京杭大運河百年來首次被淹，思奴寺樞紐和天津九宣閘緩緩開閘放水。整個京杭大運河被淹沒迎來世紀“復蘇”。
京杭大運河近百年來首次被淹，位於山東省德州市的思奴寺水利樞紐和天津市九宣閘於4月28日上午10緩緩開閘，標誌著京杭大運河首次被全世紀淹沒，千年運河迎來百年復航。
京杭大運河全長約1789公裏。20世紀初，黃河以北約700公裏斷流，水資源短缺、水生態破壞、水環境汙染等問題日益嚴重。
2022年4月13日，中國水利部會同北京、天津、河北、山東四省啟動2022年京杭大運河全線補水行動，統籌供水、地方用水、引黃、再生水和黃河以北雨洪，為京杭大運河全線補水，為沿線約60萬畝耕地置換地下水灌溉用水。
山東省通過南水北調東線壹期工程和潘莊引黃工程兩條線路參與大運河的補水。該省大運河沿線各級人民政府累計投資6543.8+000多億元(人民幣，下同)，完成324項汙染治理工程，投資90多億元實施東平湖地區綜合整治和生態修復，完成63個村莊搬遷，安置湖區群眾6.3萬人，確保輸水幹線水質達到地表ⅲ類水標準，為壹渠清水北送提供了可靠保障。
運河補水行動實施以來，山東省水利廳多次調度兩線補水，克服疫情防控困難，通過視頻查看工程運行狀況，對存在的問題進行會商協調，確保運河補水行動按計劃進行；
督促沿線市縣清除供水線路沿線障礙物，組織南水北調山東幹線公司、潘莊引黃灌區加強工程巡查，細化保障措施，優化工作方案，科學實施調度，妥善協調解決運河供水與農田春灌用水矛盾，維護良好的運河供水秩序。
據山東省水文中心介紹，該中心調集精幹技術力量，嚴格按照技術規範，對南水北調幹線、河段、河段、衛運河山東段、潘莊引黃總幹渠水量、地下水、水質進行監測，共布設地表水流量監測站19個，地下水位監測站94個，水質、水生態監測站17個。
此外，南水北調山東幹線公司全力保障設備設施和人力物力，密切關註沿線工況和水情，精準調控調水沿線閘站流量，不斷優化完善調度方案，組織工程沿線隱患排查， 與聊城、德州用水戶及北延工程建設管理單位密切溝通協調，統籌做好工程調度運行，加大調水沿線安全宣傳力度，確保工程、供水和人員安全。
德州市水利局負責劉武河水閘以下11km河道的運行管理，加強供水沿線巡查，采取“四不兩直”方式進行監督檢查。34名基層管護人員每天開展巡渠堵漏和安全檢查，加強對河道、水閘涵洞、倒虹吸、橋梁、機電設備、監控設施、安全設施的日常巡查管理，並嚴格執行。
截至今年4月27日，山東已完成過黃河水量7580萬立方米，過劉武河水閘6519萬立方米。潘莊樞紐引水3340萬立方米，倒虹吸穿越漳衛南運河1999萬立方米。大運河建成至5月底，有水河道長度將增加約112 km，水面面積預計增加9.5平方公裏。補給通道周圍的地下水位將上升或保持穩定，水生態系統將得到恢復和改善。預計“十四五”期間，大運河主要河段將基本通水。
京杭大運河全線通水迎來世紀“復蘇”2這是位於山東省德州市的思奴寺水利樞紐工程。2022年4月28日上午10，思奴寺水利樞紐暨天津九宣閘緩緩開閘放水，標誌著京杭大運河全線百年來首次被淹。千年運河開啟了壹個世紀的復興。
京杭大運河全長約1789公裏。20世紀初，大運河黃河以北河段斷流約700公裏，缺水、水生態破壞、水環境汙染等問題日益嚴重。
為深入貫徹“節水優先、空間平衡、系統治理、兩手發力”的治水方針和“大運河是老祖宗留下的寶貴遺產，是流動的文化，要統籌保護、傳承、利用好”的重要指示， 並按照黨中央、國務院的決策部署，充分發揮南水北調工程的綜合效益，恢復大運河水系，推進華北河湖生態環境修復和地下水超采綜合治理。
水利部聯合北京、天津、河北、山東四省，於4月13日啟動京杭大運河2022年補水運行，協調南水北調壹期工程北延工程供水、地方水、引黃水、再生水和雨洪向黃河以北補水，實現京杭大運河全線供水，替代地下水灌溉用水約60萬畝
