材料
7月1日起，南京交警部門正式開始在中山路珠江路路口、北京東路太平北路、淮海路洪武路、江東中路興隆街、虎踞路草場門街等五個地點使用電子監控抓拍非機動車和行人造成的交通違法行為。違法當事人會收到南京交警發送的提醒短信，通知其在指定的時間、地點接受體驗式交通安全教育。
7月8日起，南京交警部門將正式對非機動車和行人的交通違法行為進行處罰，並根據《文明交通信用實施細則》記入個人信用記錄。
二、模擬題
上海、南京等地對行人闖紅燈開出了相應的罰單。請給出妳對此的看法。
第三，參考分析
試題分析
1.主題:依法治國，行人闖紅燈。
2.事件:壹行人闖紅燈被罰款。
3.任務:談談對行人闖紅燈被開罰單事件的看法。
4.身份:沒有具體角色要求，建議站在政府部門的立場。
評價要素的綜合分析能力、信息獲取能力和問題解決能力。
問題分類，政府認知
參考分析
說起闖紅燈，很多人認為只有機動車才會闖紅燈。走在路上，行人是最大的。最近，南京和上海都為闖紅燈的行人開出了獨特的罰單。這也讓我想起壹個新聞，壹個行人闖紅燈，最後交警判行人全責。可見行人是不能闖紅燈的。這種票的發行具有非常積極的意義。
壹方面有助於行人規範行為，保護人身和財產安全，不擾亂交通秩序，有利於我市的安定有序。另壹方面，這也是中國法治發展的壹大進步。把行人不看路闖紅燈上升到法律法規的層面，是我們法律不斷完善的體現。
當然，單靠處罰並不能從根本上解決行人亂穿馬路、闖紅綠燈的現象。我們應該打出壹套組合拳，在政府的領導和媒體的引導下，讓每個人都能自覺遵守交通法規。
我們的政府部門，尤其是交管部門，不僅要出臺相應的法律法規，處罰相應的違法行為，還要加強對這些亂闖紅燈的行人的教育。畢竟教育引導才是幫助他們改掉壞習慣的方法。當然，對於拒不改過的行人，我們可以在我們的社會信用體系中將其列入黑名單，限制其銀行貸款和高鐵出行，讓不守法者寸步難行。
我們的媒體朋友，如果想加大對紅綠燈處擅闖的危害的宣傳，可以在網絡平臺上播報紅綠燈處擅闖造成的嚴重後果，或者在路口的廣告牌或宣傳牌上做現場提醒和宣傳，告誡行人不要擅闖紅綠燈。
我們每個人都要加強對自己行為的自律，自覺遵守交通法規，不闖紅綠燈，用自己的行為去影響身邊的人，營造良好的社會氛圍。
相信在齊新的共同努力下，行人亂穿馬路被開罰單的情況會越來越少，城市的交通會越來越順暢高效。
好老師，好課程，好服務。