我建議大家在辦理退稅的時候，重點關註“應納稅額”。只要“應納稅額”不為零，那麽就可以大膽申請退稅。
根據《北京市小客車數量調控暫行規定(2020年修訂)》實施細則，具體如下:
第九條戶籍在本市的個人，無本市登記的小客車，持有效機動車駕駛證，可以申請登記1配置指標。戶籍在本市的個人包括:
(壹)本市戶籍人員。
(二)駐京軍人和武警。
(3)持有有效身份證件並在京居住1年以上的港澳臺人員和外國人。
(4)持有效北京市工作居住證的非本地戶籍人員。
(5)持有有效《北京市居住證》，近5年(含)在本市連續繳納社會保險費和個人所得稅的非本市戶籍人員。
近5年(含)在本市連續繳納社會保險費，是指申請人從申請當月的最後壹個月起，連續向本市社保部門繳納社會保險費滿60個月，且當月不能破(如有破月，繳費後生效)。
近五年(含)在本市連續繳納個人所得稅，是指申請人自申請年度上壹年度起在北京市連續繳納五年個人所得稅，且稅額大於零，當月可破，年度不可破，以稅款入庫日期為準(如有破年度，補繳無效)。
首先，退稅額不可能大於繳稅額。但是退稅後稅額等於零是完全有可能的。這種情況下，如果妳選擇退稅，妳的稅額為零，妳就失去了搖號的資格。
汽車彩票的主要影響:
據專家測算，加上二手車、較新及報廢汽車和外地購買的北京市車輛，預計2011年北京市機動車銷量約為50萬輛，而2010年北京市機動車銷量為92萬輛。這意味著北京車市將“減半”。
2011 6月28日至7月1，中國經營報聯合蓋世汽車網圍繞這壹話題對業內人士進行了線上投票和線下采訪調查。其中，61%的參與者認為北京的搖號限行會對車市產生很大影響，而30%的人認為雖然這壹政策會對車市產生影響，
調查中，在“如何看待北京現行限牌限購政策”的問題上，5%的人支持限牌限購，認為該政策有效緩解了交通擁堵。但也有34%的人認為限牌限購對緩解交通壓力沒有幫助。
另有8%的參與者明確表示反對這壹政策，認為這影響了公民的日常生活。從這個結果可以看出，北京限牌限購政策的效果趨於樂觀，但不可忽視的是，不支持的比例也不小。