服務的車輛所有人和駕駛員，並向社會公告。終止經營的，應當將相應《網路預約出租汽車經營許可證》交回原許可機關。
第三章網約車車輛和駕駛員
第十二條 擬從事網約車經營的車輛，應當符合以下條件：
(壹)7座及以下乘用車;
(二)安裝具有行駛記錄功能的車輛衛星定位裝置、應急報警裝置;
(三)車輛技術性能符合運營安全相關標準要求。
車輛的具體標準和營運要求，由相應的出租汽車行政主管部門，按照高品質服務、差異化經營的發展原則，結合本地實際情況確定。
第十三條
服務所在地出租汽車行政主管部門依車輛所有人或者網約車平臺公司申請，按第十二條規定的條件稽核後，對符合條件並登記為預約出租客運的車輛，發放《網路預約出租汽車運輸證》。
城市人民 *** 對網約車發放《網路預約出租汽車運輸證》另有規定的，從其規定。
第十四條 從事網約車服務的駕駛員，應當符合以下條件：
(壹)取得相應準駕車型機動車駕駛證並具有3年以上駕駛經歷;
(二)無交通肇事犯罪、危險駕駛犯罪記錄，無吸毒記錄，無飲酒後駕駛記錄，最近連續3個記分周期內沒有記滿12分記錄;
(三)無暴力犯罪記錄;
(四)城市人民 *** 規定的其他條件。
第十五條
服務所在地設區的市級出租汽車行政主管部門依駕駛員或者網約車平臺公司申請，按第十四條規定的條件核查並按規定考核後，為符合條件且考核合格的駕駛員，發放《網路預約出租汽車駕駛員證》。
第四章網約車經營行為
第十六條 網約車平臺公司承擔承運人責任，應當保證運營安全，保障乘客合法權益。
第十七條
網約車平臺公司應當保證提供服務車輛具備合法營運資質，技術狀況良好，安全效能可靠，具有營運車輛相關保險，保證線上提供服務的車輛與線下實際提供服務的車輛壹致，並將車輛相關資訊向服務所在地出租汽車行政主管部門報備。
第十八條
網約車平臺公司應當保證提供服務的駕駛員具有合法從業資格，按照有關法律法規規定，根據工作時長、服務頻次等特點，與駕駛員簽訂多種形式的勞動合同或者協議，明確雙方的權利和義務。網約車平臺公司應當維護和保障駕駛員合法權益，開展有關法律法規、職業道德、服務規範、安全運營等方面的崗前培訓和日常教育，保證線上提供服務的駕駛員與線下實際提供服務的駕駛員壹致，並將駕駛員相關資訊向服務所在地出租汽車行政主管部門報備。
網約車平臺公司應當記錄駕駛員、約車人在其服務平臺釋出的資訊內容、使用者註冊資訊、身份認證資訊、訂單日誌、上網日誌、網上交易日誌、行駛軌跡日誌等資料並備份。
第十九條
網約車平臺公司應當公布確定符合國家有關規定的計程計價方式，明確服務專案和質量承諾，建立服務評價體系和乘客投訴處理制度，如實采集與記錄駕駛員服務資訊。在提供網約車服務時，提供駕駛員姓名、照片、手機號碼和服務評價結果，以及車輛牌照等資訊。
第二十條 網約車平臺公司應當合理確定網約車運價，實行明碼標價，並向乘客提供相應的出租汽車發票。
第二十壹條 網約車平臺公司不得妨礙市場公平競爭，不得侵害乘客合法權益和社會公***利益。
網約車平臺公司不得有為排擠競爭對手或者獨占市場，以低於成本的價格運營擾亂正常市場秩序，損害國家利益或者其他經營者合法權益等不正當價格行為，不得有價格違法行為。
第二十二條 網約車應當在許可的經營區域內從事經營活動，超出許可的經營區域的，起訖點壹端應當在許可的經營區域內。
