十月革命後，北段由中蘇合辦。抗戰勝利，全線合稱中國長春鐵路。東清鐵路是指沙俄在清朝末期修築的從俄國赤塔經中國滿洲裏、哈爾濱、綏芬河到達俄國符拉迪沃斯托克（海參崴）的西伯利亞鐵路在中國境
中東鐵路被日收買
[1]內的壹段。
由滿洲裏經哈爾濱到綏芬河是中東鐵路幹線，全長1480多公裏；由哈爾濱經長春到大連是中東鐵路支線，稱南滿鐵路，全長940多公裏。
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中東鐵路大事記
清光緒二十二年（公元1896年），清政府特使李鴻章赴俄祝賀沙皇加冕典禮，與沙俄簽訂《中俄禦敵互相援助條約》（簡稱《中俄密約》），允許俄國修築東清鐵路。
1898年8月東清鐵路破土動工，以哈爾濱為中心，分東、西、南部三線，由六處同時開始相向施工。北部幹線（滿洲裏到綏芬河）和南滿支線（寬城子至旅順）及其他支線，全長約2500多公裏，采用俄制1524毫米軌距，幹支線相連，恰如“T”字形，分布在中國東北廣大地區。
1903年7月14日，東清鐵路全線通車。
1903年7月，中東鐵 路全線通車，並開始正式營業。日俄戰爭(1904 年)後，沙俄把南滿鐵路的長春至大連段轉讓給了日本。
1920年起東清鐵路始稱中國東方鐵路，簡 稱中東鐵路或中東路，長春以北段由中蘇***同經營。
1935年3月，蘇聯把中蘇***同經營的中東鐵路作價賣給了日本。1945年8月，中東鐵路改稱中國長春鐵路，由中蘇***管。1952年12月31日，結束中蘇***管，中東鐵路完全由中國收回，歸中國所有。
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《中俄密約》和借地築路
沙俄向東擴張
十九世紀四十年代，沙俄的侵略勢力伸入中國的黑龍江流域。 從十九世紀中葉起，在短短的半個世紀裏，沙俄先 後強迫當時的中國政府簽訂了《中俄璦琿條約》， 《中俄北京條約》等壹系列不平等條約，把黑龍江以北、烏蘇裏江以東的壹百多萬平方公裏的中國領土並入俄國版圖。在以後的年代裏，沙俄憑借其軍事實力，夥同其他帝國主義國家，繼續對中國進行侵略和擴張。富饒的中國東北遂為沙俄垂涎。
沙俄為了增強其對外擴張的實力，進壹步侵略和占領中國東北和朝鮮，並與當時也覬覦這兩地的日本對抗，於1891年2月決定修築西伯利亞鐵路。
它把修築這條鐵路壹事宣布為“世界性事件”，把這條未來的鐵路看作是“加強俄國太平洋艦隊的工具”，使俄國能“控制太平洋水域的壹切國際商業活動”。同年6月，西伯利亞鐵路破土動工。到1894 年，該路已修到後貝加爾地區。按原計劃，往東的鐵路將沿石勒喀河和黑龍江北岸曲折前行，至伯力後再沿烏蘇裏江東岸向南直達海參崴。但是，壹心想侵占中國東北領土的沙俄，卻想把西伯利亞鐵路取壹直線，橫穿東北，達海參崴。這樣不僅可以縮短距離，而且施工也容易，但最重要的是，它能把中國的東北控制在自己的手裏。這時沙俄便借口原地段地形復雜，氣候寒冷，要求中國借地供俄國在中國領土上築路。
沙俄要借地築路
在中國東北築壹條兩端與計劃中的西伯利亞鐵路相連接的鐵路，是沙俄夢寐以求、蓄謀已久的。
(1)1891年2月，沙俄決定興建西伯利亞鐵路時，就想在未來鐵路的某壹站上；修築壹條伸入中國境內的
中東鐵路大樓
支線，以便“直接與人口稠密的中國內地各省通商”；
