當前位置:法律諮詢服務網 - 中國稅務 - 中國的“貿易、關稅、正義”誰回來了!是什麽時候?誰被“帶走”了!(近代史)

中國的“貿易、關稅、正義”誰回來了!是什麽時候?誰被“帶走”了!(近代史)

從清朝鴉片戰爭到中華人民共和國成立的中國海關及其管理。

鴉片戰爭後,中國失去了關稅自主權,但海關行政仍由中國管理。1853年9月,上海刀會起義,占領上海縣城,租界內遷至外灘的江海關被群眾破壞。英美駐滬領事擅自公布《船舶通關暫行條例》,因外商反對而未能實施。此時外國船只可以自由進出上海港,江海海關被外國勢力封鎖,無法恢復征稅。1854年夏,英國領事阿利果(1809 ~ 1897)提出了組建中外聯合海關的計劃。兩江總督伊良(?~ 1867)派蘇宋太刀吳(約1815 ~約1870)於6月29日與英、美、法駐滬領事會面。規定三國領事各提名壹人,中國任命其為稅監,與中國共管。1859江海海關英國稅務監李泰國(1832 ~ 1898)被任命為總稅務司,負責招募外國人擔任各口岸稅務司。從此,外國稅務部門管理中國海關成為壹種制度。從1861赫德,英國人,廣州副稅務司,任總稅務司(起初代理),管理中國海關近半個世紀。海關機構主要是兩個部門:稅務和船務票據。稅收分為內班(處理商家報關收稅)、外班(檢查通關貨物)和海班(巡水緝私)。民國後改稱海事,主管航運行政和港口事務。從業人數最多的是郵政時代,1910年的19169從業人員;1911年郵政分離後,數量下降到7230個;未來大致在八千到九千人之間。其中外國人約占1/6,國籍最多達到20多個國家,英國人占絕對多數。所有重要的海關崗位都由外國人擔任,而中國成員只擔任中低級職務;中外關員的生活狀況差異很大,導致了外國人統治中國關員的局面。

收回海關管理權的鬥爭在清朝結束,當時海關設法征收稅款,稅款的保管由清政府任命的海關監理控制。辛亥革命爆發後,稅務總局與駐京外交使團壹起,將關稅分成匯豐、德華、道生三家外資銀行的稅務總局賬戶。此後,稅收保管權也落入外國人手中,連中國政府也無權動用剩余的債務償還和賠償余額。1917年,孫中山領導的軍政府在廣州成立。從1918要求按比例分攤通關款,到與外交團、稅務總局長期鬥爭,逐漸發展成為要求關稅自治、收回海關管理權的群眾運動。1924開始的國民革命推動了這場運動。1926,10年6月,廣州革命政府外交部頒布了《關於征收貨物產、運、銷臨時地方稅的規定》,成為不管帝國主義控制的海關,自行征收生產銷售稅的第壹個行動。隨後,地方勢力也趁機對貨物征收附加稅。海關涉外稅務系統受到沖擊。

1927國民黨政府成立後,

海關涉外稅務部門系統已經恢復和穩定。但經過第壹次國內革命戰爭和對外談判,中國取得了壹定程度的關稅自主權。1929之後,先後四次修改資費規則。

抗日戰爭

隨著貿易港口的崩潰,海關在金融管理中失去了它的重要性。隨著美國在華勢力的迅速壯大,從1943開始,稅務總局壹職由壹個美國人擔任。1949年,中華人民共和國建立了以涉外稅務部門為主的海關制度,歷時95年,宣告結束。

  • 上一篇:pi 100-200的簡單記數法。
  • 下一篇:本二大學排行榜
  • copyright 2024法律諮詢服務網