報告指出，我國船舶工業和航運業在智能船舶領域進行了有益探索，科學攻關取得積極進展，智能技術工程化應用取得初步成效，形成了壹定的技術積累和產業基礎，基本與國際先進水平保持同步。智能航空保險是智能航運發展的重要組成部分。航標、測繪、通信等都在國際前沿理論和技術跟蹤、技術轉化應用方面取得突破。
報告提到，中國港口智能化趨勢越來越明顯。隨著相關技術的不斷突破和成熟，以及更多智能終端運營經驗的積累，智能港口的發展方興未艾。中國自動化碼頭建設水平處於世界前列，自動化碼頭已達到相當規模，自動化碼頭關鍵技術設施研發取得重大突破。目前，我國正在形成全自動化碼頭的標準體系，逐漸被國外港口所接受。與此同時，5G正在助力港口智能化建設，相關企業加緊探索，積極布局。此外，蕪湖港啟動了中小內陸港口多式聯運智能物流平臺示範工程，標誌著內陸港口向智能化發展的積極嘗試開始。
在智能航運服務方面，我國在航運電商平臺、航運金融、航運交易、信息服務等領域進行了諸多創新，正在走向智能化。長三角地區是我國智能航運服務發展的活躍聚集地，湧現出許多新型航運服務業態，吸引了資本的廣泛關註和投資。海事是交通運輸科學發展的重要支撐和保障體系。在智能航運監管方面，近年來，全國海事部門發揮科技信息化引領作用，建設“智慧海事”，大力發展電子巡航系統，實現船舶立體監管和數據信息共享，有效服務水上交通安全和經濟社會發展。
報告通過對智能航運系統的關鍵技術和發展現狀的分析，指出當前航運正處於從自動化、信息化時代向智能化時代過渡的階段。