(2)1893年2月，俄國學者巴德馬耶夫向負責修築西伯利亞鐵路的俄國財政大臣維特獻策說： “西伯利亞鐵路不僅要修到海參崴，而且應從貝加爾向南深入中國1800俄裏，直達甘肅、蘭州……”；
(3)1895年秋，沙俄未經中國政府同意，就派人到中國東北進行勘察。清政府提出交涉，俄駐華使館答稱，俄國興造西伯利亞鐵路，將來可能與在東北日後興造各鐵路相接，所以“自應將滿洲鐵道所能經過各地情節數端，預先勘查”，並要清政府 訓令地方當局“放行無阻”，“量力照料”；
(4)甲午戰爭後，中國向日本賠款2億2千萬兩白銀(包括日本退還遼東半島索款3千萬兩)， 清政府財政拮據。沙俄便乘人之危，與清政府簽訂《中俄四厘借款合同》，提供貸款，以圖控制中國。 後來，俄、法成立由俄國控制的華俄道勝銀行，規 定該銀行擁有可以在中國修鐵路、開礦山、設工廠， 代收稅款等特權。這個銀行後來成了沙俄借地築路的工具；
(5)1896年4月18日，沙俄正式向清政府提出，要求中國政府把滿洲鐵路幹線及支線的租借權給俄國公司，而且不能讓別的外國人參加。沙俄垂涎我國東北的野心這時已暴露無遺。
沙俄軟硬兼施攫取築路權
關於俄國要租借東北興造鐵路事，清政府早有所聞。但它擔心此例壹開，後果嚴重，所以後來就以“自造”為由，拒絕了沙俄的要求。這時俄國政府遂指使其駐華使節與清政府糾纏，詭（guǐ）稱只有中國滿足俄國的要求，“俄國才能保護中國，以免再與日本及其他國家沖突”。沙俄駐華使節還幾次到總理衙門，揚言中國若拒絕俄國要求，會直接引起對中國十分嚴重的後果，進行威脅和恫嚇。
甲午壹戰，中國被日本打敗，簽訂了屈辱的《馬關條約》。當時，清政府中有人主張改革甲午戰爭前推行的“以夷制夷”的外交政策，而采取與外國結盟的政策。這種“結盟”的議論，當時曾塵囂（xiāo）壹時，且大都主張與俄國結盟，因為它曾經“幫助” 中國迫使日本退還遼東半島。清廷也認為，只要俄國能幫助中國“攻倭脅倭”，中國則願與俄簽訂密約，結成聯盟。這就是後來李鴻章出使俄京時的“連絡西洋，牽制東洋”的思想。
1896年4月20日，李鴻章作為清廷賀使抵達彼得堡，除祝賀新沙皇尼古拉二世加冕外，也負有與俄簽訂結盟密約的使命。這時，沙俄要借地築路的交涉，也由北京移到彼得堡。沙俄政府為了奪取在中國的築路權，對李鴻章壹行百般進行拉攏和賄賂，他們在擬定與中國特使會談計劃時，提出要“向使團隨員中最有影響的人物，或者通過他們向他們在北京的朋友和盟友慷慨許諾”。會談中，沙皇和他的財政大臣維特雙管齊下，對李鴻章又壓又騙，說什麽俄國通過中國東北造壹條鐵路達海參崴，是為了“保護中國”，將來中國壹旦有事，俄國也便於“幫助”，這對俄國和中國都有利，同時還向李鴻章 表示，事成後李可得3百萬盧布的“酬勞”，並提議由華俄道勝銀行來承辦築路事。
當時，清廷壹心想與俄國結盟對付日本，而俄國壹心想通過與中國的空洞結盟，奪取在中國的築路權。它把結盟與借地緊緊地扣在壹起，說中國要與俄國結盟，必須借地給俄國築路。李鴻章在維特要挾利誘下便簽訂了喪權失地的《中俄密約》。
《中俄密約》及其他
《中俄密約》(原名為《禦敵互相援助條約》)於1896年6月3日在莫斯科簽訂，主要內容有；(1)日本侵略俄國，或中國，或朝鮮時，均將被認為與本條約有關，應將本約立即付諸實施；(2)雙方商定***同行動，非經另壹方同意，不得單獨媾（gòu）和；(3)戰時俄國軍艦可駛入中國任何港口；(4)為便於轉運俄國軍隊和軍需品，中國政府允許建築壹條穿過中國黑龍江省和吉林省通向海參崴的鐵路線；(5)平時俄國有權利用該鐵路運兵和運送給養；(6)本條約自清朝批準第4條規定之日起生效。從密約條文可清楚地看到，沙俄之意不在與中國結盟制日，而是在向中國借地築路。
