第壹，旅順地區屬於海洋性氣候，來自溫暖地區的洋流使大連和旅順港口常年不結冰。三面環海，近岸水深甚至可以讓軍艦停靠。旅順不僅是壹個優良的不凍港，而且深深扼住了渤海的咽喉。其駐軍輻射範圍北至黑龍江，南至山東，西可進逼首都，東可攻黃海。素有京津門戶之稱，歷史上壹直是交通要道。
二、大連未來的發展趨勢我覺得可以從以下幾點來談:壹、地域，通俗點說就是地理位置。20年前，東北三省和東五盟是大連廣闊經濟發展的腹地，大連是海外和華南地區最重要的航運出口和物流中轉站。因為是溫帶大陸性季風氣候，所以有不凍港的優勢。當時唐山、錦州、營口、丹東等渤海、黃海周邊城市，對不起，都得立正、稍息(如果海參崴沒有被割讓，大連就什麽都沒有了)。但近十年來，大連相對於上述城市的優勢越來越少，尤其是大連港，早已被唐山港超越。
第三，首先整個東北經濟不景氣，資源型城市沒有在規定時間內完成轉型。典型的城市有阜新、鐵嶺、雞西、鶴崗、雙鴨山、大慶(大慶的情況可以好壹點)等等。這些城市的經濟命脈是資源。比如鐵嶺的大型國企鐵煤集團，現在就在轉型的陣痛中。我的壹個大學同學在這個企業每個月只有幾百元的低保。前壹段時間，壹個更敏感的事件發生在黑龍江省。陸老板親臨現場與公眾溝通，已經驚動了法院。題外話有點遠，所以在當今世界，蝴蝶效應的影響會越來越大。
第四，普通人沒錢，妳想讓他們花的東西自然會減少他們的需求。然後第三產業發展不起來，政府收不到稅。二是負債高。這是中國大部分城市面臨的普遍問題。東特破產重組，債權人表示堅決不背債轉股的鍋；政府債務也高，就不細說了，也不太懂(不知道，呵呵)。第三，客源分流。營口在這其中扮演了重要角色，不僅剪了胡子還捅了刀子。以前別人要在大連中轉，現在營口港建設好了，陸路運輸距離近，價格便宜。我是老板，我也選擇營口。但在嚴冬，營口港可能會受到遼東灣封凍的影響。同時，錦州和丹東經常分享蛋糕。