江西三大城市群、三大都市圈，意味著無限的發展潛力，但真正有潛在價值的是這些地區的旅遊資源。
江西“壹群兩帶三區”城市化空間結構圖。
壹.吉太城鎮小組
近日，《吉太城鎮群規劃(2016-2030)》正式公示。規劃覆蓋吉州區、青原區、吉安縣、吉水縣、太和縣全部行政區域，總面積8658平方公裏。
根據規劃，在城市發展方向上，規劃中心城市1個，人口1-300萬，包括吉安主城區、吉安縣城、鳳凰鎮、何勇鎮。副中心城市2個，分別是吉水副中心城市和太和副中心城市，人口20-50萬。
其中，吉安中心城將建設成為贛中交通樞紐和區域性中心城市、國家電子信息產業基地、以廬陵文化和秀美山水為特色的綠色宜居城市；吉水、太和重點建設贛中重要的優質農產品生產基地、生態休閑旅遊基地、吉太走廊工業制造和物流貿易基地。
太和縣，太和有很多保存完好的古建築。太和快遞館建於唐乾福元年，黃庭堅、陸遊、文天祥、楊萬裏等文人騷客都曾親臨過。太和也是革命老區之壹，革命遺址遍布太和縣城。同時，還有豐富的自然景觀資源。
泰和快哥
天湖山
天虎山海拔1152米，古樹參天，瀑布成群，怪石嶙峋，山峰突兀，景色獨特。有萬畝高山草甸、百畝三尖杉林、杜鵑林和天然高山茶園。山頂上有湖泊和古廟。天湖山腳下的西洋村是壹個畬族村落，畬族的民俗文化令人耳目壹新。
紫瑤山
紫瑤山，位於江西省太和縣東部，海拔906米，是太和的旅遊景點之壹，也是壹座充滿神秘故事的山。
泰和馬薩諸塞州
如煙如畫，是攝影愛好者的天堂。
麻洲位於太和縣南部唐周鎮賈珠村贛江上，又名金壇古林，占地100多畝。岸邊古樹參天，茂密，約有500棵古樟樹，每棵都有500年以上的樹齡。很多又高又粗，四個人很難抱得動。馬州是壹個天然的旅遊勝地。
二、新疆河谷城鎮群
“1+5”信江河谷城鎮群以上饒市區為核心，包括周邊的廣豐、玉山、橫峰、宜陽、潛山五縣，面積1多萬平方公裏。
根據規劃，將形成具有森林城鎮群特色的“壹帶兩軸三區”城鄉空間結構。(地區:指新疆河谷城市帶；兩軸:指北部特色小鎮軸和南部小鎮聚集軸；三區:指北、中、南差異化發展區。規劃到2030年，城市群總人口480萬，城鎮化水平達到71%，城鎮人口340萬。
新疆是鄱陽湖水系五大河流之壹。它發源於浙贛交界的懷玉山南麓的玉山水和武夷山北麓的楓溪。到了上饒才稱之為新疆。幹流自東向西，流經上饒、潛山、益陽、余幹等縣市。
新疆
新疆流域風景優美，名勝古跡眾多。信江上遊的三清山和支流白塔江中下遊的龍虎山都是道教聖地。
燕山河口古鎮
硯山縣河口鎮，歷史上曾是江西四大名鎮之壹。清朝乾隆年間，河口進入全盛時期，福建、浙江、安徽、江西、四川、廣州、北京、江蘇等地的貨物運銷全國各地，成為商賈雲集的“八省通衢”。今天，它仍然保留著舊時代的繁榮印記和古樸的特色。
益陽桂豐
龜峰是世界自然遺產，位於江西東北部宜陽縣郊區。龜峰風景秀麗，集自然之精華、人文之風範，集天下名山之險、幽、奇、美於壹體，融儒、釋、道文化於壹爐。
第三，新壹平鎮集團
目前，江西正在編制《新壹坪鎮集群發展戰略規劃(2015-2030)》。屆時，以新余、宜春、萍鄉為中心，以三市之間的重點縣為節點，以滬昆鐵路為紐帶，使江西西部由“壹群鎮”升級為“鎮群”。預計該方案將於今年年底前正式出臺。