第二十三條 網約車平臺公司應當依法納稅，為乘客購買承運人責任險等相關保險，充分保障乘客權益。
第二十四條
網約車平臺公司應當加強安全管理，落實運營、網路等安全防範措施，嚴格資料安全保護和管理，提高安全防範和抗風險能力，支援配合有關部門開展相關工作。
第二十五條
網約車平臺公司和駕駛員提供經營服務應當符合國家有關運營服務標準，不得途中甩客或者故意繞道行駛，不得違規收費，不得對舉報、投訴其服務質量或者對其服務作出不滿意評價的乘客實施報復行為。
第二十六條
網約車平臺公司應當通過其服務平臺以顯著方式將駕駛員、約車人和乘客等個人資訊的采集和使用的目的、方式和範圍進行告知。未經資訊主體明示同意，網約車平臺公司不得使用前述個人資訊用於開展其他業務。
網約車平臺公司采集駕駛員、約車人和乘客的個人資訊，不得超越提供網約車業務所必需的範圍。
除配合國家機關依法行使監督檢查權或者刑事偵查權外，網約車平臺公司不得向任何第三方提供駕駛員、約車人和乘客的姓名、聯絡方式、家庭住址、銀行賬戶或者支付賬戶、地理位置、出行線路等個人資訊，不得泄露地理座標、地理標誌物等涉及國家安全的敏感資訊。發生資訊泄露後，網約車平臺公司應當及時向相關主管部門報告，並采取及時有效的補救措施。
第二十七條
網約車平臺公司應當遵守國家網路和資訊保安有關規定，所采集的個人資訊和生成的業務資料，應當在中國內地儲存和使用，儲存期限不少於2年，除法律法規另有規定外，上述資訊和資料不得外流。
網約車平臺公司不得利用其服務平臺釋出法律法規禁止傳播的資訊，不得為企業、個人及其他團體、組織釋出有害資訊提供便利，並采取有效措施過濾阻斷有害資訊傳播。發現他人利用其網路服務平臺傳播有害資訊的，應當立即停止傳輸，儲存有關記錄，並向國家有關機關報告。
網約車平臺公司應當依照法律規定，為公安機關依法開展國家安全工作，防範、調查違法犯罪活動提供必要的技術支援與協助。
第二十八條 任何企業和個人不得向未取得合法資質的車輛、駕駛員提供資訊對接開展網約車經營服務。不得以私人小客車合乘名義提供網約車經營服務。
網約車車輛和駕駛員不得通過未取得經營許可的網路服務平臺提供運營服務。
第五章監督檢查
第二十九條
出租汽車行政主管部門應當建設和完善 *** 監管平臺，實現與網約車平臺資訊***享。***享資訊應當包括車輛和駕駛員基本資訊、服務質量以及乘客評價資訊等。
出租汽車行政主管部門應當加強對網約車市場監管，加強對網約車平臺公司、車輛和駕駛員的資質審查與證件核發管理。
出租汽車行政主管部門應當定期組織開展網約車服務質量測評，並及時向社會公布本地區網約車平臺公司基本資訊、服務質量測評結果、乘客投訴處理情況等資訊。
文化產業有哪些扶持政策，智慧政策雲能查到嗎？當然可以，智慧政策雲依托於大資料、雲端計算、SAAS、人工智?能等，實時更新已覆蓋全國各省、市、區、縣的超萬項政策，不僅可實現精準匹配、政策權威解讀。文化產業的相關政策自然也可以通過它查詢到。需要提示您的是，文化產業雖然是文化領域的其中壹塊，但也是個很大的概念，要想獲得更精準的對應政策，建議您登陸智慧政策雲，輸入基本資訊實現精準適用政策匹配。
貨幣政策包括哪些？貨幣政策包括: 在經濟蕭條的時期增加貨幣供給,降低利息率, *** 私人投資,進而 *** 消費.既擴張性貨幣政策 反之,就緊縮貨幣供給量.使生產和就業減少壹些或緩慢增長,即緊縮性貨幣政策.
