政策壹:國務院將取消電動車和電池的生產許可，或與3C認證合並。
目前國務院已經決定取消電動車和電池的生產許可，電動車和電池行業必將得到規範管理和快速發展。同時這也是中央政府對電動車行業的認可和支持！許可證取消後，將實行3C認證，統壹的國家標準將取代國家標準。
政策二:多地對電動三輪車、四輪車實行牌照管理，明確這些車輛的路權。
2017起，包括德州、濟南、山東、晉江、福建、南寧、廣西等地，全面推廣電動自行車、電動三輪車，放開路權。
政策三:2018元旦，新法在全國實施，電動車行業發展迎來新時代。
2018元旦，《中華人民共和國環境保護稅法》將實施，電動車和電池的生產成本將有不同程度的提高，低價競爭現象將得到遏制，有利於整個行業的規範發展。
政策四:最高人民法院發文遏制職業造假，降低電動車超標風險。
最高人民法院辦公廳首次表示，將通過司法解釋和及時指導案例，逐步遏制職業打假人的營利性詐騙行為。原來是壹些不法分子買了超標的電動車，然後用舊國標威脅商家敲詐錢財。這種行為將來會受到法律的制裁。
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