ASFC是中國航空運動協會頒發的，只測試7公斤以下的無人機。其實應該叫“航模駕照”。
中國航空運動協會(ASFC)是具有獨立法人資格的全國性群眾體育組織，是中華全國體育總會的團體會員，負責管理全國航空運動，是代表中國參加國際航空聯合會及相應國際汽聯活動、組織全國性比賽的唯壹合法組織。
第二，UTC
Utc是由DJI、中國航空運輸協會通用航空分會和中國成人教育協會共同發起的培訓研究體系。得到了DJI等壹些廠商的認可，航空器材協會的認證，中國民用航空局的認可。經過半個月的培訓，妳壹般可以拿到證書，但實際上妳只能飛到DJI。它主要針對工業應用服務，如航空攝影和植物保護，它們都使用來自DJI的飛機。所以講課時總會有壹些產品性能介紹，邊教邊推銷產品。
三。AOPA
AOPA後臺是目前法律認可的最難也是唯壹的無人機執照。持照人有合法的權利批準空域和申報航線。大多數無人機公司，如果應聘者有證書更重要，那麽這個證書壹定是AOPA的。
在此，我想糾正壹個誤解。之前飽受詬病的aopa只是協會的證書，沒有法律效力。沒錯，以前確實是這樣，但是自2065438年9月1日起，現行有效的民航局頒發的無人機駕駛員合格證自動轉為民航局頒發的無人機駕駛員電子執照，原證上載明的權利轉移到電子執照上。“也就是說，2065438+2008年9月之後，中國民航局親自管理，AOPA協會是民航局沒有親自管理之前授權的行業協會，實行臨時管理！