1.1發動機無法啟動。
(1)故障癥狀:打開點火開關，將點火開關轉到啟動位置，但發動機無法啟動。
(2)故障的可能原因:
A.起動系統故障導致發動機不能轉動或轉動過慢:①電池電量不足，極柱夾松動或極柱氧化嚴重；②電路主保險絲熔斷；(3)點火開關故障；④起動機故障；⑤起動線開路或線路接頭接觸不良。
B.點火系統故障:①點火線圈工作不良，產生微弱或無高壓火花；②點火器故障；③點火時間不正確。
C.燃油噴射系統故障:①燃油箱中沒有燃油；②燃油泵不工作或泵油壓力過低；(3)燃油管泄漏變形；(4)斷路器繼電器斷開；⑤燃油壓力調節器工作不正常；⑥燃油濾清器太臟。
d .進氣系統故障:①怠速控制閥或其控制電路故障；②怠速控制閥氣管破裂或接頭漏氣；③空氣流量計有故障。
E.ECU故障。
(3)診斷和排除的方法和步驟。
①設置起動檔時，起動機和發動機都不能轉動，應根據起動系統的故障進行檢查。首先檢查電池的存放情況和極柱的連接和接觸情況；如果電池正常，檢查啟動電路、保險絲和點火開關；②踩下油門至中間打開位置，然後啟動起動機。如果此時發動機還能啟動，說明故障是怠速控制閥及其電路故障或進氣管漏氣。如果踩油門到中開位置，發動機還是不能啟動，就要檢查下壹步了。③進行目視檢查。檢查進氣管道是否漏氣；檢查軟管及其接頭是否完好；檢查曲軸箱通風軟管是否漏氣或破裂；④檢查高壓火花。如果高壓火花異常，檢查高壓線、點火線圈、分電器和電子點火器；⑤檢查點火順序是否正確；⑥檢查供油系統的供油情況。在確認燃油箱有撕裂的情況下，檢查燃油管內的供油壓力；⑦檢查每個氣缸的點火正時和點火順序；⑧檢查安裝在空氣流量計上的燃油泵開關的工作情況；⑨檢查各氣缸火花塞的工作情況；⑩檢查點火正時。如果點火正時不正確，應進壹步檢查點火正時控制系統；？B11？檢查ECU的電源和工作情況，確定是否是ECU的故障。
1.2發動機失速故障
(1)故障現象:發動機工作時，轉速有升有降，稱為發動機失速現象，其故障稱為發動機失速故障。
(2)故障原因:發動機轉速高低的原因有燃油噴嘴系統故障、點火控制系統故障、進氣系統故障。失敗的常見原因如下:
①進氣系統漏氣。例如，軟管和接頭泄漏、PVC閥泄漏、EGR系統泄漏、油尺插座泄漏和機油濾清器蓋泄漏。②空氣濾芯太臟；③空氣流量計工作不正常；④燃油噴射系統的供給壓力不穩定。如油管變形、系統線路連接接觸不良、燃油泵泵壓不足、燃油壓力調節器工作不穩定、燃油濾清器臟汙、斷路器繼電器觸點抖動等。⑤點火正時不正確；⑥冷啟動噴油器和溫度定時開關工作不正常；⑦ECU故障。
(3)診斷排除方法和步驟:①檢查進氣管道是否漏氣。檢查所有軟管和連接接頭、PVC閥管、EGR系統、油尺插座和機油濾清器蓋；②檢查供油壓力。檢查油箱中的燃油是否太少，燃油管中的壓力是否不穩定。具體方法與檢查發動機不能啟動時相同；③檢查空氣濾芯是否太臟；④檢查點火提前角；⑤檢查各缸火花塞的工作情況；⑥檢查冷啟動噴油器和溫度時間控制開關的工作情況；⑦檢查空氣流量計的輸出電壓及其與發動機工況的關系；⑧檢查噴油器的噴油量；⑨檢查ECU的工作狀況。
1.3發動機怠速故障
(1)故障現象:發動機在中速以上運轉時工作正常。當車速處於或接近怠速時，出現怠速不穩甚至熄火的現象，稱為怠速不良故障。
(2)故障原因:怠速不良通常是由進氣系統和噴油控制系統引起的，偶爾也有發動機機械故障引起的。怠速不良的常見原因有:①進氣系統漏氣；②冷啟動噴油器和溫度時間控制開關工作不正常；③燃油噴射系統供油壓力異常；(4)噴嘴故障導致霧化質量差；⑤ECU故障。