山東省通過南水北調東線北延應急供水工程和潘莊引黃工程兩條線路參與向大運河補水。
山東省大運河沿線各級人民政府講政治，顧大局，迎難而上，全力以赴確保供水。累計投資6543.8+000多億元，完成治汙工程324項，投資90多億元對東平湖地區實施綜合整治和生態修復，搬遷村莊63個，安置湖區群眾6.3萬人，確保輸水幹線水質穩定達到地表ⅲ類水標準，為壹渠清水北送提供了可靠保障。
運河補水行動實施以來，職責分工明確，責任落實到位。山東省水利廳多次調度兩條線補水，克服疫情防控困難，通過視頻查看工程運行狀況，協商協調解決存在的問題，確保運河補水作業按計劃進行；
督促沿線市縣清除供水線路沿線障礙物，組織南水北調山東幹線公司、潘莊引黃灌區加強工程巡查，細化保障措施，優化工作方案，科學實施調度，妥善協調解決運河供水與農田春灌用水矛盾，維護良好的運河供水秩序。
山東省水文中心調集精幹技術力量，對南水北調幹線、河、河段、渭運河山東段、潘莊引黃幹渠沿線水量、地下水、水質進行監測，* * *設置地表水流量監測站19個，地下水位監測站94個，水質、水生態監測站17個，嚴格按照技術規範對水量、水質進行監測。
南水北調山東幹線公司全力確保設備設施、人力物力，密切關註沿線工況和水情，精確控制輸水線路沿線閘站流量，不斷優化完善調度方案，組織工程沿線隱患排查，密切與聊城溝通協調， 德州用水戶和北延工程建設管理單位，統籌工程調度運行，加大調水沿線安全宣傳力度，確保工程、供水和人員安全。
德州市水利局做好劉武河水閘以下11 km河道的運行管理工作，加強供水沿線巡查，以“四不兩直”的方式開展監督檢查。34名基層管護人員每天開展巡渠堵漏和安全檢查，加強對河道、水閘涵洞、倒虹吸、橋梁、機電設備、監控設施、安全設施的日常巡查管理。
截至4月27日，山東省已完成過黃河水量7580萬立方米，過劉武河水閘6519萬立方米。潘莊樞紐引水3340萬立方米，倒虹吸穿越漳衛南運河1999萬立方米。大運河建成至5月底，有水河道長度將增加約112 km，水面面積預計增加9.5平方公裏。補給通道周圍的地下水位將上升或保持穩定，水生態系統將得到恢復和改善。預計“十四五”期間，大運河主要河段將基本通水。
4月28日，京杭大運河遭遇百年來首次洪水。
“吳承宇，與江淮溝通。”京杭大運河建於春秋時期，南起余杭(今杭州)，北至卓君(今北京)。貫穿海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系。是世界上開鑿時間最早、跨度最大、裏程最長、使用時間最長的人工運河，堪稱“活的文化遺產走廊”。同時還具有防洪排澇、供水供水、內河航運、生態景觀等功能。
要把大運河建成綠色生態帶
2065438+2009年7月，習近平總書記主持召開中央全面深化改革領導小組會議，審議通過長城、大運河、長征國家文化公園建設方案，著力把大運河國家文化公園建設成為新時代宣傳中國形象、展示中華文明、展示文化自信的亮麗名片。
“千百年來，運河滋養了運河兩岸的城市和人民，是運河兩岸人民的財富和幸福之河。希望大家保護好大運河，讓它永遠造福人民。”2020年6月，11，習近平在江蘇揚州市考察運河三灣段時指出。
為了徹底落實大運河的保護和傳承，壹些文件陸續出臺。
2065438+2009年2月，中共中央辦公廳、國務院辦公廳印發《大運河文化保護、傳承與利用規劃綱要》，明確將大運河建設成為山川秀美的綠色生態帶，滿足人民群眾對高品質生態產品的需求是文化傳承的重要內容。 為改善京杭大運河沿線生態環境質量，實現生態環境保護與文化傳承壹體化，促進區域協調發展、綠色發展、高質量發展提供了有利契機。