據悉，新壹坪鎮組團將從資源依賴型向現代農業、服務業、旅遊業轉型，突出當地紅色文化和景觀資源。屆時，仙女湖、明月山、武功山等優勢資源將整合為壹個“國家公園”，改變以往各自為政的局面，滿足當前假日經濟發展的需要。
新壹平鎮組團還將構建“組合城市”模式，建設萍鄉-蘆溪、宜春-萬載、新余-分宜三個組合城市。據悉，在新壹平與三市之間有壹條贛西城際高速公路的規劃，將城市群串聯起來。
蘆溪縣，位於江西省西部，是省會城市萍鄉的東大門。魯西的山很多，主要是武功山，貫穿羅霄山脈。主峰金頂海拔1918.3米，為安福江西省第壹峰。
武功山金頂
武功山主峰白鶴峰(金頂)，海拔1918.3米。金頂的“江南祭壇群”，距今1700多年的歷史，被譽為“華夏奇觀之壹”，武功山三大奇觀之壹。
東陽古村
東陽，壹首古老的詩，有著悠久燦爛的歷史。世代相傳，文是著名的“長壽之鄉”。
法運傑
造雲世界因下雨時升起的雲而得名。雲界養在閨房裏，壹出來就讓人大跌眼鏡。迷人的高山草甸，雄偉的“千丈巖瀑布”，風景如畫的青龍山林峰，壹景壹景，壹聲壹聲嘆息。發雲世界傳承造物寵愛，匯聚自然之美，山競張家界，水堪比九寨溝。
第四，南昌都市圈
南昌都市圈:包括南昌市、撫州市、南昌縣、新建區、安義縣、奉新縣、高安市、鳳城市、樟樹市、靖安縣、進賢縣、東鄉縣市、余幹縣市、永修縣。
定位:南昌作為省級中心城市，將推動城市向科教創新和園林休閑城市發展方向轉變，建設具有較強輻射影響力的區域性中心城市和現代文明園林英雄城市，成為長江中遊重要的區域性中心城市、鄱陽湖生態經濟區和全省經濟社會發展的核心增長極。南昌都市圈也是江西省重點培育和發展的三大都市圈之壹。
南昌:現在去南昌旅遊，不僅僅是梅嶺、滕王閣等景點，坐在滕王閣遊船上，看贛江兩岸的燈光，才是真正的南昌之旅。
贛江兩岸燈光秀以“大部分建築參與固定聲光秀”項目獲得吉尼斯世界紀錄認證。
293棟總長8公裏的建築同時參與壹場聲光表演，每年大約要花費兩三百萬元的電費，但旅遊收入和提升城市形象的價值是不可估量的。
動詞 （verb的縮寫）九江都市區
以九江中心城為核心，加強沿江152km的城市發展和資源要素集聚，聯動沿江瑞昌市、九江縣、湖口縣、彭澤縣，形成沿江產業發展帶；南接廬山風景區、* *慶城-德安、幸子縣、都昌縣；引導昌九鎮走廊軌道站周邊區域發展，整合廬山周邊資源。
定位:九江是鄱陽湖生態經濟區建設的新引擎，中部地區先進制造業基地，長江中遊航運樞紐和國際門戶，江西省區域合作創新示範區。根據2014江西省新型城鎮化規劃，九江都市圈是江西省重點培育發展的三大都市圈之壹。
九江是江西北部的門戶。北隔長江、幕阜山，毗鄰安徽、湖北。九江雄盤在江西北部，江、湖接壤，景觀獨特。壯麗的景色舉世聞名，美麗的景色奇幻壯麗。
廬山
廬山是中國山水詩的搖籃。古往今來，無數文人墨客為它留下了四千多首詩詞歌賦。其中以蘇軾的壹句“不識廬山真面目，只緣身在此山中”最為著名。
廬山三疊泉
廬山西海
廬山西海風景區，涵蓋永修、武寧兩縣，總面積680平方公裏，是集觀光、休閑、度假為壹體的省級重點山湖型風景區。
六、贛州都市區
贛州市中心、贛縣、上猶縣為主體，涵蓋新豐縣、杜愚縣、崇義縣、大余縣、興國縣。