(3)診斷排除方法和步驟:①檢查進氣管、PVC閥軟管、油尺是否漏氣；②檢查空氣濾芯是否太臟；③檢查冷啟動噴油器和溫度時間控制開關是否正常；④檢查燃油系統壓力是否過低；⑤檢查噴油器的噴射情況；⑥必要時檢查氣缸壓力和氣門間隙；⑦檢查ECU。
1.4混合氣過稀故障
(1)故障現象:發動機轉速不穩，動力明顯不足，有回火現象，可以認為發動機存在混合氣過稀的故障。
(2)故障原因:①進氣系統漏氣；②冷起動噴油器和溫度正時開關故障；③系統燃油壓力過低；④噴油器卡滯或堵塞；(5)空氣流量計故障；⑥水溫傳感器故障；⑦節氣門位置傳感器故障；⑧ECU故障。
(3)診斷排除方法和步驟:①檢查進氣系統是否漏氣；②檢查冷啟動噴油器的正時開關；(3)檢查噴油器是否堵塞；④檢查空氣流量計的工作情況；⑤檢查水溫傳感器；⑥檢查節氣門位置傳感器的工作情況；⑦檢查ECU各端子的輸入輸出信號。
1.5加速故障
(1)故障現象:油門從低速慢慢加速到高速時，發動機工作完全正常，但急速加速時，發動機轉速變化緩慢，有時會出現喘籲籲或回火現象。
(2)故障原因:①進氣系統漏氣；②系統供油壓力過低；③點火電壓過低；④點火時間太晚；⑤氣缸壓力過低或氣門間隙過小；⑥油門位置傳感器工作不正常；⑦ECU故障。
(3)診斷排除方法和步驟:①檢查進氣系統是否漏氣；(2)檢查高壓火花；③檢查點火提前角是否正常；④檢查系統供油壓力；⑤檢查油門傳感器工作是否正常；⑥檢查ECU各端子信號是否正常；⑦必要時檢查氣門間隙和氣缸工作壓力。
2發動機故障診斷與排除流程圖
2.1發動機故障診斷與排除流程圖
電控發動機不能轉動或轉動緩慢的主要原因是蓄電池或起動系統有故障。檢查蓄電池和起動系統排除:如果曲軸轉動正常，發動機不能起動，主要原因是燃油噴射系統的傳感器、執行器、電控單元及其電路有故障，可按圖1所示程序排除:
2.2加速不良或熄火故障診斷及排除流程圖
2.3發動機怠速不良或熄火。
怠速不良或熄火的主要原因是怠速控制系統故障，可按圖3所示程序排除:
3檢測和維護中的註意事項
3.1電控發動機維修要點
(1)控制汽油噴射系統對汽油的清潔度要求較高，應使用品牌和質量完全符合要求的含鉛汽油。燃油濾清器應定期更換，以防止燃油中的異物堵塞噴油器。
(2)嚴格按照要求使用電源。安裝電池時極性必須正確，否則電子元件會燒壞。
(3)盡量避免電腦劇烈震動，防止濕氣浸入電控系統各部分。
(4)當發動機因電池電量不足而不能正常啟動時，應及時給電池充電或更換新電池，盡量不要用跳線電路的方法啟動發動機。
(5)不要用水沖洗微機控制單元和其他電子設備。存放發動機的環境濕度不能太高。夏天盡量不要用水洗地板。
(6)保護微機系統免受劇烈的機械沖擊和振動。
(7)發動機應遠離能發射電磁場的電氣設備，以免太空中的強電磁場對微機系統的幹擾。
3.2電控燃油系統的檢查要點
(1)當點火開關打開且發動機未起動時，警示燈應點亮。發動機正常啟動後，警示燈應熄滅。如果不滅，說明電腦自診斷系統檢測到了故障或異常現象。此時，電池不能與電路斷開，以防止存儲在微型計算機中的故障代碼和相關信息丟失。電子汽油噴射系統的故障應根據警告燈的閃爍次數或輸出的故障碼來判斷，故障碼應由專用設備讀取。
(2)供油系統檢修前，應先拆下蓄電池的接地線。
(3)電動汽油泵不僅受點火開關控制，還受空氣流量計中的開關控制。點火開關打開後，汽油泵只有在發動機正常工作或起動狀態，空氣流量計檢測到空氣流量信號或微電腦檢測到轉速和點火信號時才會繼續工作。其出油壓力高於壹般供油系統。損壞後只能用原廠電動汽油泵更換。
