壹波接壹波，滴滴的事遠沒有完。
在宣布被審查後，滴滴出行APP被下架，之後又是存在嚴重的收集用戶個人信息問題，再之後是25款APP被下架。不過，這些都是前奏，今日來了重磅的消息。
7月16日消息，國家網信辦聯合公安部、國家安全部、自然資源部、交通運輸部、稅務總局、市場監管總局等部門聯合進駐滴滴，開展網絡安全審查。這個陣容非常強大，之前阿裏被調查，也只是市場監管總局入駐，這次來了7個部門，可見問題不小。
由此，滴滴股價必然再次遭遇壹波重創。6月30日，滴滴低調在美國完成上市，隨後第二天股價大漲16%，市值壹度超過800億美元，投資人樂開了花。沒想到隨即就迎來審查，接下來壹個多星期，滴滴股價基本處於下跌的狀態，跌幅最大的是7月6日，達到19.6%。
然而，由於還沒展開調查，所以資本市場似乎又有了僥幸心理，在7月13日晚，滴滴股價竟然大漲11.3%，市值增加了61億美元（約400億人民幣），目前滴滴市值是592.59億美元。
滴滴出了什麽問題，其實從各種公告中也能得知壹二，7月2日被宣布審查，有這麽壹句話：“維護國家安全，防範風險擴大”，這說明涉及到國家安全的問題。
之後APP被下架，又是：存在嚴重違法違規收集使用個人信息的行為。可見，用戶的個人信息被侵犯，濫用，還有可能有更大的問題。另外，滴滴在網約車市場壹家獨大，占據的市場份額超過了90%，很有可能存在壟斷行為。
至於其它還有什麽問題，那需要等待調查結果才知道。
滴滴自2012年創立以來，先後獲得了20多輪融資，總額超過200億美元，背後有十幾家資本，國內和國外的都有，還有國資資本。另外，滴滴先後“吞並”了對手快的、優步中國，最終成為了網約車行業的霸主。
簡單來說，滴滴就是靠資本催熟的壹個巨頭。網約車市場就好比壹塊蛋糕，剛開始有很多人來搶食，老大和老二，老三搶得最多，但它們是不滿足的，繼續競爭，不斷地投入。後來，它們覺得與其內耗，還不如合在壹起做大做強。結果，老大滴滴兼並了老二老三，其它小對手很快被打敗，滴滴幾乎就把整塊蛋糕都占據了。
前期投入了這麽多，滴滴背後的金主肯定要收回成本，並大賺壹筆，唯壹的方法就是上市，推高股價，然後套現，讓其它投資者來接盤。滴滴大股東軟銀、二股東優步，都是滴滴上市的幕後推手。
至於為什麽是在美國上市，據說是因為估值更高，香港會低壹點。對於投資人來說，肯定是希望滴滴市值越高越好。
不過，說實話，滴滴挑選的上市日子透露著壹股不尋常，而且是火速上市，從提交申請到上市，僅用了20天。
滴滴的結局會怎麽樣，目前還不得而知，但必定會受到處罰，被要求整頓，大概率會有兩種情況。
第壹種，滴滴失去壟斷霸主地位，市場格局發生大變化。 目前，美團重啟了下載，再次發力網約車市場，而T3、高德等玩家都紛紛加大了投入，圍獵滴滴。
滴滴雖然被下架了，但現有的用戶並不受影響，據滴滴的數據顯示，它們全球年活躍用戶為4.93億，非常龐大。但如果壹直處於下架狀態，市場份額必定會被分食。之前滴滴順風車下架，市場份額就被嘀嗒出行等搶占。
第二種，退市重組， 有人分析滴滴之所以那麽著急上市，就是存在僥幸心理，認為上市了被調查，總比上不了市強。占據這麽大的市場份額，坐擁這麽多用戶，似乎有點“有恃無恐”。
然而，央媒經濟日報也發聲了，發表了壹篇題為《不存在大而不倒，壟斷再無僥幸空間》的文章，明確指出很多巨頭抱著“法不責眾”的心態，做出壹些違法違規行為。由此可見，即便是上市了，即便是規模這麽大，也不存在大而不倒。所以，滴滴退市重組也不是沒有可能。
對於滴滴的調查才剛剛開始，結果會怎麽樣我們拭目以待，但想著上市套現的股東們，日子就沒那麽好過了。