根據相關媒體對多個網約車平臺的壹些調查和評價，抽成過高，引起了網友的關註。根據這份報告，我們可以知道平臺的抽取率在35%左右，有時甚至是50%，這是壹個非常巨大的數額。眾所周知，如果把平臺拉起來，商家的經營欲望會更強，利潤空間會更小。但在這種情況下，矛盾會轉移到商家和顧客身上，商家為了獲得想要的利潤可能會提高價格，所以最終受損的其實是消費者的利益。
規則是不透明的。互聯網時代，大部分經濟模式也是平臺、商家、消費者三方關系。相當於平臺在中間充當中介。如果平臺需要抽取，基於什麽規則和算法？既然平臺需要抽成，那麽關於算法、費用、各種補貼、抽獎等等規則都需要明確。
網約車平臺是壹個成功的商業案例。年輕人可以在手機中定位自己的位置，用手指輸入想要的目的地。這樣司機會在指定地點接自己上下，完全相當於身邊有壹輛私人服務車。但細心的網友發現，在網約車平臺簽約的司機都在抱怨自己的遭遇，暴露出網約車平臺抽成高的問題，使得司機基本上壹天的工作收入很少。
網約車平臺確實需要壹個徹底的整改過程。不僅僅是成本高的問題，司機的服務質量問題也越來越突出。尤其是女性在預約網約車的時候更擔心，害怕會有問題。混亂的管理秩序讓大部分消費者甚至投訴無門。更讓消費者擔心的是，網約車平臺還會不斷增加各種費用，最終吃虧的還是消費者自己。