中國是世界上電動自行車產銷量最大的國家。目前全社會電動自行車總量約2億輛，年產量3000多萬輛。部分電動車超過現行《電動自行車通用技術條件》引發的交通安全事故和火災事故逐年增加。在此背景下，工信部、公安部、工商總局、質檢總局(國家標準委)成立專家組，組織電動自行車強制性國家標準的修訂工作。
規範中增加了速度電池的防篡改、耐火、阻燃性能、充電器保護等技術指標，調整完善了限速、整車質量、腳踏能力等技術指標。其中最高車速由20km/h調整為25km/h，車輛質量(含電池)由40kg調整為55kg，電機功率由240W調整為400W，並強制具備腳踏騎行功能。
根據規範，電動自行車的尺寸應當符合要求，整車高度不得超過1.1 m，車身寬度(車把和踏板除外)不得超過0.45 m，規範指出，每輛電動自行車的唯壹車輛編碼應當永久性標註在車架車身不可分割的醒目面上。車輛代碼采用15位全數字代碼結構，* *由四部分組成，從左至右分別為企業代碼、車型代碼、生產年份代碼、生產序列號代碼。
據了解，新標準計劃從發布到正式實施設定6個月至1年的過渡期。在新標準正式實施前，鼓勵生產企業按照新標準組織生產，鼓勵銷售企業銷售符合新標準的產品，鼓勵消費者購買符合新標準的產品。
新標準正式實施後，各省、自治區、直轄市人民政府將對消費者已購買的不符合新標準的電動自行車制定妥善解決方案，通過自然報廢、以舊換新、折價回購、發放報廢補貼、納入機動車管理等方式，在幾年內逐步解決。
為了安全起見，在全國推廣。