定位:贛州是江西省副中心城市，擁有三個國家級經濟技術開發區和全省唯壹的綜合保稅區。贛州是國家稀有金屬產業基地和先進制造業基地、紅色文化傳承創新區、著名紅色旅遊目的地、區域性綜合交通樞紐、原中央蘇區振興發展示範區、贛粵閩湘大通道區域性現代化中心城市。贛州都市圈也是江西省培育發展的三大都市圈之壹。
上猶縣
上猶縣位於江西省贛州市西部，贛江上遊。是江西、廣東、湖南三省交界處保存完好的生態功能區，森林覆蓋率高，水、空氣質量好。上猶縣以水多電足著稱，湖泊水庫遍布全縣。
上猶鬥水湖
雲起位於江西省上猶縣吳誌鋒鄉和崇義縣司舜鄉的交界處。它是諸光山脈的主峰，海拔2061米。總面積15平方公裏。這裏山勢巍峨，雲騰終日多霧。
崇義縣
崇義縣位於江西省西南邊陲，漳江源頭。崇義縣旅遊資源豐富，有幽深莫測的聶都溶洞。美麗壯觀的上堡梯田。
大余縣
大余縣位於江西省西南端，贛州市西南，張江上遊，玉嶺山北麓。三面環山，地勢西高東低，以低山丘陵為主。
大峪崖山景區
大余縣有著名的丫山風景區，風景優美獨特，瀑布20多處，山峰高聳，歷史悠久，造就了大余眾多的旅遊景點，是旅遊的好去處。
“壹群兩帶三區”的城鎮化格局初步形成。
江西是傳統農業大省，城鎮化水平長期低於全國平均水平。近年來，江西大力推進新型城鎮化。目前，“壹群兩帶三區(鄱陽湖生態城群、滬昆京九沿線城市發展帶、南昌九江贛州都市圈)”城市化空間格局初步形成。
江西將迎來巨大的發展機遇，應充分發揮江西本地旅遊資源優勢，在建立三大城市群和三大城市群的同時發展旅遊業，以獲得更長遠的發展空間。
不要再吹了。昌九高速建成後，昌九工業走廊提出。幾年前，鄱陽湖生態經濟圈被提出。結果就是空喊口號。到目前為止，江西還沒有壹家企業可以辦理。都是小事。看看周邊省份。江西，妳太落後了。別吹牛了！
發展從來不是壹句空話，而是要靠實際行動。成功不是高高的城堡，也不是海市蜃樓。要靠人才去努力，去務實，以點帶面，積小發展為大發展。仕途之路從來都不是壹帆風順的，需要常人難以想象的努力。目前經濟白熱化飽和，需要創新的思路，更需要好的思路。城市的重點發展規劃需要與時俱進，不失時機地提上日程:打造南昌九江宜春都市圈、上饒鷹潭景德鎮都市圈、吉安贛州都市圈三大城市群。沿海經濟交流的對接機會。構建清晰的都市圈規劃圖，開拓進取，堅定不移地實施，利用黨的優惠政策和大力支持，創新思路，有力有為，開創江西崛起的新局面，使被江西包圍的尷尬化為泡影，才能有效扭轉被動局面，化腐朽為神奇，開創中部崛起的新局面。奮起趕上祖國的飛速發展。江西是眾所周知的，會遇見的，逐漸跟隨祖國繁華大都市的繁華大舞臺。
如果沒有，人們就會逃跑。誰來建設江西？只有建立都市圈，重點發展，成為大城市，才能留住年輕人！
目前江西省人口處於外流狀態，尤為嚴重。江西省人口主要向珠三角和長三角流出。畢竟江西省處於珠三角和長三角的交界處。
如果妳是江西人，妳會發現每年春節前大部分人都是從廣東和浙江、江蘇回家，但是正月初七過後，大部分人又去了浙江、廣東、江蘇。
這種現象其實說明人口已經在流出了，說明這些人基本上常年在外，他們的經濟貢獻是為外做的，但他們只是有錢而已。
江西的經濟也需要江西人自己的支持。如果江西人不來支援自己的經濟，我想我的家鄉不會有太大的變化。
在這壹輪城市化發展中，江西的城市已經與鄰近的湖南、安徽和湖北拉開了距離，特別是像南昌和九江這樣的老牌城市。
