理由:根據《中華人民共和國道路交通安全法》規定，任何單位和個人不得擅自改變機動車已登記的結構、構造和特征。
同時，《機動車登記條例》規定，已登記的機動車外觀及相關數據發生變更的，不予辦理變更手續。此外，需要安裝汽車尾板的車輛在汽車銷售總量中所占比例較小，企業在申報產品公告時沒有選擇安裝尾板。因此，裝有汽車尾板的車輛被公路、交通部門認定為非法改裝，不予檢驗或變更，部分地區用戶不得不拆下尾板進行年檢。
報名方式:去交通部門報名。
部分貨運車輛的車型公告中增加了關於選裝尾門的備註，表明尾門在技術上已經得到國家認可，新購車輛安裝尾門的問題得到初步解決。
帶尾板的貨運車輛(廂式貨車、冷藏車、半掛車、貨車)應當采取過渡措施，允許其合法上路行駛。在摸底調查的基礎上，列出了在用車型和帶後尾門的尾門品牌。對符合生產制造標準並列入車型目錄的後掛式載貨汽車，停止以“非法改裝”為名的處罰。
《機動車登記規定》第十六條規定:貨運機動車配備擋風玻璃、水箱、工具箱、備胎架等。，且在不影響安全和識別號的情況下，無需辦理變更登記。
尾門類似於這些選項，技術成熟，獨立性強，不影響車輛的安全性能。對於尾板是否合法，各地執法部門看法不壹。
深圳、上海、北京等大城市的公路和交通執法部門允許後裝貨運車輛上路運營。但很多城市認為屬於非法改裝，往往會被罰款。
車輛年檢時，車管部門要求拆下尾門才能驗車，嚴重影響了先進技術設備的升級應用。