外觀方面，有時尚版和運動版兩種不同的設計，可以與寶馬的豪華套裝和M運動套裝相媲美。在此之前，這兩種設計風格都出現在凱迪拉克XT4上。鉆石切割設計語言，現在，這種棱角分明的設計也出現在CT5上。然而，與以往不同的是，新車借鑒了凱迪拉克艾絲·卡拉概念車的許多設計元素。除了家族式的LED日間行車燈和盾型進氣格柵，看起來比現款車要低。
車身側面不同於以往的凱迪拉克車型。類似於轎跑的滑背式設計取代了橫豎式設計。這種觀感加上短前懸掛長後懸掛的設計，讓它看起來不那麽莊重，更有動感。“FASTBACK快背”設計讓較低的車頂線條壹氣呵成，帶來更多的轎跑味道。同時短前懸掛和長前短後的比例是典型的跑車姿態。長寬高分別為4924/1883/1453(1445)mm，軸距為2947 mm。
前面有很多帥車，但是後面有態度的不常見。CT5尾部層次感豐富，與前臉相呼應的設計十分討喜。從圖中我們還可以看到，為了突出車尾的整體性和簡潔，新車像XT4壹樣將雨刷隱藏在後擾流板下方。略顯“搶戲”的尾燈，讓車尾在簡約中透露出壹種“精致”。
內飾方面，新車采用了相同的家族式設計風格，由黑色內飾和亮銀色飾板組成的內飾看起來簡潔豪華。同時采用了10寸懸浮式多媒體系統，符合現在的設計趨勢。配置方面，新車配備了前排12向電動可調座椅、座椅加熱/通風、座椅按摩等。同時，新車還配備了無線充電、車內氛圍燈、Bose音響系統、主動降噪等高端配置，進壹步提升了新車的豪華感。此外，HUD擡頭顯示、高清流媒體後視鏡、觸覺安全提醒振動座椅功能、自動泊車系統等配置也出現在新車上。
配置部分，標配上述10寸中控面板，提供OnStar、車載Wi-Fi、手機互聯、OTA更新等功能。新車還將標配ANC主動降噪、雙驅自動空調、駕駛席8向電動調節、帶換擋撥片的多功能方向盤、定速巡航、遠程啟動、自動剎車、前方行人檢測預警、前方碰撞預警、Autohold、胎壓監測等。座椅設計的不是很運動，照顧了正常使用的舒適性，填充物也不會覺得硬。這是它的優勢。後排座椅的舒適度還不錯。
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