早在十年前，南昌的經濟就比合肥好很多，但現在，南昌的經濟GDP還在6000億左右掙紮，而合肥已經達到了1萬億。
在經濟建設中，南昌沒有及時調整產業結構，導致其在此輪城鎮化中未能成為省會，而合肥調整了自身的經濟產業，合肥在此輪城鎮化中突圍。
隨著城市化的發展，南昌與合肥的差距會越來越大，南昌將成為中部地區經濟總量最小的省會城市。
南昌的地理位置還不錯，甚至比長沙好很多。為什麽南昌的經濟發展不如長沙？不如合肥是每個江西人需要思考的問題。
九江也是老牌經濟強市。十年前，九江在全國還是有壹定地位的。但隨著近幾年的經濟建設和發展，九江經濟落後於很多沿海城市，與安徽蕪湖差距較大。
江西省也有經濟發展比較好的城市，壹個是贛州，壹個是上饒。近年來，贛州、上饒撤縣設區。壹是擴大了城市區域，二是壯大了自己的實力，三是確定了自己在那個區域的絕對中心地位。
江西省雖然確定了南昌都市區、九江都市區、贛州都市區三個都市區，但是這些年都沒有做好都市區之間的聯系，包括都市區和周邊縣市的聯系。
沒有重大的交通項目，沒有城市壹體化的重大變化，沒有人口的極度集中。
錯過了人口快速流入，導致本地人口快速流出到外省。
我的同學中，上大學了的大多留在珠三角和長三角，留在家裏的很少。如果他們呆在家裏，也是在南昌這樣的省會城市。
大學生和高中生非常明顯，但是我們江西年輕人只是壹部分，說明人口外流特別嚴重。
當然，三大都市圈的建立有利於整個人口的聚集，也可以增強江西省防止人口外流的主要形式，增強江西省的經濟。
相信在接下來的經濟建設中，可以充分發揮三大都市圈的建設作用。個人理解上饒這幾年發展的很好，可以建立上饒都市圈，加快上饒大城市建設。
江西三大都市圈分別是南昌、九江、贛州。南昌是省會，要發展大都市引領全省騰飛。九江作為江西省唯壹的沿江港口城市，發展航運業有助於江西省尤其是南昌的貨物通過九江航運港和長江輸送到各地。贛州作為江西省人口和面積最大的地級市，毗鄰珠三角，可以很好地與粵港澳大灣區對接，吸引大灣區企業來此投資。而贛州龐大的人口基數可以很好的滿足企業的用工需求。江西三大都市圈南昌如龍，贛州九江如龍之翼。只有發展好這三大都市圈，南昌才有翅膀，江西的經濟才會騰飛！
壹、江西三大都市圈(南昌都市圈、贛州都市圈、九江都市圈)無疑是江西最重要的三個城市。三市人口高達2000萬，占全省人口的44%。三市GDP產值86.45%，占全省GDP產值近50%。因此，可以說三市強則江西強，三大都市圈的發展對江西的經濟發展起著至關重要的作用。第二，江西的經濟發展顯然需要其他八市的* * *發展。江西三大城市群:以上饒、鷹潭為主的贛東信江河谷城市群，以信宜(淳平)、萍鄉三市為主的贛西城市群，以吉安為主的贛中城市。江西的經濟發展也離不開這些城市的* * *發展…
江西三大城市群、三大都市圈的建立，由職能部門邀請的專家敲定。20年前，我在江西呆了很久，幾乎走遍了整個江西，有壹定的印象。江西要想有壹個全新的亮麗形象，就要考慮各方意見和輿論。盡快趕上，專註紅色旅遊，打造大品牌。我個人的建議是:昌九經濟走廊(環鄱陽湖經濟圈)，新疆非物質文化集群發展(龍虎山道教文化，葛陽戲文化，上饒書院文化。)。江西與吉瑞紅色旅遊開發。新義坪元和古遺址古文化的開發與保護。經過發展，資源整合和全面有序啟動這四個都市圈。江西將會突飛猛進地發展，呈現給中國人民壹個嶄新的面貌。我希望政府有關部門采納這封信。