(4)檢修時，無論發動機是否運轉，只要打開點火開關，決不能斷開任何工作的電氣設備。由於這些器件往往具有壹定的電感，當其工作電流突然被切斷時，電路中會產生很高的瞬時電壓，對電子器件造成嚴重損壞。
(5)如果需要電弧焊，斷開電子控制單元的電源線。
(6)檢修微機及與之相連的傳感器和執行機構時，操作者必須提前消除身上的靜電，壹定要帶壹根鐵制連接的金屬帶，壹端纏在手腕上，另壹端夾在車體上，以免靜電損壞微機系統。
編輯於2016-10-27
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簡述汽車故障排除的總體思路
通病壹:汽油消耗量過大是什麽原因？1.機械因素:汽車故障導致效率降低。請回廠維修，確保沒有故障。汽車發動機磨損:檢修發動機。2.胎壓不足:請時刻關註輪胎狀況，保持胎壓，既省油又延長使用壽命。咬剎車:可以自己做壹個慢速空擋滑行測試，確定剎車沒有這種情況。3.人為操作因素:汽車預熱時間過長:啟動後最多30秒，確認所有警示燈熄滅後即可上路。暴力駕駛:踩油門加速突然剎車，或者飆到極限速度，除了油耗，機械也加速磨損，要盡量避免。開著空調睡覺或者長時間等待不關發動機，不僅耗油，發動機也容易積碳。長期使用不必要的電器，如除霧線、加強霧燈等，因為天下沒有免費的午餐，電力的消耗也會轉嫁到汽油的消耗上。4.交通因素:短途使用:發動機可能還沒加熱到正常工作溫度就到了目的地。由於冷機效率低，大部分燃油消耗在加熱發動機和冷卻水上，油耗在所難免。這種用車也會導致發動機積碳。在市區開車:因為堵車和紅綠燈，市區開車的油耗甚至是高速公路的好幾倍。5.其他因素:如果長時間在車內放置過多雜物，也會導致油耗增加。通病二:排氣管冒黑煙是什麽原因？冒白煙是什麽原因？藍煙是什麽原因？1，排氣管冒黑煙:說明發動機混合氣太濃，導致燃燒不充分。當空氣濾清器太臟，火花塞壞了，點火線圈有故障等。，會導致發動機冒黑煙。2.排氣管冒白煙:說明噴油器霧化不良或滴油，使部分汽油不燃燒；汽油裏有水；氣缸蓋和氣缸套有肉眼看不見的裂紋，氣缸墊損壞，使水進入氣缸；機器溫度太低。可以通過以下方法解決:清洗或更換噴油器，調整噴射壓力；清除油箱和油路中的水；不買低價劣質油；更換氣缸墊、缸套和氣缸蓋。3.排氣管冒藍煙:說明機油進入燃燒室參與燃燒，活塞環和缸套沒有完全磨合，機油通過縫隙進入；活塞環卡在凹槽裏，活塞環錐面裝反了，失去刮油功能；活塞環過度磨損，機油從開口間隙跑進燃燒室；油底殼的油位過高；氣門和導管磨損，間隙過大。可以通過以下方法解決:新車或大修後的機車必須按規定在發動機中磨合，使各部分正常嚙合；看清裝配標記，正確安裝活塞環；更換合格或增大的活塞環；找出油底殼油面上升的原因，排幹油底殼中多余的機油；減少濾清器油底殼中的油量；更換氣門導管。通病三:助力轉向重是什麽原因？1，胎壓不足，尤其是前輪壓力不足，轉向會比較困難。2.動力轉向液不足，需要添加動力轉向液。3.前輪定位不準，需要四輪定位檢測。4.轉向器或轉向球節磨損嚴重，需要修理或更換。常見故障四:車輛油耗增加怎麽判斷和維修？如果感覺車輛油耗增加，首先去維修中心監控發動機電子數據和檢測車輛尾氣，按照以下思路進行診斷:1)、輪胎充氣壓力:如果輪胎放氣，行駛阻力增加，導致油耗增加；相反，如果在規定值內適當增加胎壓，將有利於降低油耗。2)輪胎花紋:不同類型的輪胎油耗率不同，選擇鋸齒形輪胎有助於節油。3)四輪定位:始終保持車輪定位值正確，可以保證較低的油耗率。4)行駛環境:怠速和低檔在整個行駛循環中的時間占有率越低，越有利於降低油耗。所以市區擁堵道路油耗居高不下。