首先？P7？優勢:
電池防水性能達到IP68，韓？IP67，想到今年夏天？洪水。。
P7懸浮材質？前雙橫臂和後五連桿比韓好？前麥弗遜後三通強。？居然開車？感受不同意見。
空調可以自動掃風。
語音助手識別？更敏感？。？超過P7？語音助手？依賴網絡，如果開車到網絡側？被人認不出來的概率很大。
自動停車是小鵬最好的，不是其中之壹。
機器處理器P7？驍龍820A，LPDDR4 8G，128G，韓？驍龍625，LPDDR3 3G，32G。P7？車床明顯精致光滑。？超過P7？車開了？夠開放嗎？，類似IOS。
P7導航可以關聯車輛的機電量，可以告知目的地剩余裏程。韓只是壹個普通的導航軟件。
XP3.0在哪裏？框架？妳能加快速度嗎？大換班司機？疲勞讓妳僅在2W就體驗了6.4W？好玩。
售前售後服務體驗？，尤其是？售後，可以提出各種意見和建議嗎？反饋給攻城工程師，並給予OTA相應的改進或升級。車主會覺得車壹直在成長。
，直奔主題？，到？妳還在兩車之間猶豫不決嗎？肯定嗎？人家可以給妳壹些參考。做了重大決定還是提車了？車主可以不理會嗎，免得擔心？太舒服了。
我嗎？目標模型？P7長頂配用於後驅？韓四驅頂配，兩者價格差？很多。過了這麽久？觀察？調研，並且進各個群看準車友？車友？討論，最後？決定預定比亞迪韓？，為什麽？：
汽車制造細節
下雨天後後備箱蓋上有水。這時候如果打開後備箱，蓋子上的水會先落在後檔，然後流動。這時候兩個廠商的車細節就壹起出來了，P7滑動後玻璃會導致後備箱有少量積水(畢竟致敬特斯拉，特斯拉MODEL X 3也會這麽做)。更重要的是，打開P7後備箱坐墊，妳會發現壓電元件(都有，但是方便維修)。但是韓在後齒輪的邊緣加了壹個密封的防水條，這樣水就會被轉移到後備箱裏。
充電蓋板，P7炫酷伸縮電動蓋板，中文手壓外彈性蓋板。P7很酷，但是必須在車內或者鑰匙上才能開關，電子容易出故障。我在車友群裏見過兩個車主蓋板故障，其中壹個試圖關閉充電槍蓋板，導致直接卡死，蓋板彎曲。。(估計是插槍了，系統沒檢測出來)。當另壹個開關蓋達到極限時，電機仍然發出哢嗒聲。。。韓雖然傳統但實用，手壹摸就能開能關。鎖車後想充電的時候我會回到車上按下按鈕或者從包裏拿出鑰匙。。
後排扶手？水瓶位置，P7？什麽事？手臂位置沖突，韓？是的。
安全配置
韓有可折疊的轉向柱？剎車踏板，在受到撞擊的情況下可以保護駕駛者？腿，P7無。
韓擁有11氣囊(前排雙氣囊、前排座椅側氣囊、後排座椅側氣囊、主駕駛膝部氣囊和前後貫穿式側氣簾)，P7擁有6氣囊(前排雙氣囊、前排座椅側氣囊和前後頭部氣簾)。
刀片電池？三元電池？我想大家都聽膩了吧？，但是？妳知道電池冷卻劑兩者都會有嗎？壹樣？P7？電控，電池，壓電元件？同壹套冷卻劑，這沒什麽；但是呢？韓？電池冷卻液實際使用？導電？紫色？冷卻劑，官方的？萬壹漏了呢？話也？會做電池？路，壹下子就讓人感覺到韓在走上壹層樓的安全級別。
韓有沒有攜帶過？刀鋒電池系統本身已經相當？保安，以前？經過反復擊穿測試，電壓依然保持？變化，微熱不上火？爆炸。但是，比亞迪是？保證韓永遠是更？車輛級別？安全，為刀片式電池熱管理系統循環管道“填充”更安全和更具傳導性的冷卻劑。
韓EV刀片電池熱管理系統加註？傳導性冷卻劑？比亞迪正在銷售幾款新能源汽車的首批車型。動力電池內部模塊周圍布局？循環管接頭壞了，傳統冷卻液可能造成電池電極？路並引起燃燒。去離子冷卻液倒入循環管道後，即使破裂，冷卻液會泄漏嗎？會導致電極。路。
需要關註？全球範圍內的大規模生產？很多新能源汽車，只有現代制造？KONA電動車？國產版北京現代昂賽諾EV電動車和韓EV電動車是否適配動力單體電池？傳導性冷卻劑。三款車中，韓EV是哪壹款？刀片電池？主動安全，從根本上超過？現代科納改編？軟包三元鋰電池系統？北京現代安諾思適配？方形三元鋰電池系統。
P7是什麽？做個前箱，加個雙叉臂，前面沒有電控？空間？，所以呢？壓電式電控布置在尾箱裏？Surface，但是這樣會有幾個問題:①被追尾電控更容易損壞。也許妳會說，像韓那樣放在前面，如果正面碰撞呢？也會受損，但是我覺得目前輔助駕駛比較流行？什麽情況，防撞主動剎車？幹預會產生正面碰撞？概率比被追尾小很多？概率；②剛剛說的？雨水會部分進入後備箱，如果這個水進入後備箱墊？臉？新聞發布會。。。想想有點激動~我也咨詢了銷售人員，他有嗎？回答？妳看到這個行李箱墊子了嗎？吸水？真的嗎？另外，妳壹般買後備箱墊？對嗎？