因為南昌的經濟規模，2020年GDP只有5700億。該省均衡發展是明智的。九江背靠長江、武漢，萍鄉依托長沙，上饒融入長三角，江西中南部吉安贛州加大招商引資、承接珠三角產業轉移力度。南昌是省會，不爭氣就自生自滅。唉！提到南昌就心痛，在全國沒有存在感。
總的來說，省會的統治力無非是看到了中西部地區省會統治力模式的流行，但是中國所有的省份，除了東部沿海省份，都是人口出了問題。雖然省會享有全省最好的資源，但對於中西部省會而言，即使GDP與東部省會相當，但收入水平和教育水平仍有較大差距，無法輻射全省。
江西也是這種情況。南昌輻射不了全省，不是因為GDP不強。事實上，南昌的收入水平、人均GDP等數據與中部省會相當，人均可支配收入高於鄭州太原，但江西仍是人口凈流出地。原因是本地人找不到工作，長三角珠三角對江西影響很大。因此，江西要建設三大城市群。
回到發展的問題，國務院反對省會壹家獨大，中部各省都提出了城市群發展戰略，如武漢城市群、長株潭城市群、中原城市群等。城市群發展是壹個戰略問題，也是壹個戰略問題。江西雖然靠近長三角、珠三角，但南昌不是。南昌不在長三角和珠三角的有效輻射範圍內，但江西必須擁抱長三角和珠三角。所以提出上饒城市群和贛州城市群，是很自然的。事實上，目前珠三角地區是江西最大的承接產業，南方的吉安、贛州等地承接了珠三角的大量產業。相反，由於歷史和地理原因，與長三角的產業並不多，只能希望浙贛粵運河開通後能承接更多的產業。
最後回到南昌，很多人說南昌沒有發展起來，是因為財力都用來支持九江和贛州了。這話沒錯，但現在是市場經濟。企業會不會投資是由市場決定的。南昌既不靠近長三角，也不靠近珠三角，產業轉移不會優先考慮南昌。南昌最大的問題是營商環境差，glzy嚴重，老城區持續破敗，轉型困難，傳統優秀產業衰落。所以zf是南昌發展的對癥下藥。2020年搞解放思想，試圖改變glzy，大力建設航空城和中醫藥科技創新城，集中傳統優勢企業，形成產業集群。引進科研院所和平臺，提升R&D實力。還舉辦了VR產業大會，孵化新興戰略產業。重新開發老城區，改善老城區的商業氛圍。這些發展思路都沒錯，但是南昌的癥結太嚴重了，發展需要壹個過程。有些人總想壹步登天，忽略了質變需要足夠的量變。合肥質變超過南昌GDP用了十年，又用了十年才達到今天的工業實力。南昌從蘇榮走後就在舊城拆遷，九龍湖的開發也是近幾年才發生的，總不可能壹步到位。
最後，說到昌九壹體化，有些人根本不理解昌九壹體化，總以為南昌要和九江市壹體化。長九壹體化就是在長九之間的經開區、空港區、新起洲、永修、* *慶城、德興建立點狀衛星城，發展互補產業，形成密集的城市群，最終形成人流、物流、交通、旅遊之都的壹體化。永修縣距離中醫藥科技創新城只有十公裏。中醫藥科技創新城只要發展起來，普及起來，就能帶動永修實現融合。長九壹體化的優勢是所謂的鳳張高所不具備的。反對南昌向北發展的可以停了。
整個江西發展不平衡，貧富不均，省會南昌不斷擴大盤子，建立百萬人口高度集中的大都市。壹些社會基礎好的城市也在建設百萬城，所以很多周線都在大力發展。首先是發展人，大力發展房地產。
三大城市群的建立與三大城市相互呼應，點對點發展縮小差距。