借助法雷奧SCALA激光雷達的功能，奔馳S級轎車可以有條件地實現自動駕駛，比如在高速公路上和堵車時(目前最高時速限制在60km/h)。在條件自動駕駛模式下，車輛本身可以完全控制駕駛過程，這意味著駕駛員可以暫時將註意力從前方道路上移開。在高速公路上行駛時，有條件的自動駕駛模式可以讓駕駛員有時間放松或專註於駕駛以外的任務。授權活動包括通過汽車內置的信息娛樂系統打電話、上網或閱讀電子郵件。
這也將是全球首款搭載法雷奧新壹代激光雷達清潔系統的車型。
不久前，奔馳剛剛通過德國聯邦運輸管理局的審批，成為全球首家在德國合法使用L3級自動駕駛的廠商，滿足德國道路交通法2017對自動駕駛的最新要求。
據了解，奔馳驅動
Pilot autopilot系統采用立體多攝像頭攝像頭、麥克風、超聲波雷達、激光雷達、濕度傳感器和專用顏色傳感器，接收高清地圖實時信息，並配有冗余系統，可以保證在壹個系統出現故障後仍能正常工作。該系統將於2022年首先裝備在奔馳S級和EQS上；
該系統允許在德國13191 km的高速公路網交通繁忙的情況下使用，速度限制在法律規定的60km/h。之後OTA會根據法律變化進行升級，持續關註。