同年9月，中俄簽訂了《合辦東省鐵路公司合同章程》，規定俄國對擬建中的中東鐵路有建築權和經營權，並委派華俄道勝銀行承辦；鐵路股票名義上屬中俄兩國商民(中國出資5百萬兩白銀入股，與華俄道勝銀行合夥來經營)；八十年為限，期滿後 鐵路及其財產全歸中國；自通車之日起，三十六年後，中國政府有權“給價收回”鐵路。同時，合同還規定，中國提供築路地皮，“不納地價”；鐵路的寬度(寬軌)、行車規章與俄國國內的鐵路相同；俄國有權免費運兵；俄國利用該鐵路運往俄國的貨物壹概免稅等等，使中國在鐵路地段的主權喪失殆盡。《中俄密約》滿足了沙俄在中國東北築路的侵略欲望，但沙俄對外擴張的野心並不因此而有收斂。
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攫取修築權
旅大位於遼東半島南端，控黃海之要害，扼渤海之咽喉，是壹個天然的四季港，故為沙俄所覬 覦。《中俄密約》簽訂後，沙俄雖然奪得了中東鐵路 的修築權和經營權，但為了獨占整個東北，進壹步 在遠東和太平洋進行擴張，它處心積慮地想在中國 黃海之濱覓壹軍港。例如，沙俄外交大臣穆拉維約 夫早在俄國提出要在中國東北借地築路時就說過： “只有在旅順口牢牢地站穩腳跟，並通過鐵路支線 使之與俄國連接起來以後，才能在遠東事務中堅定 地貫徹我們的意誌，必要時就用武力予以支持”。10
中日甲午戰爭後，根據《馬關條約》，遼東半島 (包括旅大)曾割讓於日本。但該條約簽字後的第 六天，俄國便聯合德、法進行幹預，迫使日本放棄 遼東半島。自此，沙俄自己便加快了奪取旅大的步 伐。1896年5月，沙皇尼古拉二世與李鴻章會談 時，曾提出修壹條通黃海海岸的鐵路支線問題。
1899年1月，由沙俄控制的中東鐵路公司向清政府 提出，要求把築南滿鐵路的“優先權”讓予中東鐵 路公司。此後，沙俄還不斷派人到黃海沿岸收集情 報，為占領旅大作準備。
1897年11月，德國假借山東“曹州教案事件”， 壹舉派艦占領了膠州灣。這對壹心要占旅大的沙俄 來說，真是壹個千載難逢的好機會。11月23日，沙 俄外交大臣就上奏沙皇，建議俄國立即出兵占領旅 大。12月15日，沙俄在“保護”中國免受德國侵略 的幌子下，出兵占領旅順口海港。清廷向俄國提出 交涉，要俄國退兵，它拒不撤兵。1898年3月3日， 沙俄便正式向中國提出，要依照德國租借膠州灣的 先例，租借旅大作為海軍基地，並揚言，若中國不 同意，俄國海軍就要在旅大登陸，同時又故伎重演，用重金收買李鴻章等人。 3月27日，清政府在沙俄壓力下被迫簽訂了《旅大租地條約》。條約規定：(1)租借旅大二十五年，(2)旅順口劃為俄國軍港，大連灣內有壹港劃為軍港，余為商港；(3)允 許俄國修築中東鐵路的支線南滿鐵路，從哈爾濱通 大連。同年5月，中俄又簽訂《旅大租地續約》，在 租借地四周為俄國劃壹“隙地”，中國要在“隙地” 做什麽事，應取得俄國的“應允”。
沙俄強租旅大後，實現了它在太平洋沿岸獵取 壹個不凍港的野心，從而把它的侵略勢力伸展到中 國東北的南部，使整個滿洲成了它的勢力範圍。這 壹切又引起了日本帝國主義的嚴重不安。
希望被您采納！