1、汽車進口環節的稅有：關稅，稅率從25-50%不等；消費稅，稅率從10%-45%不等；增值稅：17%。
2、合法渠道，取得國內的各項認證和許可批文，正常交稅，可以進口並享受。
3、現在壹樣需要批文。
4、專業的汽車進出口公司，可以向國家商務部申請進口批文。
5、原則上是按照實際成交價格為基礎征稅，當然海關會對該成交價格進行核實，如果跟市場基準價格有出入的話，海關會要求以他們核定的價格為準。
6、稅率情況參見1.稅收基礎是汽車的國內口岸到岸價格，即CIF價格。
7、這個優惠稅率是指進口關稅率，只要是最惠國生產的汽車進口都可以享受，壹般主要汽車出口國比如美日韓等都是最惠國的待遇，屬於合法渠道，無需特別申請。
擴展資料：
根據財政部 財會[2000]18號有關規定：
企業購置（包括購買、進口、自產、受贈、獲獎或者以其他方式取得並自用）的應稅車輛，按規定交納的車輛購置稅，應計入汽車的成本。因為它屬於購進固定資產的相關稅費。
中國汽車消費稅的稅率已基本制定，未出臺的原因在於兩套征收方案的抉擇，是分5檔次還是分7檔次。
按7檔次征收，最低稅率將只有1%；而5檔次的最低稅率則是3%，這就是兩套方案中最大的不同。在7檔次征收方案中，細化了排氣量的分類，僅針對轎車就會按1升、1.5升、2.0升、2.5升、3.0升、4.0升等區分為7個區間，最低稅率可低至1%，最高稅率仍舊是20%。此外，其他檔次的稅率範圍將在3%~25%之間波動，而其他類型的乘用車稅率則為1%~9%之間。
壹些專家學者提出了關於汽車購置稅的建議，汽車購置稅可將統壹的10%購置稅稅率降到5%~8%之間。財政部稅政司流轉稅處負責人認為，“按檔次征收稅率將是今後主要汽車稅改革方向，而新汽車消費稅只是針對汽車的生產環節進行了相應的調整。如果要促進產業發展的話，還需要鼓勵國內消費者購買汽車，為此汽車購置稅的確存在下調的可能。目前工作重點還在汽車消費稅上，購置稅尚未被提上議程。”
壹是將轎車和越野車子目合並成乘用車子目。
二是乘用車消費稅分為5檔，即排氣量小於1.0升的稅率為3%；排氣量1.0升(含)至2.2升的稅率為5%；排氣量2.2升(含)至3.0升的稅率為9%；排氣量3.0升(含)至4.0升為14%；排氣量4.0升(含)以上征收20%消費稅。
三是對24座以下客車，排氣量小於2.0升的，仍適用現行的3%稅率，對排氣量2.0升(含)至3.0升的適用5%稅率，對排氣量在3.0升(含)以上的增設8%的稅率。
根據《中華人民***和國工業和信息化部 財政部 國家稅務總局公告》（公告2018年17號）的要求，工業和信息化部會同國家稅務總局對2017年1月1日以前列入《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》的車型的產量或進口量進行了核查，對無產量或進口量的車型予以撤銷。現將撤銷《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》的車型名單予以公告。
國家稅務總局