事實上，胎壓監測在國外早已被視為汽車的標配，尤其是美國和歐盟的壹些國家，早就把胎壓監測列為新車出廠的必備安全配置，否則無法上路。雖然現在才在國內實行，但是在此之前還是有很多低配車沒有胎壓監測，不可否認胎壓監測作為壹項安全配置的重要性。
輪胎壓力監測的類型是什麽？
目前在汽車市場上，胎壓監測無論是原裝還是後裝，根據其監測胎壓的方式主要可以分為直接法和間接法。
顧名思義，直接式就是直接在輪胎上安裝壹個壓力傳感器，精確測量每個輪胎的數據，然後將收集到的數據匯總顯示在儀表上。即使輪胎被紮破慢慢放氣，直接胎壓監測系統也能實時監測胎壓，在儀表上直接顯示四個輪胎的胎壓數字，讓駕駛員及時了解胎壓情況。直接監測的優點是實時、準確，缺點是成本高。
至於間接胎壓監測器，它是通過壹些輪胎數據，比如輪胎之間的轉速差來計算輪胎滾動半徑，從而間接監測胎壓。壹旦壹個輪子的轉速低於或高於其他三個輪子的轉速，電腦就會發出警報。這種間接胎壓監測雖然價格低廉，但缺點也很明顯，就是數據反饋不準確，容易出現誤判。
有必要安裝胎壓監測嗎？
當然，不管什麽樣的胎壓監測，如果妳的原車有，就夠用了，不需要後期安裝。但是如果妳的車沒有原車，小Ku認為有必要安裝壹個胎壓監測，這樣可以讓妳的行車安全多不少分。很多高速爆胎是非常危險的，司機處理不當很容易發生交通事故。高速爆胎的主要原因是胎壓過高或過低。如果司機不能了解輪胎的狀態，開出去真的很危險，因為誰也不知道輪胎什麽時候會爆。
小Ku自己也遇到過。有壹天他開車出門，壹上車就看到警示燈亮了，馬上下車檢查輪胎。結果他發現後胎有壹個近10 cm的大釘子。當時只看輪胎的外觀，根本看不出漏氣。如果那天我出高速，如果沒有胎壓監測報警，危險隨時可能到來。也有壹些司機在開車時很長時間都沒有發現自己的輪胎被紮破。這時候只要有胎壓監測，就能及時發現輪胎狀況，避免發生危險。行車安全最重要，安裝胎壓監測後上路更放心！
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