我國的農業支援保護政策體系包括哪些1、國家巨集觀支農政策
(1)依靠科技進步發展高產、優質、高效農業。1989年、1992年國務院分
別發出《關於依靠科技進步振興農業，加強農業科技成果推廣工作的決定》、‘關
於發展高產優質高效農業的決定》，要求各地大力加強農業科技成果推廣，建立各
種形式的農業技術推廣服務組織，鼓勵農業科研單位和科技人員進入農業和農村
商品經濟發展的主戰場，同時在資金方面增加對科技的投入．2004年中央壹號文
件< *** 中央、國務院關於促進農民增加收入若幹政策的意見》也提出：“中央和
縣級以上地方財政每年對農業總投入的增長幅度應當高於其財政經常性收入的增
長幅度。
(2)建立並完善糧食儲備制度，管好用好糧食風險基金。建國後不久我國
就開始了糧食儲備，但當時儲備的主要目的是備戰和備荒，直至1990年，我國糧
食大獲豐收，為解決糧農賣糧難的問題，1991年國家決定建立專項糧食儲備制度。
在國家專項糧食儲備制度確立的同時。適合我國特點的分級糧食儲備體系建設也
在積極進行，糧食儲備體系在抵禦自然災害和平抑物價方面起到了積極作用。在
進行市場化改革的今天，也有專家認為，糧食儲備制度的內容也需要創新，即由“藏
糧於庫”向“藏糧於地”與“藏糧於庫”有機結合轉變。
(3)調整農業生產結構
從新中國成立至二十世紀六十年代末，雖然農業生產得到了很大發展，但農
業內部結構不合理的狀況卻未得到根本改善，1978年全國農業總產值中，農作物
所占比重高達76．7％。而林、牧、副、漁業僅占23．3％。在農作物產值中，糧食比
重也高達76．7％，經濟作物及其他作物僅占23．39儼。對此，1981年、1988年、1992
年 *** 幾次發文要求調整農業生產結構。在 *** 的扶持下。農業生產結構得到很
大調整。
改革開放以來，我國農業針對不同發展階段的特點和問題，已經歷了1979～
1984年、1985～1991年和1992～1997年3個結構調整階段。3次結構調整都處於
農產品結構性短缺階段，市場需求指向性強，結構調整方向非常明確，即單純地
增產那些最短缺、最能增加農民收入的農產品。經過20多年的改革和發展，我國
農業和農村經濟在20世紀90年代進入了壹個新的發展階段。2000年，中央農村
工作會議提出，新階段的中心任務是對農業和農村經濟結構進行戰略性調整。
2、收入支援政策
(1)建立農產品批發市場。 *** 中央‘關1984年農村工作的通知》中指出：
大城市在繼續辦好農貿市場的同時，要有計劃的建立農副產品批發市場，有條件
的地方要建立溝通市場資訊、組織期貨交易的貿易中心。因此全國各地都建立了
農副產品批發市場，1990年6月成立了以期貨交易為目的的鄭州糧食批發市場。
到目前為止我國有上海、鄭州、大連三間期貨交易所，***有8個農產品期貨品種。
農產品批發市場的建立為促進農產晶的順利流通，規避交易風險起到了壹定作用。
(2)生產資料優惠政策。1978年農村經濟體制改革以來，國家采取的農業生
產資料政策主要有三掛鉤政策、生產資料最高限價政策和農資專營政策。①三掛
鉤政策就是根據糧食合同定購任務來分配平價化肥、柴油和預購定金。⑦生產資
料的最高限價政策，從1993年開始實施，即：計劃內農業生產資料要嚴格執行國
家定價，各地為支援農業生產，在價格、稅收、貸款上采取的優惠政策繼續執行，
有條件的地區可適當增加；為防止農業生產資料價格上漲，對化肥、農藥、農膜、
柴油等實行計劃外最高限價；生產企業執行限價發生的虧損，按企業隸屬關系由
財政部門通過減免稅利或財政補貼來解決。③農業生產資料專營政策，從1994年
開始實旌，其主要內容是：化肥銷售渠道實行以各級農資公司和基層供銷社為主，
