中冶是整體並入五礦，成為五礦的全資子公司。中冶的名字壹定會改，而五礦不會改。
五礦和中冶要合並了誰來做懂事長何文波五月升任董事長後，五礦總經理壹職壹直空懸，就等著被合並企業的壹把手國文清就任，國文清64年生人，何文波55年生人，正常情況下，三年之後，即會開啟五礦的國文清時代。
鄂州與黃岡會合並嗎，合並後會叫什麽？絕不會的．會的話也只能叫鄂州市
中國南車與北車合並後會漲嗎這個完全是由主力來人為確定的，從漲幅和技術調整的角度來看，還未完全調到位
南車北車合並後會漲嗎2014-12-30 南車與北車宣布正式合並為“中國中車”。
公司合並可以讓雙方控制更大的市場份額並擡高價格。可以整合重疊業務，減少裝置或人力成本。重疊的部分可能存在於制造裝置、研發，或者會計等後臺職能中。
因此，南北車合並是屬於重大利好，但由於二級市場炒作，股價漲幅壹度超過700%。在停牌前已經是利好兌現，所以復牌後獲利盤會出局，從而導致股價下跌。
註：壹般重組股票停牌前就已經有較大漲幅。復牌後上漲幅度不會很大，需註意控制盈利。
營口老邊的五礦就是中冶集團嗎？
五礦全名五礦營鋼 是與以前的營口中板廠合資後建立的
中冶全稱中冶京誠 是隸屬中國冶金科工集團
兩個不同的公司，無直接聯絡
國地稅合並後會裁員嗎1994年以前，我國從中央到地方只有壹個稅收征管系統，中央稅收主要靠地方稅務局征收。
1994年7月1日，國稅地稅正式分開。
但分稅制實行了24年，存在的壹些問題也逐漸暴露。壹方面，國地稅分設會使納稅人的納稅成本增加，稅務機關的征稅成本增加，不利於稅務人員全面掌握稅收業務；另壹方面，機構分設所導致的機構爭議也成為問題。
合並後，好處主要有:
1. 可以提高征管效率，避免國、地稅之間的推諉扯皮，同時促進稅收征管的全國統壹性，平衡地區差異性。
2. 能方便納稅人申報及應對稅務機關檢查，減少了企業的稅收合規成本。
3. 征稅系統可以對人員進行更好的配置，強化最需要加強的部門，提高稅收征收的整體效率；
4. 稅務局可以壹次對所有稅種統壹檢查，有效避免以往對非本單位的稅收風險覺得事不關己高高掛起的弊端。
5. 地方財政資料造假的可能性下降。以前，地方稅務局僅僅在業務上歸屬國家稅務總局指導，但人事等由同級 *** 決定，所以地方 *** 為了政績的需要，對地稅、非稅收入造假就有了可能。合並後，征稅權在壹定程度上上收，可有力避免此類現象。
2018年3月13日，國務院機構改革方案提請十三屆全國人大壹次會議審議，國務院將改革國稅地稅征管體制，將省級和省級以下國稅地稅機構合並，實行以國家稅務總局為主與省（區、市）人民 *** 雙重領導管理體制。
國地稅合並是大勢所趨，這就成了未來壹段時間內體制改革的重點，這項方案的具體時間表還沒有明確，但大幕已經拉開。
國地稅合並後是否裁員，現在還不好說，相信會陸續制定壹系列的配套政策，妥善處理。
滴滴優步合並後會合法嗎？是的。
8月1日下午，滴滴出行宣布與Uber全球達成戰略協議，滴滴出行將收購優步中國的品牌、業務、資料等全部資產在中國大陸運營。雙方達成戰略協議後, 滴滴出行和Uber全球將相互持股，成為對方的少數股權股東。Uber全球將持有滴滴5.89%的股權，相當於17.7%的經濟權益，優步中國的其余中國股東將獲得合計2.3%的經濟權益。滴滴也因此成為了唯壹壹家騰訊、阿裏巴巴和百度***同投資的企業。同時，滴滴出行創始人兼董事長程維將加入Uber全球董事會。Uber創始人Travis Kalanick也將加入滴滴出行董事會。
滴滴和優步合並的原因有但不僅限於以下這些：
1，投資人不願繼續燒錢。特拉維斯·卡拉尼克接受采訪時曾表示，2015年優步在華虧損超過10億美元。為了爭奪中國市場，優步和滴滴長期肉搏，以幾乎瘋狂的姿態對每個出行訂單進行補貼。但投資人入局是為了獲利，在勝負暫時難分的背景下，停止燒錢、合並公司且謀求上市，似乎是最好的獲利途徑。
2，出行行業格局已定，高增長已難持續。經過兩年多的兇猛擴張，出行平臺的整體滲透率已經不低，滴滴自稱已有3億註冊使用者，要知道中國移動網際網路使用者總數才7億（2016年5月資料，來自艾瑞）。考慮到出行平臺並不可能覆蓋所有的移動出行需求，所以過去飛速增長的行業勢頭必然會慢慢下降。之前投資人願意為燒錢買單，是因為看到了市場和訂單在擴張，但當勢頭開始下降時，繼續像以往壹樣燒錢必然不夠明智。
3，滴滴地位不可撼動，優步退出更加理性。盡管優步為中國市場付出了很高的代價，但其取得的市場份額並不理想。第三方資料研究機構中國IT研究中心（CNIT-Research）近日釋出的《2016年Q1中國專車市場研究報告》顯示，壹季度專車市場整體保持了高速增長，其中滴滴專車以85.3%的訂單市場份額居行業之首，Uber、易到用車及神州專車則分別以7.8%、3.3%和2.9%位列二、三、四位。優步員工曾對此資料真實性表示存疑，不過也承認滴滴的市場份額確實遠勝優步。並且在可見的未來，優步都難以趕超滴滴，倒不如在自己還值錢時選擇退出更為值當。
4，合並具備協同效應，有利於應對外部競爭。滴滴、優步之外，中國市場還有易到、神州專車等實力玩家。易到在被樂視收購後，依靠大肆補貼重新奪回了市場地位，神州專車則憑借“安全”、“高檔”的定位獲得了不錯的口碑和使用者群體。滴滴、優步合並，有利於減少彼此間的消耗，從而用規模優勢遏制易到和神州專車的繼續壯大。
5，專車新規出臺，合並有利於***同擴張。幾天前，網約車新規公布，專車雖然合法了，但在各地落實時還要遵循地方規定。對於外來和尚優步而言， *** 和媒體的公關壹直是其弱項，專車新規出臺後其劣勢會進壹步凸顯。因此，選擇和滴滴站到壹起、***同開拓市場才是明智之舉。
中國中冶幾時合並中國中冶並沒有要合並的訊息。
基本介紹：
中國冶金科工股份有限公司（簡稱中國中冶，股票程式碼601618）是根據國務院國資委《關於中國冶金科工股份有限公司（籌）國有股權管理有關問題的批覆》（國資產權[2008]1289號）、《關於設立中國冶金科工股份有限公司的批覆》（國資改革[2008]1294號），由中冶集團與寶鋼集團***同發起設立的股份有限公司。公司住所位於 北京市朝陽區曙光西裏28號中冶大廈，法定代表人為沈鶴庭。
換股吸收合並成功後股票會改名嗎更名的可能性大，比如南北車是吸收合並方式，擬用新名中國中車