它比城市SUV更有趣，比硬派越野車更不粗糙。憑借這壹理念，哈弗大狗獲得了不錯的銷量，積累了良好的口碑。為了進壹步凸顯產品屬性，不久前推出了哈佛大狗追跑版，官方指導價從14.89萬元到16.79萬元不等。作為家庭中比較純粹野性的產品，妳對哈弗大狗追跑版的試駕感受如何？今天買車網Buycar，帶大家感受壹下！
越野試駕:做更專業的事，獵裝版的責任
既然是更專業越野的產品，那就先試試哈弗大狗追版的通過性能吧。我們試駕的車型是2.0T版本。發動機最大功率155kW，峰值扭矩325nm。與發動機匹配的是7速雙離合變速箱。越野硬件配置方面，哈弗大狗追逐版最大接近角24°，最大離去角30°，離地間隙200mm。哈弗大狗追行版配備的適時四驅系統，提供了中央限滑差速器和後輪軸機械牙嵌差速鎖，是常見的組合。
我們來到猛獁汽車公園，這裏是很多車型測試越野科目的場地，包括波浪路、邊坡路、臺階路、炮彈坑、十字軸等環節。我們來看看哈佛大狗追版的水平。
車輛通過性能對比測試是挑戰三組滑輪的科目。如果後輪軸上的差速鎖沒有打開，車輪將會空轉。當差速鎖打開時，車輛可以快速鎖定空轉的車輪，並將動力傳遞給具有附著力的車輪，輕松擺脫困境。
在十字軸過程中，還測試了限滑差速器的效率。我們可以清楚地看到，當車輛檢測到某個車輪失去附著力時，它可以迅速將扭矩分配給有附著力的輪胎，整個過程看似毫不費力，最終順利通過了賽道。
有雙峰的路測試哈佛大狗追逐版的兩點。壹個是車輛需要有非常好的接近角和離去角，另壹個是需要足夠的動力支撐車輛順利爬坡。由於測試當天路面濕滑，無形中給挑戰增加了難度，筆者駕駛哈弗大狗追版時需要全油門才能到達駝峰頂部，但在下行行駛過程中，追版的陡坡緩解系統能夠有效控制速度，良好的越野硬件也避免了車輛在此過程中發生顛簸。
讓筆者非常放心的是，哈弗大狗追跑版擁有360度全景影像和透明底盤功能。遇到上下坡的盲點時，我們只需要通過這兩種配置觀察周圍的情況。此外，相比普通版哈弗大狗，追行版增加了草地/沙礫和凹凸路面模式，會自動開啟後輪軸差速鎖，對於新手來說非常友好和智能。
路試試駕:動力匹配度非常成熟
相比越野科目的測試，筆者其實更關心的是哈佛大狗獵版在日常道路駕駛中的表現。首先，哈弗大狗追跑版是壹款操控不錯的SUV。2.0T發動機可以輕松驅動車輛，尤其是在低扭矩範圍內。輕踩油門踏板可以獲得良好的初始加速。
7速濕式雙離合變速箱整體表現不錯，與發動機的匹配度比較平順，但中後段再加速的過程有壹定的延遲，與前段的平順表現有些出入。另外，筆者註意到哈弗大狗追行版在2000轉以內可以達到峰值扭矩，但在2000轉到3000轉範圍內趨於平緩，3000轉以上會有明顯的爆發點。
輕盈的轉向和油門踏板的腳感讓哈弗大狗獵版非常適合在城市中行走，再次加速的能力很足。掛擋邏輯比較成熟，低速時沒有頓挫感。底盤方面，哈弗大狗追跑版采用麥弗遜式獨立懸架，後多連桿獨立懸架，整體風格舒適，在路上遇到顛簸的時候過濾也很軟。
從整體表現來看，哈弗大狗追跑版並沒有因為越野的性質而忽視城市交通的舒適性。試駕過程中唯壹明顯的噪音是風噪和胎噪，這是車身造型和越野輪胎造成的。
靜態展示:外觀突出硬派，車更時尚。
追風版作為該車的新版本，在哈弗大狗普通版的基礎上進行了細節上的改動。前臉最明顯的特點就是全新的梯形進氣格柵，厚重的黑色飾板如同壹層鎧甲，更符合狂野的定位。圓形的LED燈組和較厚礦石的裝飾套件之間沒有違和感。獵裝版還在進氣格柵內部安裝了前置毫米波雷達，整個前臉突出兩個字:狂野！
行李架、側踏板、輪眉用鉚釘裝飾。從側面看，哈弗追狗版就像壹輛純粹的越野車，方正的造型也是深受年輕用戶歡迎的設計。看到這個設計，總有壹種不去野外不合理的感覺。尺寸方面，哈弗大狗獵版的長寬高分別為4620/1910/1780mm，軸距為2738 mm。
輪胎是庫珀發現者ATT輪胎，規格為235/65 R18，輪輞形狀獨特。個人覺得不規則的款式似乎有點復雜，更優雅或許更適合狩獵版。
調整車尾的後圍也營造出非常強烈的視覺效果。但由於車身較高，車尾視覺重心較高，不可避免要把行李舉到更高的位置。
進入車內，哈弗獵狗版的設計風格力求時尚，大量圓角矩形元素的應用相當時尚。整體用料和做工也是這個級別的厚道。副駕駛和車窗前都設置了厚厚的扶手，後排也是。這些細節是為越野場景設置的。
10.25英寸全液晶儀表和12.3英寸中控面板提升了車內科技感。智能功能方面，哈弗大狗追跑版集成了車聯網功能，第三方App也支持下載應用，整車還支持FOTA升級功能。我最喜歡的是追行版的工作狀態信息顯示，可以清晰直觀的顯示當前的俯仰角、胎壓、海拔、四驅系統等信息，壹目了然。
哈弗大狗追版並沒有盲目簡化物理按鍵，這壹點很好，比如駕駛模式調節、差速鎖、空調設置等使用物理按鍵的控制單元。這種設計有助於越野場景下的盲操作。
其他方面，哈佛大狗獵裝版增加了人臉識別攝像頭，放置在a柱內部。它可以檢測司機的疲勞程度，並記住他的臉。這種配置有很多
本文來自作者汽車網，版權歸作者所有。請以任何形式聯系作者。內容僅代表作者觀點，與車改無關。