最終我沒買雙色的，2000塊錢買點吃的吧……不能啥都想要。
鑰匙認證，V字鑰匙，串上家門鑰匙，出門必備。
我爸讓我買歐藍德，說三菱皮實耐用，他們礦上的人很多都開歐藍德，壹直沒出過什麽大問題。我拒絕，歐藍德壹看就是上年紀人開的呃……況且三菱總給人覺得不溫不火，買車不光圖實用，外觀、配置肯定也得看。 我的預算範圍內，差不多途鎧、探影、探歌、奇駿，可選的範圍還挺多的，先去的壹汽、上汽大眾4S店看的，大眾還真挺套娃，外觀差不多、內飾差不多，完全就是現實版的大家來找茬。途鎧空間略大壹些、探歌感覺更好看……無力吐槽，得研究壹下才好選擇大眾。 又去日產看看，奇駿外觀算上中上水平，空間也不小，我查了壹下銷量真多。 日產旁邊就是啟辰展廳，當時看見啟辰星了還挺感興趣的，貫穿尾燈、大輪轂、車子看著也挺大，和銷售聊聊才知道是新上的。
拿了壹堆車型手冊回去翻，又在網上看測評、實際使用感受，最後還是鎖定奇駿和啟辰星了。更想選啟辰星因為配置更足、設計也更新，但是啟辰品牌之前說實話不怎麽了解。後來我爸才說的想選就選啟辰吧，日產啟辰之前都是壹家的，4s店還沒分開呢，質量和日產差不多。
4月30日下訂單，5月24日喊我去拿車，幾乎整整壹個月了。 最開始想選次頂配星睿，又覺得頂配星曜加了不少配置，多了也才七千塊錢比較劃算，擡頭顯示、女王副駕、座椅按摩、大輪轂、ACC降噪、電動座椅、哎，買著買著就超預算了，盤下來十七萬，比最最開始的預算多兩萬塊。
靜態看上去真不錯，比合資那種中規中矩的外觀強壹些，又沒有很浮誇的感覺，設計火候把握的比較好吧。
喜歡前面這種方正的感覺，現在很多車是小眼睛，瞇成壹條縫實在欣賞不來。
方方正正的大燈，眼角還有淚滴，頂配點亮的時候會有流水效果，轉向燈也是流水燈。
前臉有字形，和我鑰匙上的V配合，純黑的前臉有銀色點綴，能夠精神壹些。銷售說是可變進氣格柵，作用是給發動機、變速箱降溫，提高車子的耐用度。
前邊的裝飾進氣口，也是有個鍍鉻裝飾。
屁股方方正正的，和前邊差不多，本人不喜歡很浮誇的設計，我總覺得合資車這種中規中矩的顯得還比較有質感壹些。
19寸大輪轂，有熏黑處理，顯得有檔次
後視鏡面積還挺大的，視野比較好，鏡子上集成了側後方來車警示，來車會點亮。
M-HEV，輕混的標誌，輕混和自動啟停搭配挺好用的，沒有起步的頓挫、還能在起步的時候更省油，這個在儀表盤上會直接看到數據。
不到200馬力，260扭矩數據，夠用就行，不追求刺激，安全第壹。
後備箱頂部有個V字形剎車燈，點亮效果很贊，整車有很多V元素。
內飾很上檔次，放眼望去都是軟包，加上壹塊大屏幕顯得車內比較齊整。我選的棕內飾，覺得灰色太淺了容易臟，黑色車內又太壓抑。
15.6寸大屏基本上集成了車內所有的控制，開車的時候可以語音喚醒控制，支持四音區調節，照顧到車內的每個人。
副駕扶手軟包。
後座也是哦。
頂配喇叭多，A柱也有
車內質感壹覽無余。
所觸及的地方都是軟包，菱形縫線軟包。
有座椅加熱，可惜沒有座椅通風，夏天屁股還是有點熱的。
細節展示。
三幅方向盤
看上去像是觸摸的，實際上按壓的，所以基本不會誤觸，想吐槽方向盤上這個按鍵的感覺有點差，沒有很清脆的反饋感。
大屏幕可設置儀表有3種模式，這個運動模式還不錯，比較清晰的顯示速度。
後視鏡看上去正常吧，沒有花裏胡哨。後邊有行車記錄，插壹張內存卡就可以了。
方向盤旁邊的壹鍵啟動，個人還是喜歡圓形的，可能是相匹配車內的V形元素吧。
副駕座椅按摩，還有腿托，睡覺很舒服，出去旅行副駕就是天堂。
擋桿下邊有儲物空間。扶手箱下邊儲物空間也比較大，很深。門板兩側也是，只不過門板兩側的比較窄。
電動尾門，沒有開關的按鈕標識，最開始找了半天。
車內空間不小的，SUV頭頂空間肯定很大，啟辰星後排的中間地板是平的，中間坐人也不會難受。頂配還有航做頭枕，後排坐著也會舒服壹些。
靜態看上去啟辰星沒什麽毛病。該有的配置都有，智能配置、安全配置都到位了，設計的也深得吾心，空間也不算差。 動態開上去，48V輕混起步時候比較平順，在急加速的時候也會介入，降檔提速時候頓挫比較小。顛簸路面和減速帶是考驗底盤和減震了，顛簸感覺不是很強烈，能夠接受。 自動剎車有時候比較多余，行人比較多的路段會觸發，太靈敏了，自動剎停的聲音挺大還挺嚇人的。沒有打轉向燈變道車內會有警報音，關不掉，有時候就是懶得打方向燈了。 油耗每次下車都會顯示，我最低開過7.1，不擁堵開空調，時速平均七八十。最高開過10，特別堵車，基本是龜速的那種，油耗比宣傳的6.1多了壹些，後邊再開的時候註意壹下，看能不能減下來。 剎車很靈敏，輕輕點壹下就有反應，需要適應壹下，方向盤力度比較輕，開車的時候能夠省點勁，目前還沒有發現方向盤飄。