縣以下三站、化肥企業自銷為輔的政策，其他單位和個人壹律不得經營化肥。將
農資價格全部納入國家管理渠道。
除此之外，這壹期間農業收入支援與保護政策還有農業災害補姑，農產品銷
售和檢驗服務、農村救濟費、以工代賑、以糧代賑、減免農業稅、農產品增值稅
優惠、農用生產資料的價格補貼、對農業產業化“龍頭企業”給予優惠信貸等。這
類政策是 *** 通過財政的直接支出來保障農業生產和農民的基本生活，給予農業
生產者和經營者直接的利益補償。該項支出也呈不斷增加的趨勢。進入90年代後，
該項數額明顯增大，平均每年20億元左右。
3、市場價格保護政策
十壹屆三中全會以後，我國糧食價格的國內保護政策大致有兩種；提高糧食
收購價格以及對糧食制定保護價格。
(1)提高糧食收購價格。從1979～1996年，國家為保證農民收入，提高農
民種糧的積極性，多次提高糧食的收購價格，最高壹次增幅達到40％以上．但多
次提價使我國糧食價格由低於國際市場價格逐漸上漲為超過了國際市場價格。失
去了價格優勢。
(2)保護價格，1993年 *** 中央和國務院決定，從1994年起對定購的糧食
實行“保量放價”，即保留定購數量，收購價格隨行就市，同時國家還決定對糧食
實行保護價收購制度，建立糧食風險基金和儲備體系。糧食保護價由國家根據農
業生產成本和糧食供求狀況每年確定壹次，在糧食秋播前公布。從1998年糧食“三
項政策壹項改革”以來，到2003年6月，全國糧食流通體制市場化改革呈現加速
發展態勢，超過半數的省、自治區、直轄市放開了糧食價格和購銷市場。在糧食
主產區、購銷平衡區的大部分省區內，也基本放開了糧食購銷市場；部分主產區
雖保留保護價收購，但實行總量控制，即數量封頂，不再“散開收購”。
(3)在農產品對外貿易方面，我國農產品出口保護措施主要有：匯率、出口
退稅、出口商品發展基金和風險基金、出口信貸等；進口限制措施主要是非關稅
貿易壁壘如進口配額，反傾銷和反補貼等。
積極的就業政策具體包括哪些方面？這裏要弄清楚兩個問題：積極的就業政策和消極的就業政策；
積極政策指促進大家就業的政策，如，壹些職業培訓，技能培訓班、職業素質訓練等這些鼓勵大家去就業；
消極政策指，不利於促進就業的方法，如失業保險金等，也就是說妳不就業也能有壹定的生活保障收入。
所以妳提問的具體措施有哪些，妳可以從這兩個方面延伸思考判斷
我國的文化政策包括哪些方面?文化體制改革的指導思想是：以 *** 理論和“三個代表”重要思想為指導，全面落實科學發展觀，深入貫徹黨的十六大和十六屆三中、四中、五中全會精神，圍繞中心、服務大局，解放思想、實事求是、與時俱進，牢牢把握先進文化的前進方向，遵循社會主義精神文明建設的特點和規律，適應社會主義市場經濟發展的要求，全面推進體制機制創新，解放和發展文化生產力，調動廣大文化工作者的積極性和創造性，繁榮社會主義文化，不斷滿足人民群眾日益增長的精神文化需求，提高全民族的科學文化素質，培育有理想、有道德、有文化、有紀律的社會主義公民，促進人的全面發展。
文化體制改革的原則要求是：堅持社會主義先進文化的前進方向；堅持馬克思主義在意識形態領域的指導地位，確保國家文化安全；堅持勇於實踐、大膽創新，樹立新的文化發展觀；堅持把社會效益放在首位，努力實現社會效益和經濟效益的統壹；堅持文化事業和文化產業協調發展；堅持區別對待、分類指導，循序漸進、逐步推開。
文化體制改革的目標任務是：以發展為主題，以改革為動力，以體制機制創新為重點，形成科學有效的巨集觀文化管理體制、富有效率的文化生產和服務的微觀執行機制、以公有制為主體、多種所有制***同發展的文化產業格局和統壹、開放、競爭、有序的現代文化市場體系；要形成完善的文化創新體系，形成以民族文化為主體、吸收外來有益文化，推動中華文化走向世界的文化開放格局。