雅加達至萬隆高速鐵路穿越多處山川，地質條件復雜多變，包括軟基、滑坡、泥石流等不良地質現象，給工程建設帶來很大困難。
雅加達-萬隆高鐵橋梁和隧道比例超過80%，其中橋梁長度超過100km，隧道長度超過140km。橋梁和隧道的施工工藝和精度要求很高，是工程建設的重點之壹。
雅加達-萬隆高速鐵路沿線地震頻繁，氣候多變，包括熱帶雨林氣候和熱帶季風氣候。地震和氣候的影響給工程建設帶來巨大挑戰，必須加強抗震設計和氣候適應性設計。
雅加達-萬隆高速鐵路簡介
雅萬高鐵是連接印尼雅加達和萬隆的高速鐵路。它是東南亞第壹條高速鐵路，是“壹帶壹路”倡議和中國與印尼務實合作的標誌性項目。也是中國高鐵在海外首個全系統、全要素、全產業鏈的高速鐵路項目。
2016 65438+10月21，雅萬高鐵奠基；2065438+2008年6月，雅萬高鐵全面開工；2022年6月165438+10月16日，雅萬高鐵開始試運行；2023年3月31日，雅萬高鐵全線鋪軌完成；2023年5月22日，雅萬高鐵開始聯調聯試；2023年9月7日，雅萬高鐵投入運營。