航空器對乘客損害賠償的異同

法律主觀：壹、國內航空運輸損害賠償的有關法律規定《民用航空法》第壹百二十四條因發生在民用航空器上或者在旅客上、下民用航空器過程中的事件，造成旅客人身傷亡的，承運人應當承擔責任;但是，旅客的人身傷亡完全是由於旅客本人的健康狀況造成的，承運人不承擔責任。第壹百二十五條因發生在民用航空器上或者在旅客上、下民用航空器過程中的事件，造成旅客隨身攜帶物品毀滅、遺失或者損壞的，承運人應當承擔責任。因發生在航空運輸期間的事件，造成旅客的托運行李毀滅、遺失或者損壞的，承運人應當承擔責任。旅客隨身攜帶物品或者托運行李的毀滅、遺失或者損壞完全是由於行李本身的自然屬性、質量或者缺陷造成的，承運人不承擔責任。本章所稱行李，包括托運行李和旅客隨身攜帶的物品。因發生在航空運輸期間的事件，造成貨物毀滅、遺失或者損壞的，承運人應當承擔責任;但是，承運人證明貨物的毀滅、遺失或者損壞完全是由於下列原因之壹造成的，不承擔責任：（壹）貨物本身的自然屬性、質量或者缺陷;（二）承運人或者其受雇人、代理人以外的人包裝貨物的，貨物包裝不良;（三）戰爭或者武裝沖突;（四）政府有關部門實施的與貨物入境、出境或者過境有關的行為。本條所稱航空運輸期間，是指在機場內、民用航空器上或者機場外降落的任何地點，托運行李、貨物處於承運人掌管之下的全部期間。航空運輸期間，不包括機場外的任何陸路運輸、海上運輸、內河運輸過程;但是，此種陸路運輸、海上運輸、內河運輸是為了履行航空運輸合同而裝載、交付或者轉運，在沒有相反證據的情況下，所發生的損失視為在航空運輸期間發生的損失。二、航空運輸損害賠償的誤工費怎麽支付受害人誤工日期，應當按其實際損害程度、恢復狀況並參照法醫鑒定或者治療醫院出具的證明等認定。受害人的實際誤工日期少於休假證明的，應以其實際的誤工日期認定;實際誤工日期多於休假證明的，壹般應當根據休假證明認定。受害人確需休養但無休假證明的，可在征求法醫或治療醫院的意見後酌情處理。受害人有固定收入的，誤工費的賠償應當按照其收入的實際損失計算。固定收入，包括工資、資金及國家規定的補貼、津貼，但不包括特殊工種的補助費。獎金，以受害人上壹年度本單位人均獎計算，超出獎金稅計征起點的，以計征起點的，以計征起點為限。受害人受害前由於自身原因無獎金收入的，其次獎金不予計算。受害人無固定收入，或者受害人是承包經營戶或個體工商戶的，其誤工費的賠償，可以參照受害人前壹年的平均收入或者當地同行業、同工種、同等勞動力的平均收入酌定。如依法應向稅務機關納稅的，應以稅單為據。受害人依法從事第二職業的，其實際減少的收入，應當予以賠償。受害人是另謀職業的離、退休人員的，其誤工費的賠償可以區別以下情況處理：（壹）符合政策法律規定的，其實際減少的收入應予賠償;（二）違反政策法律規定的，其賠償要求不予支持。受害人無勞動收入而要求賠償誤工費的，不予支持。如果受害人是家務勞動的主要承擔者，因受害確實無法從事家務勞動造成其他家庭成員負擔過重的，可酌情予以經濟補償。受害人的實際收入高於當地居民平均生活費三倍以上的，按照三倍計算。三、航空運輸損害賠償的原則有哪些？因發生在民用航空器上或者在旅客上、下民用航空器過程中的事件，造成旅客人身傷亡的，承運人應當承擔責任;但是，旅客的人身傷亡完全是由於旅客本人的健康狀況造成的，承運人不承擔責任。因發生在民用航空器上或者在旅客上、下民用航空器過程中的事件，造成旅客隨身攜帶物品毀滅、遺失或者損壞的，承運人應當承擔責任。因發生在航空運輸期間的事件，造成旅客的托運行李毀滅、遺失或者損壞的，承運人應當承擔責任。旅客隨身攜帶物品或者托運行李的毀滅、遺失或者損壞完全是由於行李本身的自然屬性、質量或者缺陷造成的，承運人不承擔責任。因發生在航空運輸期間的事件，造成貨物毀滅、遺失或者損壞的，承運人應當承擔責任;但是，承運人證明貨物的毀滅、遺失或者損壞完全是由於下列原因之壹造成的，不承擔責任：（壹）貨物本身的自然屬性、質量或者缺陷;（二）承運人或者其受雇人、代理人以外的人包裝貨物的，貨物包裝不良;（三）戰爭或者武裝沖突;（四）政府有關部門實施的與貨物入境、出境或者過境有關的行為。旅客、行李或者貨物在航空運輸中因延誤造成的損失，承運人應當承擔責任;但是，承運人證明本人或者其受雇人、代理人為了避免損失的發生，已經采取壹切必要措施或者不可能采取此種措施的，不承擔責任。在旅客、行李運輸中，經承運人證明，損失是由索賠人的過錯造成或者促成的，應當根據造成或者促成此種損失的過錯的程度，相應免除或者減輕承運人的責任。旅客以外的其他人就旅客死亡或者受傷提出賠償請求時，經承運人證明，死亡或者受傷是旅客本人的過錯造成或者促成的，同樣應當根據造成或者促成此種損失的過錯的程度，相應免除或者減輕承運人的責任。在貨物運輸中，經承運人證明，損失是由索賠人或者代行權利人的過錯造成或者促成的，應當根據造成或壹者促成此種損失的過錯的程度，相應免除或者減輕承運人的責任。