目前在美國市場銷售的經濟型車約占總銷量的60%。盡管美國沒有針對排放的稅收政策，但美國鼓勵柴油車和混合動力車的消費，相比之下，聯邦稅務局為混合動力車用戶提供高達3500美元的稅收減免。此外，還有州政府的稅收優惠。這種抵消部分是由於與豐田普銳斯相比，混合動力汽車的使用導致成本增加，豐田普銳斯於2000年引入美國市場，並於2006年從美國政府獲得。相關稅收減免:在2006年6月65438+10月1至9月30日期間購買普銳斯的消費者將減少3，150美元，相關稅收將在2006年6月1至2007年3月31期間減少至1，575美元。
例如，萊格賽2.5標準型號在美國的價格約為25000美元。買了這樣的“裸車”，我們要先交65438美元+03.5的註冊費，再交消費稅，8%的話就是2000美元。然後是旅行稅。這個稅的計算方法有點復雜。按車價的60%計算，每65，438+000美元收2.8美元稅。例如，25，000美元的遺產將以65，438+05，000的價格收取，65，438+05，000除以65，438+000乘以2.8等於420美元。未來幾年還會交車船稅，但成本逐年遞減。算法是稅額每年遞減16.25%，比如第二年是車價的43.75%，第三年是27.5%，以此類推。也就是說，我們要支付13.5+2000+420=2433.5美元的稅費，約合人民幣16127元，接近車價的65438(約合人民幣165700元)。
另外，新車保險當然必不可少。美國的保險費率計算比較復雜，考慮到司機的駕駛經驗、信用記錄、車輛安全、車輛維護費用等。壹般信用等級低的新手每年的保險費大概是65，438美元+0，000。
燃油稅方面，每個州都不壹樣，美國的平均水平是每加侖汽油47美分(每升約12.4美分)。在燃油稅稅率最高的加州，燃油費的30%左右是燃油稅，這在發達資本主義國家還是低的。目前美國含稅汽油零售均價約為78.7美分(人民幣5.22元)。