5)路況:路面阻力越大，上坡下坡路況越多，油耗率越高。所以盡量選擇鋪裝平整的道路。6)車輛載重:盡量減少車內和後備箱不必要的物品，有助於降低油耗。7)平穩加速:突然加速時的瞬時油耗率比平穩加速時高壹半，應盡量避免突然加速和緊急制動。8)速度適中:明確經濟速度。車速過高或過低都會使車輛的燃油經濟性變差。9)發動機的技術狀況:如果發動機的技術狀況不好，發動機功率會下降，造成大量的燃油浪費。10)，自動擋:保證自動擋換擋正常。11)、傳動系統:定期檢查傳動軸、差速器、半軸、輪胎軸承等部件轉動阻力是否正常。12)、制動系統:檢查確保制動系統無拖滯。13)，齒輪油粘度:在低溫環境下，將手動變速器和差速器中的齒輪油更換為粘度標簽較低的，有助於節省燃油。14)、風阻系數:如果車輛外觀損壞，車窗打開，或者因改裝不當而變大。常見故障五:雨刮器和玻璃清洗器故障如何判斷和維修？1，雨刮器常見的故障現象有:1)，根本不起作用。2)、無間歇檔位或間歇時間不對。3)沒有低檔。4)、無高檔位。5)開關關閉後，雨刮器不能自動返回。維修技巧:對於這類常規的電氣系統故障，首先要檢查系統的電源電路。這些故障大多是由保險絲熔斷或接地點不良引起的。2.玻璃清洗機的常見故障有:1)完全不起作用。無清洗液或電機損壞。2)、噴射清洗液不足。管道堵塞了。噴嘴出口被灰塵和泥漿堵塞，可以用別針和其他物品疏通。3)清洗液的噴灑方向不對。調整正確的噴射角度。通病六:剎車為什麽軟？剎車作為安全駕駛的關鍵環節，每個司機都要特別註意。每次開車前，可以測試壹下剎車踏板的工作狀態。發動機啟動前制動踏板會比較硬，發動機正常啟動後制動踏板稍微下沈是正常的。有時候我們壹踩油門，感覺剎車很軟，剎車距離明顯拉長，剎車無力。這種情況必須引起重視。總的來說有幾個原因:不同品牌的制動液混用，導致制動效能下降，超過廠家規定的更換期使用制動液，導致制動液變質，沸點下降。制動液含有氣體。制動軟管外表面的橡膠損壞或纏繞，導致壓力釋放。主缸和從動缸漏油，密封不良等。另外，檢查剎車片是否是原廠產品。通病七:行駛中水溫過高怎麽辦？行駛中冷卻液沸騰(沸騰)時，處理方法如下:1)。立即將車停到安全的地方。2)關閉空調系統，打開發動機艙蓋，使發動機怠速運轉。(在此過程中，小心不要試圖打開冷卻液的加註口蓋。壹旦在冷卻液沸騰時打開加註口蓋，冷卻系統中的液體將會噴出，造成人身傷害。)3)檢查散熱器風扇是否正常工作，如果不動。妳應該聯系經銷商。4)水溫表指針下降後，關閉發動機。5)發動機冷卻後，打開水箱蓋，檢查冷卻液液位。6)、如缺液應補充。7)、如水溫表指針沒有下降趨勢，則立即關閉發動機。聯系經銷商。建議:冷卻液沸騰時，建議您聯系經銷店進行指導，最好不要擅自處理。常見故障八:電池沒電的緊急情況怎麽處理？蓄電池電量不足表現在以下幾種情況:1)，起動機不轉動或轉動微弱，發動機無法啟動。2)大燈比平時暗。3)、音箱音量小或者沒有。如遇上述問題，可采用以下方法進行緊急處理:1)。連接跨接電纜按以下順序連接跨接電纜:①將廢電池的正極端子與救援車電池的正極端子連接。②將救援車輛的蓄電池負極端子與死亡車輛的蓄電池負極端子或機艙內的金屬部分(地線)連接。2)應急充電啟動發動機啟動救援車發動機，稍微提高發動機轉速。大約5分鐘後，可以對沒電的電池進行緊急充電。3)、拆下跳線，按相反順序連接跳線。
4喜歡342瀏覽2016-04-01
汽車發動機故障燈壹直亮是什麽原因？
汽車發動機燈亮著是怎麽回事？怎麽處理？
171喜歡32092瀏覽2019-10-11
汽車發動機有哪些故障？它需要被分類...
