高科技是新加坡物流業的主要支撐力量之壹，而網絡技術則是重中之重。新加坡物流公司基本實現了整個運作過程的自動化，壹般都擁有高技術倉儲設備、全自動立體倉庫、無線掃描設備、自動提存系統等現代信息技術設備。新加坡物流企業都斥資數百萬美元建成了電腦技術平臺，通過公司的技術平臺，客戶不但可以進行下訂單等商務聯系，還隨時可以了解所托運貨物當時的空間位置、所處的運送環節和預計送達的時間。現代科技還保證了貨物的安全和物流過程中的準確性，如條形碼和無線掃描儀的使用使每天多達數千萬份的貨物運送準確率超過99.99%。
服務的專壹性是新加坡物流企業能夠提供高質量服務的重要原因。它們要麽專門為某壹行業的企業提供全方位的物流服務，要麽為各行業的客戶提供某壹環節的物流服務。新加坡港口、機場附近均設有自由貿易區(保稅區)或物流園區，提供集中的物流服務，在園區內就能找到運輸、倉儲、配送等各個環節的專業物流商，極大地方便了客戶聯系業務。樟宜國際機場附近的物流園，吸引了數十家大型物流公司進駐，達到了較好的規模經濟效果。新加坡現代物流業已經轉向“量身定做”的服務，以滿足每個客戶的不同需要為出發點和最終歸宿點，服務範圍之廣之細可謂空前。公司和客戶***同研究、選擇出壹種或幾種最理想的服務方式，最終找出能最大限度為客戶提供低成本的解決方案。
註重人才的培養註重物流業的人才培養也是新加坡物流業可持續發展的重要方式。新加坡政府以講座的形式向公司及公眾介紹物流技術的最新發展，並推出了政校合作、國際交流等多項物流人才培訓計劃，並配合市場的實際需要推出廣泛的專材訓練課程。政府也與物流專業機構、協會或商會合作，推動舉辦物流展覽會、研討會，促進國際交流與合作。新加坡政府在新加坡國立大學和南洋理工大學等高等學府設立物流碩士課程，培養物流專業的高級管理人才。
1999年，提供2000萬新元資助新加坡國立大學和美國佐治亞州科技學院在新加坡合作成立亞太物流學院，主要訓練物流及供應鏈管理的專業人士。全球二十八家著名學府認可其物流專業資格，完成課程的學員可在這些學府升讀物流的碩士課程。此外，政府還鼓勵私立教育機構開辦物流專業課程，為在職專業人員提供培訓。如新加坡物流學院，目前在校受訓的在職人員達1500人，該校同時也提供學位教育，培養物流專業的本科和碩士研究生。
新加坡物流業的外擴之路國小，沒有工業成為新加坡物流業發展的瓶頸。經過幾十年的發展，新加坡的物流市場已成熟，因此新加坡的物流業者認識到必須走出國內市場，尋求新的促進增長的道路。
根據亞太物流業報告指出，亞洲物流業估計價值1萬億美元，以中國為首，其後依次是東盟國家和印度。經濟的環球化造成了生產基地向東移;世界貿易組織的多邊貿易開放、區域貿易協定和雙邊貿易協定，都有助於國際貨物流動的大幅增加;采購原材料、分包制造以及成品配送活動因此正日益環球化，這增加了企業供應鏈的長度和復雜性，這壹切都要求生產企業無暇顧及全面的產業，也就要求必須把部分物流業外包。
新加坡物流業者也急需擺脫國內物流業的飽和狀態;壹直以來，新加坡物流業不僅是區域跨國企業的物流服務提供商，也已經擁有廣泛的網絡;新加坡物流業也需要進壹步擴大業務，達到足夠的規模，以取得更大的利潤，因此兩方就不謀而合。
可見，新加坡物流業的外擴成功不僅僅是順應全球經濟形式，也與長期以來的硬件發展分不開。