2020年8月3日，針對大運河文化帶面臨的突出生態環境問題，著力加強生態環境保護和修復。生態環境部會同其他部門，以“壹軸壹帶、兩極四源、三區五建”為工作思路，聯合印發了《大運河生態環境保護與修復專項規劃》。
2021 9月16日，生態環境部在對建議號的復函中提到。1318市十三屆人大四次會議認為，下壹步將結合《重點流域水生態環境保護規劃(2021-2025)》做好工作。
在沿海城市的保護下，京杭大運河重新煥發了生機。
在壹張藍圖中，地方政府也在發揮自己的優勢，開始實施特色路徑。
近年來，山東省以保護和恢復大運河周邊生態環境為重點，實施京杭大運河臺兒莊段沿線退耕還濕工程。棗莊市委市政府專門成立了大運河國家文化公園(棗莊段)建設指揮部，完善協調推進機制，紮實推進大運河文化保護、傳承和利用及國家大運河文化公園建設。
為有效保護和改善京杭大運河天津段生態環境，2021年，發布了《天津大運河生態環境保護與修復專項規劃》，提出實施大運河沿線土地綠化，開展村莊綠化，在城鎮實施大運河沿線防護林帶建設，拓展綠色生態空間，整體實施鄉村保護與修復，推進建設用地整治，優化濱河景觀廊道。
在十三屆全國人大五次會議第二次全體會議上，江蘇法院完善大運河司法保護機制，推進河道整治和文化遺產保護。作為服務社會主義文化強國建設的經驗和做法，寫入了最高法的工作報告。
在中央和地方政府的共同努力下，京杭大運河全線修復的新篇章已逐步拉開。
2019，10 6月，京杭大運河通州城區段11.4 km航道已正式開通旅遊。
2021年6月26日，京杭大運河北京段開通，將創造許多新的歷史，包括北京首次出現水路、航運，首次出現船閘等通航建築物運行管理，首次出現城市水路交通。
2022年4月14日，河北邯鄲嶽城水庫開閘，山東德州潘莊引黃渠加大流量，向京杭大運河黃河以北河段補水，標誌著2022年京杭大運河補水運行正式開始。
京杭大運河的重生和系統化管理還需要很長時間。
縱觀近年來京杭大運河的發展，保護和治理從未停止，但汙染的“癌癥”並沒有完全根部雕出的。
2012未經水行政主管部門許可，位於江蘇省徐州市邳州市鐘運河行洪河道內的‘水務服務區’辦公樓擅自開工建設，非法占用岸線450米，建築面積約3900平方米。自發現該問題後，河道管理單位不斷制止、協調、舉報、執法。在邳州市人民法院裁定允許強制拆遷的情況下，當地交通部門投資的基礎設施難以清理整頓，問題久拖不決。
隨後，在2021淮河流域推進河湖長效制度溝通協商會上，這壹問題被列入流域河湖“四亂”警示片，隨後相關部門成立了督導組和工作專班。到2022年3月底，完成拆遷和綠化。
無獨有偶，位於京杭大運河海岸線上的宿遷裕興化工有限公司也多次被指出露天存放大量磷石膏的問題。2018第壹輪督察“回頭看”期間，有群眾舉報，但多次在敷衍整改的情況下，仍被舉報整改完畢，取消了編號。
2022年4月，第二輪中央生態環保督察組現場發現，磷石膏堆場浸出液堆積形成多個坑塘，最近的壹個距離大運河海岸線僅200米。部分固體廢棄物被雨水沖刷至大運河30米管理線；還發現，自2019以來，該區域工業項目壹直非法占用濱江生態空間；此外，大量城市生活汙水長期溢流、直排現象普遍，對渠系水質構成威脅。
2022年4月21日，在市委常委會議上，宿遷市生態環境局通報了中央生態環保督察典型案件整改方案及整改情況。會議指出，各地各部門要堅決擔負起政治責任，全力整改問題，追責問責，持續推進長效常態，切實落實好“保護好、傳承好、利用好大運河”的要求。
如今，千年運河已經脫胎換骨。在這幅歷史與現代的圖景中，如何讓它更加輝煌，如何創造更多的生態價值，如何推動高質量發展，需要系統的規劃。