汽車故障的癥狀因原因不同而各有特點。總結壹下，大致有以下幾種情況:1。工況突變所謂工況突變，是指汽車的工況突然出現異常，這是壹種常見的故障癥狀。比如突然熄火後發動機很難甚至無法啟動；發動機在行駛時，功率突然降低，行駛乏力；行駛中突然剎車失靈或跑偏，甚至失靈等。這種故障的癥狀很明顯，所以很容易察覺。2.異響汽車在行駛過程中發出的異響是汽車故障的“警報”。開車時突然發出異響。作為司機，妳應該意識到車有問題，立即停車檢查。千萬不要讓車“帶病工作”。3.發動機工作時異常排氣冒煙，正常燃燒產物的主要成分應該是二氧化碳和少量水蒸氣。如果發動機燃燒不正常，廢氣中會混入未燃燒的碳顆粒、碳氫化合物、壹氧化碳和大量水蒸氣。此外，還有氮氧化物等。此時，廢氣的顏色可能會變成黑色、藍色或白色，這意味著排氣煙霧的顏色不正常。對於汽油機來說，正常的排氣應該沒有明顯的煙味。然而，當潤滑油上升到汽缸時，尾氣是藍色的；當燃燒不完全時，尾氣是黑色的，當油與水混合時，尾氣是白色的。4.過熱和高溫通常出現在發動機、變速器、驅動橋主減速器、差速器和制動器的裝配中。比如發動機過熱，多是因為冷卻系統有問題，即冷卻液不足或泵不工作；變速器和驅動橋過熱大多是由於缺少潤滑油造成的；制動器過熱大多是制動蹄不回位造成的。上述現象有時可以通過儀表盤上的警示燈直接反映出來，這就需要駕駛員在駕駛時註意觀察，或者用手測試外部溫度。5.泄漏是指汽車發動機的燃油、潤滑油(或齒輪油)、制動液(或壓縮空氣)、動力轉向系統油的泄漏。這也是很明顯的故障癥狀，仔細觀察就能發現。比如壓縮空氣泄漏時，可以清楚地聽到漏氣的聲音。6.燃油和潤滑油消耗過多，說明汽車的技術狀況已經惡化，出現了故障。7.有特殊氣味的車在行駛中，如果出現制動延遲、離合器打滑等故障，會散發出摩擦片的燒焦味；當發動機過熱，潤滑油在氣缸內燃燒時，會發出特殊的氣味；電路短路，接地線燒壞也有燒焦的味道。8.汽車外觀異常當汽車停放在平地上時，檢查其外觀。如果是橫斜或豎斜，就是外觀異常。原因大多是車架、車身、懸架、輪胎出了故障，會導致行駛時方向不穩、跑偏、重心偏移、車輪“吃胎”等故障。
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東南DX7星躍發動機197馬力獲得CCPC六項賽事冠軍。
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君越和邁騰哪個好？
很高興自己學車多年。很多人都來問我買哪個車。這壹次，我覺得值得深思。
46個回答21，733人在看。
終極問題:我們為什麽會發胖？
肥胖分為原發性肥胖和繼發性肥胖。前者也叫單純性肥胖，約占肥胖者的95%。其確切的病因和機制尚不完全清楚，應該是先天因素和後天因素共同作用的結果。近年來，“肥胖”壹詞頻繁出現，反映出。
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愛因斯坦的困惑是什麽？
撞毀地球
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曼妮怎麽會知道？如何評價這個角色？
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47個回答5081人在看。
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內飾做工不嚴謹，有些小關節沒對齊。不知道是不是次品的範疇，用的材料也不實惠。讓我們四處看看。
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