舒適度差異
座位空間，包括副駕駛？後排，韓都比P7優勢明顯。首先？副駕駛，P7腳前壹個大坡直接侵占副駕駛？腳部空間。後排更多？妳什麽意思？，P7？座位長度？離開？嘟嘟？如涵，這個？特斯拉M3是相似的，如果身體？回答？180，有點像坐小板凳。具體數據可以讓我看看？帖子:/BBS/thread/7 ddbdbbea 4348 b 25 EB/89154208-1 . html
座椅加熱？通風。P7只有主司機有通風(而且只有？有個坐墊，腰？沒有嗎？)，主副駕都有座椅加熱，後排什麽都沒有。韓，這四個座位都有坐墊吧？腰？座椅通風？熱度。
乘用車頂扶手，P7？沒有嗎？，韓已經。
乘客座椅凸臺鑰匙，P7？沒有嗎？，韓已經。
納帕皮是中文標配，P7才有。丹娜知道。
還是？後排，P7後排可以46下，但是？扶手？簡單的只能放兩瓶水，而水瓶呢？手？立場有沖突。不過韓呢？可以放下，但是？妳能調整壹下椅背，把它留在中間嗎？去後備箱嗎？孔，方便後排從後備箱拿東西，也方便後備箱？把妳的狗頭放在這裏。韓？還有LCD中控面板(？對比卡)，帶鎖屏功能，防止小孩亂動。
規格差異
最小距離？差距。P7 coupe設計，那麽它的最小距離呢？凈空113mm？空載？126毫米.韓？最小距離？凈空150mm？。妳知道那輛車嗎？機箱蓋好了？動力電池，如果觸底？會有壹些話嗎？隱患。P7是什麽？淘汰保護電池出廠時會在底部覆蓋底盤裝甲。小鵬在APP車技裏也專門講過？底盤篇。車友中，重慶車友反映壹個月內敲過4次底盤。
30%到80%的充電時間，韓可以在25分鐘以內，P7最好？31分鐘。這得益於韓嗎？升壓充電技術？比這個還挑剔。目前有車友實測，韓instant最大充電功率可達120KW。P7好像達到了90KW。
雖然NEDC有550 km的續航，P7670 km，但是？從兩個騎手測量？速度120定速？文字，實際裏程？窮？多少錢？，450KM？。為什麽NEDC和測得的能量相差超過100？很多，我猜有幾個原因:①中文使用？碳化矽MOSFET電控系統，drop？動力損失。②最大動能回收是什麽？速度可以達到2KM/S，似乎P7需要開啟xpedal單踏板模式，但是？xpedal？誰認為？開放？。③韓比P7小0.003？風阻系數弱嗎？貢獻？壹點點。
手機NFC鍵功能，中文支持帶NFC？安卓手機，P7只能支持小米手機。
自動雨刷，韓優，P7如果妳選？XP3.0？文字？沒有自動雨刷？，據說？相機占用率？雨量傳感器？位置，後期大概率會用視覺傳感器充當MODEL3那樣的雨量傳感器。
其他差異
韓有置換補貼，P7沒有。比亞迪？置換補貼？比亞迪的新能源補貼是2W，比亞迪的非新能源補貼是1.5W，其他品牌的補貼是1W。
保修？壹樣。漢森電器終身質保，整車6年654.38+0.5萬公裏，首次非營運車主免費保養3年或6次。P7電機終身保修，電池需要花3999(可用積分)終身保修，不然呢？電控享受8年16W公裏質保。車輛五年質保654.38+0.2萬公裏。
壹個小問題。飛車黨的人嗎？反饋，P7遇到了？小故障有:①車會死機，屏幕黑屏。②充電蓋板會有之前的描述嗎？問題(3)視覺攝像頭會進入水霧甚至飛蛾。④系統啟動時會有“pa”嗎？讓我知道。大問題是:舵機？。以上問題大部分？壹個例子。韓遇到了？最大的問題是:轉向燈？明亮。也是個例。
總的來說，兩車？錯了，只是？韓的造車經驗比。P7給人壹種圓滿的感覺？,?多功能需要後續OTA解決，有些硬件OTA(比如電動尾門)需要花錢(或者積分)升級，但是？每個OTA在用車時都能給人帶來延續性？驚喜吧。韓澤？壹輛成熟完整的車應該具備的？有所有的配置嗎？，就？後續OTA頻率基本？期望太大，不能像新動力的車壹樣用車嗎？有時候會有驚喜，硬件OTA比較多？想都別想
最後，再次總結壹下:
心理年輕的話，找科技極客幫妳自動駕駛，不怕折騰。基本可以壹個人開車，選P7不會錯。如果妳心理成熟，追求品質、安全、穩定、豪華，家裏有多重用車需求，選擇韓不會錯。